Effiziente Bahnhofsvorplätze

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Das Team der Transport-Fever Community


    Liebe Train-Fever Freunde,


    ich stelle mir häufig die Frage wie sich ein Bahnhofsvorplatz am effizientesten gestalten lässt. Dabei gilt es aus meiner Sicht folgende Eigenschaften zu gewährleisten:

    • Kurze Wege auch auf die andere Stadtteilseite des Bahnhofs
    • kurze Fußwege zum Stadtverkehr (Bus und Tram)
    • möglichst wenig Stockungen

    Au meiner Sicht ist mir das bei diesem Vorplatz gut gelungen:



    Jede Linie hat ein eigenes Haltestellenpaar


    Kurze Wege zur anderen Seite des Bahnhfs ist mir hier gut gelungen:



    Kurze Umsteigewege hier:


    Nicht so zufrieden weil viel Fußgängerverkehr hier:



    Könnt ihr ein paar effiziente Beispiel von euch mal hier posten?

    Allgemein hilfreich sind vor allem Vorplätze, bei denen die Personen nicht mit den Bahnen und Bussen kollidieren. @Tom hatte da glaube ich ein paar gute Beispiele in einem anderen Thread.

    In diesem Sinne
    photoshotter

    Ich baue meistens So ähnliche Busbahnhöfe.



    So habe ich fast überall freie fahrt für die Busse. Und die Kreuzungspunkte sind auf das Minimum reduziert. So wäre auch ein Ausbau auf eine Strassenbahn kein grosses Problem.



    Mit den 2 Tunnels links und rechts, komme ich effizient auf die andere Seite der Stadt. Die Fussgänger blockieren die Busse fast nicht, da es mehrere übergänge hat. Einziges Manko, diese Methode braucht extrem viel Platz.

    Meine Beobachtung ist, dass es hilft, wenn die Haltestelle nach dem Fussgängerübergang ist. Das betrifft natürlich vor allem die Haltestelle auf der dem Bhof gegenüberliegenden Strassenseite. Ein weiterer Vorteil: die Fussgänger blockieren den Verkehr von hinten so dass der Bus/die Strassenbahn (bei 4-spuriger Haltestelle) sofort wegfahren kann.

    System: Win 11 auf AMD Ryzn 7 *** Spiel von GOG-Galaxy *** Schnellkaffee vom Supermarkt