WO sind da die Versprochenen Ruckler ?
Und Das Video ist eig perfekt für das Projekt von Leuchti.
Wüsste jetzt nicht, was dagegen spricht.
[Sammelthema] Screenshots von euren Welten
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Das Team der Transport-Fever Community
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Ich glaube, solange da nicht 2 FPS herrschen, ist das völlig ok. Es soll ja später Zeitraffer werden, also wird eh nur jedes 10. Bild bspw genommen

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Neue Bilder von meiner Mainz 2.0 Welt.
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BWs von Wiesbaden. Bild 1 ist im Norden, Bild 2 im Süden. P.s Danke @EAT1963 für die Ideen
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Br 87, Br 39 und Br 01 Bild 1 und Bild 2 BR 01 mit Tankzug.
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2x Br 87 mit Bretter und Holz Zug beim Sägewerk. Bild 2 ist Freudenstadt mit dem bisher einzigartigen Bahnhof der Karte, er ist ein Durchgangsbahnhof von 2 Gleisen und 6 Gleise machen Kopf.
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Angry, kilometerlange Parallelgleise zu einfachen Lokschuppen, die dann auch noch mit Waggons vollstehen und den Lokschuppen somit unbrauchbar machen, sehen nicht wirklich toll aus.... auch wenn es durch die Weichenstraßen im Spiel wohl funktionieren wird...
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Das Video is echt klasse Tom...
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Wieso Kilometerlang ? Und Die Züge haben 2 Depots wo sie rein fahren könne bei jedem BW. Das ist schon durchdacht, das die Züge auch in ein oder Zwei Depots kommen können. Und Die anderen machen das auch..

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Ich sehe bei Dir zwar immer die Depots, doch die Betriebswerke finde ich nie.
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Wie meinst das ? Das die Langen Hallen Fehlen ?
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Die Wartungseinrichtungen fehlen, also die Tankstellen, Schuppen, Kräne, zur Dampflokzeit die Bekohlungsanlagen, Schlackengruben, Wasserkräne usw..
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Achsoo. Ok Dass kommt dann noch

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Kann gut sein, doch wenn ich den anderen Bahnhof noch dazu baue, dann muss ich wieder an jedem Bahnhof ein Gleis über machen, also eine krumme Zahl.
Sonst hätte ich Bahnsteig an Bahnsteig.. Oder Bahnsteig ein Gleis Bahnsteig, sowas möchte ich nicht.
Der Kopfbahnhof ist so schon ok
Und Daher das letzte gleis bei einer geraden Zahl immer ein Bahnsteig hat, lässt es sich nicht anders machen
Edith möchte euch schonmal was vom Bau des BW zeigen. Ist aber noch nicht sicher ob die Gleis anzahl bleibt. -
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Die alte Abstellgruppe von Wiesbaden Nord und Süd wurde erweitert und ist nun ein richtiges Betriebswerk.
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Dampflok Betriebswerk Wiesbaden Süd[Blockierte Grafik: https://www.train-fever.net/galerie/userImages/1e/9023-1ece588c-medium.jpg][Blockierte Grafik: https://www.train-fever.net/galerie/userImages/af/9025-af4c8afa-medium.jpg][Blockierte Grafik: https://www.train-fever.net/galerie/userImages/0b/9026-0b83363c-medium.jpg]
Dampflok Betriebswerk Wiesbaden Nord.Edith Hat eine Tolles Foto aufgenommen und möchte es Zeigen.
Das Südliche BW hat sich nun etwas gefüllt. Eine Handvoll unterschiedlicher Bauarten sind dort vertreten.
[Blockierte Grafik: https://www.train-fever.net/galerie/userImages/9b/9035-9b92e096-medium.jpg] -
Nur zur Info für zukünftige Projekte:
Der übliche Ablauf in einem BW wenn eine Lok einfährt der folgende:- Überprüfen auf Betriebssicherheit (Untersuchungsgrube)
- bekohlen (Bekohlungsanlage)
- entschlacken (Schlackengrube), gleichzeitig Wasserfassen (Wasserkrane an der Schlackengrube)
- Lösche ziehen (Löschebansen an der Schlackengrube - nur bei ganz großen BW gibt es auch eigene Löschegruben).
- Besanden (Besandungsturme)
- Drehen (Drehscheibe)
- evtl. vorübergehend Abstellen (Lokschuppen)
- Ausrücken (Ausfahrtgleis mit Wasserkran zum evlt. "Nachtanken".
Diese Reihenfolge ist möglichst einzuhalten und Sägefahrten sollten möglichst vermieden werden.Natürlich geht das nicht immer, weil nicht immer genügend Platz vorhanden ist. Viele kleine BW aus der Landerbahnzeit, konnten deshalb nicht nach Lehrbuch erweitert werden, so dass Kompromisse erforderlich waren.
Ein (großes) BW benötigt folgende Gleise:
Einfahrgleis, Ausfahrgleis, Umfahrgleis (um an den Behandlungsgleisen vorbei direkt Drehscheibe/Lokschuppen zu erreichen) Untersuchungsgleis, Bekohlungsgleis, Entschlackungsgleis, Besandungsgleis, Wartegleise (für Loks, die vor dem Ausrücken noch zurückgehalten werden müssen) Abstellgleise (kalt abgestellte Loks, Z-Loks usw.) Aufstellgleise (kurzzeitig abgestellte Loks unter Dampf), Gleise für Rohrblas-Gerüst , Auswaschgleis, Krangleis (für Regelspur-Bekohlungskran: entfällt wenn Bekohlungskran ortsfest ist oder ein Portalkran darstellt) Kohlewagengleis, Schlackewagengleis, Stofflagergleis, Schrottbansengleis, Abstellgleis für Hilfszug. Wenn Oelloks behandelt werden müssen auch ein Gleis für den Oelkran und ein Gleis zum Abstellen von Schweroelkesselwagen.Bei kleineren BW kannh auch ein Teil der Gleise entfallen: Ein BW, das nur eine Lok beheimatet braucht natürlich keine getrennten Ein- und Ausfahrgleise (nur zum Beispiel).
Reisezugwagen werden in der Regel nicht im BW abgestellt sondern im BWW!
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Interessant. Nur gibt es nicht alles als Deko.
Ich finde mein BW so toll.
Am Ende, wenn die Moderne Zeit langsam kommt, die ab der 103 bei mir ca 1970 ist, wird eh groß umgebaut, das ich mind. 5 Fernverkehrs strecken habe. Später werden es dann mehr
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Lass Dir Deine tollen "Anlagen" nicht schlecht reden. Alles nur Neider!

Das letzte Bild wurde sogar von wem Favorisiert
Der Große Durchbruch
Eig hatte ichs am Anfang anders geplant, aber Hatte EAT gefragt um tipps und dann kam das einfach Abstelldepot. Durch 0815 Sani wurde es ein richtige BW
Und um die Dummen und ekligen Kanten zu vertuschen das Grünzeug 
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Alles nur Neider!
Ganz sicher nicht!
