oberhausener68 guter Einwand!
Ich habe versucht, einen guten Kompromiss zu finden. Die Länge des Übergangsbereiches zwischen den beiden Straßentypen und damit auch die Schärfe der S-Kurve kann man ein Stück weit über die Breite der Fahrspuren und Gehwege beeinflussen - wie genau der Algorithmus dahinter aussieht, ist mir aber ein Rätsel. Jedenfalls habe ich durch Ausprobieren letztlich diese Geometrie gefunden, die zumindest im Rahmen des Möglichen flüssig funktioniert.
Das sieht bei den Abbiegespuren für vier- und sechsspurige Straßen dann ähnlich aus.