Neue Transportsimulation von Urban Games

Odet man nimmt einfach Züge, die Türen auf beide Seiten haben

Zitat von GamingPotatoes

Züge, die Türen auf beide Seiten haben

Als Zweirichtungswagen sind die allerdings empfindlich teurer als zwei blöde Gleiskreuzungen und als Einrichtungswagen hast du den Nachteil, dass du dann empfindlich weniger Sitzplätze hast ....
Außerdem macht es keinen Sinn, extra Wagen für eine bestimmte Linie zu kaufen. Sondern man kauft Wagen, die im gesamten Netz fahren sollen.

Die Auskreuzung wird ja auch woanders gemacht, etwa bei U-Bahn-Stationen, um ein Umsteigen Straßenbahn-UBahn ohne Zebrastreifen udgl zu ermöglichen. Und auch beim Bus, nur fällt das beim Busbetrieb nicht so auf.

Zitat von GamingPotatoes

Die studierten Architekten von heute xD
Man hätte doch trotzdem die Gleise mittig uns die Bahnsteige an den Seiten machen können

Erstens ist der Tunnel von Anfang der 1970er-Jahre und zweitens war das eine Vorleistung im Rahmen des Autobahnbaus für die damals angedachte, vom Volk aber mehrfach abgelehnte U-Bahn. 1986 wurde die beim Autobahnbau erstellte Röhre inkl. den bereits rund 15 Jahre zuvor erstellten Stationen mit vorbereiteten (Beton-)Mittelbahnsteigen in Betrieb genommen. Das wäre auch aus dem verlinkten Wikipedia-Artikel hervor gegangen. Da wäre wohl sowas wie bei den O405GTD in Essen (ebenfalls für den Tunnelbetrieb mit Mittelbahnsteigen) realistischer gewesen [Bild: wikimedia/Dr Neil Clifton]:
[Blockierte Grafik: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3e/Essen_Tramways_-_Duobus_on_Route_145_-_geo.hlipp.de_-_4068.jpg]

der Spurbus in Essen ist ein schlechtes Beispiel. Die Haltestellen mit Mittelbahnsteig wurden nur 4 Jahre - 1991 bis 1995 - vom Bus bedient, hat sich nicht sonderlich bewährt und verursachte viele Störungen. Mittlerweile ist der Spurbus Essen ja nicht mehr und war nur der verzweifelte Versuch, eine Straßenbahn mit Gummirädern zu führen....

Zitat von GamingPotatoes

Odet man nimmt einfach Züge, die Türen auf beide Seiten haben

https://upload.wikimedia.org/w…ram_Model_Berlin_2009.jpg

Sowas vielleicht, extrem flexibel einsetzbar

Zitat von Licaon

Als Zweirichtungswagen sind die allerdings empfindlich teurer als zwei blöde Gleiskreuzungen und als Einrichtungswagen hast du den Nachteil, dass du dann empfindlich weniger Sitzplätze hast ....
Außerdem macht es keinen Sinn, extra Wagen für eine bestimmte Linie zu kaufen. Sondern man kauft Wagen, die im gesamten Netz fahren sollen.

Die Auskreuzung wird ja auch woanders gemacht, etwa bei U-Bahn-Stationen, um ein Umsteigen Straßenbahn-UBahn ohne Zebrastreifen udgl zu ermöglichen. Und auch beim Bus, nur fällt das beim Busbetrieb nicht so auf.

Als ehemaliger Anwohner bei einer dieser zwei "blöden" Gleiskreuzungen wären mir Zweirichtungswagen auch lieber gewesen - diese "blöde" Gleiskreuzungen muss nämlich mehr oder weniger regelmässig geschliffen werden, was natürlich mitten in der Nacht passiert. Lärmpegel könnt ihr euch ja in etwa vorstellen

Das ist typisch Zürich, man beginnt zu bauen, dann kommt jemanden in den Sinn das wir ja noch gar nicht abgestimmt haben. Es wird vom Volk verworfen, und man hat eine ,,Bauruine,,
Für was benutzt man ein Tunnel mit 3 Stationen die schon gebaut sind, aber nicht mehr gross verändert werden dürfen. Also sind die Kreuzungsweichen die beste /günstigste Lösung. Oder du kaufst wegen den 3 Stationen für 2 Linien neue Wagen.....
Typisch Zürich halt, dafür haben wir mit diesem Tunnel Gross-Stadt U-Bahn Feeling

galippo: Dafür findet man plötzlich einen Tunnel unter dem Gleisfeld durch der dann ruck-zuck als Veloverbindung genutzt werden kann

Ich weiss, ich machte meine Lehre Im Hauptbahnhof unter der Halle. In der ersten Woche hatten wir eine Führung, spezielle Orte im HB, dort gingen wir auch hin, oder aufs Dach hinauf. Hat noch ein par interessante Plätze dort.

Neue Beiträge wieder bitte zum Thema, danke.

Zitat von BR84

Ich hoffe doch das nach dem Boom des Individualverkehrs in den 50/60ern die Ölkrise entsprechend implementiert wurde und der Dampf ein letztes Hoch erleben kann.

Das würde ja dann den Verbrauch der Züge voraussetzen, in Form von Holz, Kohle, Diesel oder Strom. Wäre cool Aber auch recht komplex.

Das würde auch heißen, dass danach aber auch der Bahnverkehr immer mehr in den Hintergrund rückt. Steigende Ticketpreise, sinkender Service im Kurz- und Mittelstreckenbereich, Schließung von Bahnhöfen,...
Dann kannst du deinen Fahrgästen hinterherrennen. Zumindest auf der Schiene!

Naja würde ja nur in den Hintergrund rücken wenn man schlecht spielt Das sollte ja das Ziel sein, es besser zu machen, als die realen Vorbilder

Zitat von Balu_1182

Steigende Ticketpreise, sinkender Service im Kurz- und Mittelstreckenbereich, Schließung von Bahnhöfen,...

haben wir doch alles schon.

Ich/Man weiß ja mittlerweile, das Räder von Zügen in engen Kurven quietschen. Zusätzlich würde ich mich auch noch über ein Weichenquitschen freuen.

Zitat von Lenking

Ich/Man weiß ja mittlerweile, das Räder von Zügen in engen Kurven quietschen. Zusätzlich würde ich mich auch noch über ein Weichenquitschen freuen.

Meinen Mitbewohnern zuliebe werde ich wohl die Kopfhörer montieren müssen

Wenn wir schon wieder mal bei einer Wunschliste sind:

• Schmalspurbahnen
• Zahnradbahnen
• Luft- und Standseilbahnen

Dafür dürft ihr auch gerne den Release-Termin verschieben *duck*

Zitat von Lenking

Zusätzlich würde ich mich auch noch über ein Weichenquitschen freuen.

Weichen sind ja auch "enge" Kurven. Also sehe ich keinen Grund wieso sie da nicht quitschen sollten

Von mir aus auch, bin noch bis Ende Februar in Australien
Muss mich solange zurückhalten meinen Flug umzubuchen