[Sammelthema] Screenshots und Videos von euren TPF-Welten

Mein virtuelles Koblenz:

Fährt auf der Industriebahn am unteren Rand des ersten Bildes auch was? Die sieht mir zumindest sehr schön gelungen (ins Stadtbild integriert) aus, das wäre ja verschwendet würde da nix rollen.

Zitat von Eisenbahnfreund

Fährt auf der Industriebahn am unteren Rand des ersten Bildes auch was? Die sieht mir zumindest sehr schön gelungen (ins Stadtbild integriert) aus, das wäre ja verschwendet würde da nix rollen.

Na klar, da wird's dann noch zum Rheinhafen runter gehen.

@Hans Dampf sieht einfach Hammer und geil aus. Freue mich schon auf die nächste Map wo du verbaust. Habe und nehme auch viele Ideen von dir mit auf meine Anlage, wie jetzt wo ich meine erste Gleisbaustelle hier gepostet habe.

Vielleicht noch eine Idee für die Bergbahn zum Skigebiet etc. auf der neue Karte wo du machst.Wie wäre es wenn du mal die räthische Bahn nimmst also alles von der Schmalspurbahn 1000mm? Wäre auch cool wenn du mal was mit schweizer Züge machen würdest und nicht nur ÖBB und DB.Aber bin echt gespannt wie sie wird die neue Karte.

Neues aus Alsbach...
Blick vom Fernsehturm auf Neustadt an der Somel....

Lg Tom

@Tom Lange wie wäre es wenn du da vielleicht noch ein kleines Lokbetriebwerk hinbaust für den ganzen Güterbahnhofbereich?

Hallo @Stephan Elias,

Betriebswerk gibt es bereits in Neustadt, ist aber auf dem Panoramabild nicht so gut erkennbar.

Lg Tom

@RPGFabi Was ist denn ein Verschiebebereich? Ein Rangierbahnhof besteht normalerweise aus Einfahrgruppe, Ausfahrgruppe und Richtungsgruppe. Die Richtgruppe ist üblicherweise über einen Ablaufberg erreichbar. Daneben kann es für die Feinsortierung noch eine eigene Ortsgruppe geben, auch mit eigenem Ablaufberg

@dampf19 Ich hab es einfach Verschiebebereich genannt. Der ganze Bahnhof ist einfach fiktiv aus einer Testkarte entstanden. Was passiert im Verschiebebereich?

1. Rangierfahrten
2. Kupplungsmanöver
3. Arbeiterbahnhof (unten rechts 2 Gleise)
4. Durchfahrt zur Entlastung der Haupttrasse (zwischen Verschiebebereich und Ablaufberg)
5. Parken (warten auf freie Gleise zu den Verschiedenen Abfertigungsterminals)
6. Parken (Deko)

Wenn ich den Bahnhof nach Richtigem Konzept bauen würde, müsste ich fast alles abreißen, da ich weder ein noch Ausfahrtsgruppen habe
Zudem hat der gesamte Bereich eine maximale Zuglänge von 800m, sodass Kessel- und Stahlganzzüge in maximallänge Platz haben. Der größte Teil (95%) der Züge ist allerdings maximal 400 Meter lang.

Ich hab gerade für meine Epoche II Karte sogar 3 Einfahrgruppen und 2 Richtungsgruppen bei einem Rbf.

The Roaring Twenties are coming...
UPD: added a variant without any photo editing
https://www.transportfever.net….php/ImageExtended/31900/
https://www.transportfever.net….php/ImageExtended/31899/
https://www.transportfever.net….php/ImageExtended/31902/

Kann einer wieder bewerten?

Kurze Frage

Wie und womit wurden die Mitteleinstiegswagen kombiniert?
Ich peil das nicht.
Gesehen hab ich allerdings Kombinationen aus Z und Y Wagen, auf einer Modelbahnplatte.
Auch gesichtet habe ich diese Kombinationen aus viergliedrigen Doppelstockler mit Rekowagen kombiniert.
Neuland waren Bilder, wo DR mit DB-Wagen gekoppelt fuhren, das überraschte mich ein wenig.

Halberstädter Mitteleinstiegswagen waren mit der Städteex Lackierung Verstärkerwagen im gleichnamigen Zug.
Andere Einsatzgebiete waren natürlich D-Züge oder Eilzüge.
Rekowagen waren in den 80er fast nur noch in Personenzügen zu sehen. Da mit Y und Z Wagen genug Schnellzugwagen vorhanden waren.
DR und DB Wagen kamen dann zusammen wenn von Interzonenzügen die Rede ist.
Diese fuhren entweder von Westdeutschland nach Westberlin oder von Westdeutschland in die DDR. Ausnahmefall waren Züge, die z.B. von Paris nach Warschau fuhren und außerhalb der BRD nur in Westberlin hielten.
Beispiel ist z.B. der Interzonenzug München Berlin:
Am Bom BDomsb Bom Bom Bom Am WGm Bm Bm Bm BDms WLABme. Fett=DR
Die Transitzüge waren fast nur aus DB Material gebildet.

Das 1. Bild stimmt schonmal nicht. Rekowagen hatten keine Leitung für Wendezugsteuerung. Gezogen würde es funktionieren, aber das Steuerabteil bleibt abgeklemmt.
Beim 2./3. geht alles klar.
y-Wagen fuhren u.a. Anfangs im Städteexpress (orange lackiert!) sowie in D- und Eilzügen und Personenzügen. Bis in die 80er, der Geburt des UIC-Z, kamen sie aber auch im hochwertigen Schnellzugverkehr, zum Einsatz.
Sie waren praktisch überall untergemischt.

UIC-Y waren ebenfalls (hochwertige) Schnellzugwaren und fuhren oft in´s Ausland, als Transitzüge, Interzonenzüge, oder auch im EX (orange).
UIC-Z waren sozusagen die Nachfolger der UIC-Y, haben sie 1980 teils aus den Zügen verdrängt. Die UIC-Y haben dann wiederum andere Wagen aus D-Zügen verdrängt, wie z.B. "Modernisierungswagen".

In P Zügen waren Y Wagen aber sehr selten, da es dafür ja noch E5 und Rekowagen gab. Und Transitzüge waren fast nur aus DB Material gebildet, aber es kam vor, dass der Speisewagen von der Mitropa gestelllt wurde.

Nebenbei noch:
Die einzigen Wagen mit Wendezugsteuerung waren die Doppelstöcker (aller Art).
Ein anderer Wagen im Zug eingereiht hat den Steuerwagen nutzlose gemacht, da keiner dieser Wagen eine 34-polige Wendezugsteuerung besaß.
Und noch eine Bitte:
Nutz doch auch korrekte Signalsysteme zu deinen Bereichen auf der map.

wenn wir schon bei DR sind... was waren eigentlich so typische Nebenbahndampfloks in den 1970/80ern? Glaube die Reihe 86 war da recht stark vertreten, aber was sonst noch?

Nein LOWA E5 Steuerwagen gab es auch noch.

@Liacon

Typisch waren noch DR 65.10 DR 23.10 DR 22 (BR39) und DR 41 Reko.

Baureihe 95 war z.B. in Thüringen vertreten, rund um das Gebiet Lauscha, bis in die 80er.
Ansonsten haben öfters Güterzugloks wie die 50.35, 52.8 oder die 41(Reko) Personen-, Schnell- und Eilzüge übernommen. So die (mir persönlich) wichtigsten. Gab sicherlich noch ein paar mehr.

Zitat von Ravensburg

Nein LOWA E5 Steuerwagen gab es auch noch.

Stimmt. Die hatte ich vergessen.
Gibt´s aber nicht im Spiel, also irrelevant erstmal.

Oh T20 stimmt, die ist mir entfallen.

Für vorbildgerechte Zugbildung kommt im Herbst das MIBA Heft für die DR in den 70er Und 80er.