SM1 TPF2-Modelle
Willkommen in der Transport Fever Community
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Das Team der Transport-Fever Community
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Also das gefällt mir nicht.
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Warum?
Ich finds klasse
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Harlekin-Käfer im Düstermodus oder Sammelwut vom Schrottplatz?
Also das gefällt mir nicht.
Die Radkappen gefallen mir, aber der Lack sieht aus, als hättest Du Packpapier genommen...
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der Lack sieht aus, als hättest Du Packpapier genommen...
Original Seesand Lackierung
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Warum?
15zoll Felgen sind zu klein.
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Also das gefällt mir nicht.
ich finde die Felgengröße und die Reifenbreite stimmig, bisschen tiefer legen und gut. Die Radkappen finde ich etwas zu klein. Das Original kann man bei Mr.Emsland seinen Link zum HarlekinKaefer.jpg gut sehen
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15zoll Felgen sind zu klein.
Und genau das gefällt mir daran, sieht für mich irgend wie stimmiger aus als die anderen Felgen
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Sind alles wirklich schöne Modelle und die Welt des Käfers war groß, so dass man Dutzende Varianten schaffen könnte!
Hat ziemlich lange gedauert, dass eine modernere Version von DEM Auto schlechthin es ins Spiel schafft.
Ich frage mich, ob Du über kurz oder lang auf Basis dieses Käfers, die 1302/1303er-Reihe noch erschaffen könntest - für den Wagen war das ja der technische Höhepunkt und außerdem der Käfer meiner Kindheit 😉 -
Ich kannte als Kind diesen Käfer nicht, aber dafür krabbelten einige über die Wiese.
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Ein 69er VW 1300 war mein erstes Auto damals, lang lang ist es her
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Hier steht interessantes zu den Felgen und Reifen:
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Wie wäre es mit sowas ?
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Keine Eile! War nur ein Vorschlag!
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Wie wäre es mit sowas ?
Da fehlt noch der SchwarzGraue mit dem Kranz.
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Da fehlt noch der SchwarzGraue mit dem Kranz.
Das letzte Glied der Rettungskette darf nie und nimmer fehlen...
Auch bei den alten Krankenkraftwagen war der Fahrkomfort das Legendärste, was man sich vorstellen konnte - wenn der Patient denn ausreichend Stabil war. Arbeiten war in der zugebauten Hundehütte gänzlich unmöglich. Hat man damals aber auch nicht gemacht. Der Patient hatte einen Drücker für den Summer bekommen und sollte diesen im Falle seines Ablebens oder aufkommender Bewußtlosigkeit noch schnell drücken, damit der Fahrer bescheid wusste, dass er noch ein Paar Kohlen auflegen müsste. Zumindest in der frühen Frühphase des Rettungswesens. Da war so ein Fahrzeug auch gelegentlich solo belegt, wie mein Vater berichtete.Heutzutage spritze ich die Leute mit zahlreichen Mittelchen wieder halb gesund, lasse exotische Mischungen inhalieren und / oder bohre den Leuten ein Loch ins Knie. Ist es ganz schlimm, lasse ich einen Doktor kommen. In der Regel steigen die Leute aber nach kurzer behandlung aus eigener Kraft in den Rettungswagen ein.
Funfact für Assets:
Fahrgestelle für die Tragen waren ursprünglich für das Bestattungswesen konzipiert. Oftmals war der Bestatter solo unterwegs. Später wurde das ganze dann für Krankentragen adaptiert. Die Firma Ferno z.B. bietet z.B. ihr aktuelles Hightech Fahrgestell "Mondial" in Rot mit Reflexstreifen für die Rettung an, und für den Pietätvollen Abgang mit Stil gibt es auch noch das Modell in Silber, wo ein Sarg mittels ISO-Fix montiert werden kann. Oder eben einer Auflagefläche für den Prominenten Gast im Sack.
Den Höhpunkt und höchste Evolutions- und Eskalationsstufe dieser Baureihe, bevor es Sprinter und Vito gab, stellte die W124er Modellreihe dar, bei dem sich der ein oder andere Kollege als geisteskranker Heizer herausstellte.
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