Skyjoe & Friends Lackier- und Ausbesserungswerk (Ep. I bis IV)

Im Moment verdammt dazu euch mit Teasern und Bildern lediglich den Mund wässerig zu machen, möchte ich in dieser Bemühung doch nicht nachlassen.

Der Grund, warum das (noch) nicht released werden kann, auch wenn an sich alles fertig scheint, steht ja bereits ein paar Posts weiter oben im Thread.

Wenn der Zug aber wieder Fahrt aufnimmt, um bei unserer liebsten Metapher zu bleiben, kann es ganz schnell gehen. So lange müsst ihr euch leider gedulden.

Spannend ist der Umbau vom Lochblech der ersten Bauserie hin zu den Holzböden samt verstärkter Langträger in den jüngeren Varianten sowie das "junge" 2 m Radstand Diamond Drehgestell der sächsischen, badischen, württembergischen etc. Versionen.

Die Beladungen bleiben die gleichen Typen, wie ihr sie bei den übrigen Schienenwagen aus dem GTW-Paket 3 kennt.

Nachdem der Schienenwagen technisch fertig ist, geht es noch an eine andere Lücke, vor der ich mich aufgrund der enormen Variabilität trotz geringer Stückzahlen bislang gescheut hatte.

Es sind die frühen Kesselwagen für brennbare Flüssigkeiten, die ab den 1880ern von den Privateinstellern in kleinen Zahlen und mit sehr individueller Ausstattung geordert wurden. So gab es auch Waggons ohne Bremse, was man sich heute kaum vorstellen kann. Zwei Waggonlieferanten lassen sich aber als Haupthersteller herausarbeiten, von denen ich mir einen als Basis ausgesucht habe. Der Grund für nur einen: der andere Hersteller baute Kessel mit abweichenden Maßen, was die Formenvielfalt für Moddingzwecke immer mehr ins Absurde ziehen würde. Darum bleib ich bei ca. 5 Versionen.

Spannend ist, dass diese Waggons zum Teil noch bis in die 1950er Jahre liefen. Spieltechnisch ziehe ich aber den Cut am Ende der DRG-Ära - hier gilt derselbe Grund wie oben genannnt: es muss noch überschaubar bleiben.

Nun mal die Versionen im Überblick. Eine mögliche DB Version hat sich reingemogelt.

Und nun nach 2 Wochen das Ganze auch theoretisch modelltechnisch inkl. LODs und texturell fertig. Ohne das Basispaket, auf dem der Mod und die anderen Waggons der Güterwagenpakete nun aufbauen, kann der Mod genauso wie der zuvor präsentierte Schienenwagen aber noch nicht finalisiert werden.

Dennoch möchte ich euch das nicht vorenthalten. Hier gilt das selbe wie beim Schienenwagen. Sobald ich wieder Support bekomme kann das Basisset fertig gestellt und dann darauf aufbauend die Güterwagenpakete aktualisiert werden. Der Schienenwagen käme ins GTW 3 und der Kesselwagen in das GTW 1a.

Letzterer umfasst 12 Farbvarianten, die auf 5 Waggonversionen mit einem 12,5 m3 Kessel aufbauen. Es gibt also einen bunten Mix, von dem vier auf die Zeit zwischen 1885 bis 1900, fünf auf die Zeit 1900 bis 1925, zwei auf die Epoche 2 = DRG und eine mit Bühne auf die Epoche IIIa = DB fallen.

JohanD: Thx. Some response to your posted pictures: both wagons are different types. German ones, yes, but younger tank cars, maybe from the 1910s (2nd pic) or 1920s (1st pic).

Building a crane ist at the moment no priority task. Jansch and me made once a similar one, but there had been no update since years. Sorry. If someone would create a mesh and mapping, then I could provide textures.

Heute gab es ein kleines Update der E 06, da einerseits die Animation des Gestänges etwas aus dem Schwung geraten war und die Räder dringend ein Update bedurften.

Fals euch etwas an Fehlern auffällt, bitte hier posten.

Preußische ES 51-55 und Baureihe E 06.0

Nach kleinen Fehlermeldungen zur E 06.0 und einer verkorksten Version 2.17 nun die finale 2.18. Ich hoffe, es ist nun alles behoben, was behoben werden kann und gemodded, was gemodded werden kann.

Preußische ES 51-55 und Baureihe E 06.0

Auf Steam ist die Version dank MaikC ebenfalls geupdated worden.

Mit Blick auf die Zukunft ist nun auch dieser Mod geupdated worden und hat u. a. ein Rücklicht erhalten.

Preußischer Akkumulatortriebwagen AT 1

Hi.

Ja, der Akkutriebwagen Bauart Wittfeld, von dem es sogar verschiedene Unterserien gab wäre ein toller Mod und wurde ja von Pufferzone einst schon in TpF gebracht. Pläne etc. habe ich alle und auch viele Details. Sehr ähnlich sahen auch die ersten mehrteiligen Bezin- und Dieseltriebwagen aus. Alles tolle Vorlagen.

Klassiker bleibt: Zeit und Priorisierung.

Aber schön, dass du dich auch für diese "alten" Bahnfahrzeuge interessierst.

Gruß