Beiträge von Kiwi-NZ

@trunky

The Worldmap layout has been changed to a regional setting as announced on the first page explaining "ATT".

Entweder den Code berichtigen, oder für den Fall das man nicht der Ersteller ist, die verursachende Modifikation deinstallieren.

Das Spiel stürzt in den Depots ab, wenn Modifikationen ein fehlerhaftes Coding aufweisen.
Wird keine Fehlermeldung ausgewiesen handelt es sich zumeist um einen ID-Fehler.

Jingle Bell, jingle Bell .... !

ATT_Beta_0800 is ready for download and to find in the Download section.

Enjoy and have fun

Richtig.

Alles was nichts mit Straßen und Fahrzeugen zu tun hat, kann bedenkenlos zu "ATT" hinzugefügt werden.
Wobei selbst Bahnhöfe schwierig sind, da die Kosten für Gebäude und Gleiserweiterung auch modifiziert sind.
"ATT" hat viel mit Bauen und Erweitern zu tun, nicht das man sich gleich zu Anfang einen 5_gleisigen Bahnhof leisten kann, erst recht nicht in der 240m Konfiguration.

Wobei Geld wie bei TF-Vanila auch in "ATT" auf dem Level "Einfach" im Überfluss vorhanden ist, dem zu folge kann man auch als Modellbahner mit "ATT" seine Freude haben.

@BILLYxx20xx

Du musst an der Geschichte auch bedenken, das ein Großteil der verwendeten Modfahrzeuge von mir überarbeitet ist. (Lods etc. und und)
Einiges ist noch im Progress, obwohl für den Release schon frei gegeben.
Neben dem anpassen der Lods der Zivilisten sind auch viele andere Sachen von TF-Vanilla überarbeitet/angepasst.

Performance improvement insgesamt ca. 50%.
Nur an dem Monatsruckler kann ich nichts ändern, außer den Berechnungsumfang zu minimieren.

Lol, ich schmeiß mich weg. So verwegen habe ich ja noch nie gedacht. @Bahnübergang und Zug abstellen.

Zitat von BILLYxx20xx

Du schreibst , ICE_ 3 (maybe) . Den ICE 3 Mod kann doch jeder extra dazu nehmen wie er es mag , wie auch andere Mods wem es nicht aus reicht was du anbietest . Wichtig ist das die Güterwaggons/LKWs auch alle deine schönen neuen Güter wie Salz und so... laden können .

Ich glaube das Spielerlebnis wird der Hammer werden , bei der Vorschau in den letzten Monaten .

"ATT" ist eine "STAND-ALONE" "TOTAL-CONVERSION"

Train Fever "Vanilla" ist in Punkto Gamemechanik komplett umgebaut.
Das hinzuladen anderer Fahrzeuge beeinträchtigt die Spielballance, es sei sie werden vorher für "ATT" angepasst.

Hauptziel von "ATT" ist es eine Wirtschaftssimulation zu sein.

Ne der hatte gespeichert, obwohl ich noch gar nicht fertig war.
Somehow missklick

Zitat von YstlDystl

.... bin sehr gespannt wie sich das auswirkt auf das Spielerlebnis!

Das volle ATT_Potential entfaltet sich, wenn man auf dem Schwierigkeitslevel schwer spielt.

Endlich kann man auf diesem Schwierigkeitsgrad ein Spiel spielen welches nun auch den Einsatz von Lokomotiven zulässt.
Man knabbert sich mit dem Schmalen Geldbeutel bis hin zur 1. Güterlinie, da das Kapital für Städtebauliche Maßnahmen benötigt wird, (Abriss Häuser / Straßenumbau) um den Erfordernissen des ÖPNV gerecht zu werden.
Nur reicht halt das Geld nie, um alles gleichzeitig zu tun. Man muss wirklich überdenken welche Investitionen zu tätigen, um dem drohenden Individualverkehr Paroli bieten zu können.

Die Kombination LKW/Schiene für den Güterverkehr ist ein gutes miteinander und nicht mehr LKW "Beats all".
Während der letzten Testrunde wollte ich eigentlich den Güterkreislauf XY anspielen (Doppeltraktion), aber durch örtliche Gegebenheiten musste ich mich doch für einen andern Güterstrang für die Erstwahl entscheiden.

Musste allerdings feststellen das die Kalkulation 1 Industriekette pro Stadt auf der "WorldMap" doch recht mager ist, werde später den Flächenbedarf für die Industrie erhöhen um den Faktor 2,5 zu erreichen, ähnlich dem Build 0.715 allerdings mit dem Städtelayout der 0.800.

Apropo Städtelayout.

Das Stadtlayout ist modifiziert, so dass das Industriegebiet nur noch 75% Flächenbedarf hat, spielt sich besser für den ÖPNV und langfristig kontra Individualverkehr.

Aber nicht so viel geschwafelt, ab morgen könnte ihr alle selber ran.

Tired and done, however well done !!!

Die Ballance ist soweit in Sack & Tüten, auch wenn einige Ecken noch einen Feinschliff benötigen.
Während der letzten Testrunde (4x Speed) ich kam auch nur bis 1950, da immer wieder kleine Baustellen auftraten, steht einem morgigen Release nichts mehr im Wege.

Status wechselt von Alpha 0.715 zu Beta 0.800, einen großen Schritt näher zur Final Version 1.0.

Ein paar kleine *.mdls´s noch umschreiben, dann wird der Release-Kandidat gepackt und ausgeliefert.

In den Build geschafft haben es:

• Industrie
  
  
  • Natrium (Baustelle)
  • Salz
• LKW
  
  
  • Pferdewagen Family
  • DMG_Cannstadt Family
  • Pluto - single
• Loks
  
  
  • Bayrische B-VI
  • Preußische S3
  • BR 44
  • BR 52
  • BR 120.1
  • ICE_ 3 (maybe)
• Waggons
  
  
  • Abteilwagen Nr.3
  • Rheingold
  • USC Behälter
  • Kmmks 51
  • Dresden
  • Sngs

  
  

Ich dachte das mit den Türen wurde seitens der Community gepatched und von Stepke hoch geladen ?

remove 0.715 Alpha/Patch/Streets, install 0.800 Beta_1.
0.800 is not compatible to 0.715.

@Celestino

As hint given in a few posts before, it will be early December.
Estimated and close on task to be concrete will be the 6th.

I am still on the last test run (Balance), closing date tomorrow. (Its fricking hard)
Last Trains going into the Beta_1 build will be Saturday.
Documents preparation and File preparation will be Sunday. Upload as well.

Danke für die Infos, werde ich entsprechend machen, erst mal für den 160/240 Bahnhof.

Kurze Frage zu den Längen.
Für welche "Train Fever" Bahnhofsversion (160/240/320) ist der ICE_3, oder kann man sich die Länge selbst zusammen stellen ?
War mir auf die Schnelle aus der Config.lua nicht ersichtlich.

Die RE6/6 hat mehr Leistung als die 151, aber die 150 bzw. 151 währen schöne zusätzliche Alternativen.
Schürzenwagen habe ich auch schon ins Auge gefasst, und die Waggons die für die LinerClassA4 angeboten werden sagen mir so gar nicht zu.
Den Bereich werde ich wohl mit einer weiteren Dampflock mit passenden Waggons ergänzen müssen, aber nicht mehr zur Beta_1.

Habe 3 Days to go.

Naja das Modell würde ich als letztes machen, erst mal ein "Placeholder*.mesh" und den Code fertig machen.
Wenn das wie gewünscht passt entsprechend das finale Modell.
Kann man auch noch ein "Blink" anhängen, da stehen die Ampeln nicht ganz so nutzlos rum. Nur aufpassen das die Stadt dann nicht wie ein Weihnachtsbaum wirkt.

Den Zebrastreifen mit ggf. Polygon_Offset (-2/-2) innerhalb der *.mtl, @Jey_Bee hatte da Probleme mit dem Textur-klipping bei seinen Kanaldeckeln, keine Ahnung ob er das schon behoben hat.

@Licaon und @YstlDystl

Danke für den Vorschlag, scheint gut zu passen für die LinerClassA4 und den Nohab. Wobei nicht wirklich.
Frage: Welche Waggons hat denn die LinerClassA4 um 145 km/h zu fahren, oder ist der BC4 zu langsam ?

Insgesamt ist halt die LinerClassA4 und der BC4 bei mir noch eine Baustelle die ich versuche gescheit zu füllen, bzw. zu splitten mit einer ggf. weiteren Dampflok bzw. Waggon.

@Lods
2 Lods sind meiner Meinung nach für einen Personenwaggon völlig ausreichend, ist ja nichts dran, so lange die Drehgestelle auch entsprechend behandelt sind.

Habe mal die vorläufige Liste der Personenwaggons an gehangen.

Waggon / Zeit 
d1 spanish / 1850-1869
wagen_bayrisch / 1858-1884
abteilwagen_3_mod / 1876-1906 (Fred)
abteilwagen / 1883-1914
3-achser/1900-1939
Donnerbüchse/1912-1945
BC4/1932-1962
*Cle 2/4 Roter Pfeil/1936-1972
mod ?	1950-1980 (ggf. ÖBB Spantenwagen)(Licaon Ystl)
*Schienenbus / 1950-1985
Einheitswagen II / 1960-2010
Rheingold / 1965-1997 (Grimes)
Einheitswagen IV / 1981-2010
*RABDe 12/12 Mirage / ab 1966
*TFV (kurz)	ab 1981
*TVF (mittel)	ab 1981
*TVF (lang)	ab 1981
Doppelstockwagen*	1989-0
*Re_450_b/Re_450_bt	1989-0
*Re 450 Pendelzug	ab 1989
Dualstox / ab 2014

und für die Loks

Lok / Zeit
D1/3 Spanisch-Brötli / 1850-1869
Borsig 1860 / 1860-1885
*Bayrische AV ?	/ 1865-1890 // canceld for Beta_1 
Bayrische B VI	/ 1869-1898 (Fred)
BR 89 Preußische T3 / 1882-1922
BR 43 Preußische G3 / 1883-1912
Preußische S3/ 1895-1936 (Fred)
A 3/5   / 1907-1940
BR 75.4 Badische Vic  /  1914-1944
Ce 6/8 II Krokodil  /  1921-1948
Ae 4/7	/ 1927-1953
LNER Class A4	/ 1935-1957
BR E94	/ 1940-1968
Re 4/4	/ 1946-1974
NoHAB AA16  /  1954-1990
BR V100	/ 1958-1987
BR 103.1  / 1965-1997 ** Waggons Rheingold
BR 218 / ab 1968
Re 6/6	 1972-2050
*mod	/ 1985-0   ** ( Merk fragen ) für Einheitswagen IV
BR 185 Traxx	2000-2050
ICE 3 / .... (Meister-Z)

Würde gerne noch die BR52 anbringen, muss ich sehen ob sich dafür eine Lücke ergibt, gleiches für den Dieselbereich und noch eine E-Lock (Zubrot zur RE6/6)

Zitat von Seamon

Keine Ahnung, wie das geht, aber wenn man die Ampeln mit den Fussgängerstreifen koppeln könnte, dann wären sie ausschliesslich an Kreuzungen.

Das wäre eine super Idee die "Fehl platzierten Ampeln" mit Funktionslosen zusätzlichen Fußübergängen zu kaschieren.
Dazu müsste eine *.mdl mit Plane + Alphatextur erstellt werden, die als Asset an die Ampel gebunden ist.
Das muss man aber 2x machen, für 1spurige und 2spurige Straßen.

Leider gibt es keine Kreuzung, sondern nur Straßen mit Assets, die entsprechend bei einer Kreuzungsausbildung eine entsprechende Textur zugewiesen bekommen.

crossingCrosswalk = { *.mtl },

Soll heißen, das an "crossingCrosswalk" kein Asset an gehangen werden kann.
Jedenfalls mit der Idee der Zebrastreifen könnte ich mir das gut vorstellen.

@RE6/6

Ja habe ich auch gemerkt, nach Durchsicht der DL-Sektion.
Da die wirtschaftliche Ballance auf Output*Time*Strecke justiert ist, richten sich Leistung*Kapazität nach dem letzten Wagon + der letzten verfügbaren Lok, soll heißen: Basecount 400 Output, passt Lock + Waggons in einen 320m Bahnhof bei zulässigen maximalen Takt. Dies als Single,- und Doppeltraktion kalkuliert.
Einzige Möglichkeit die Doppeltraktion zu finanzieren ist entsprechend die Betriebskosten, für die Waggons die Doppeltraktion benötigen, zu reduzieren.

Güter berechnen sich nach einem 160m Bahnhof, da hier der Takt kürzer ist und man auch keinen 320m Industrie-Bahnhof in der Stadt, für nur 1 Zug braucht.

Ironie//on
(Thanks to promise from UG)
Ironie//off

Vielleicht kommt ja doch noch was, placeholder allready produced.

Nach dieser Rechnung kann man nun den gesamten Güterverkehr mit der RE6/6 betreiben, muss ich sehen wie ich noch eine alternative Lok einbinden kann, die nicht für eine Doppeltraktion ausgelegt ist, aber die bspw. kürzeren Güterzüge bewältigen kann, damit visuell etwas Abwechslung herrscht.
Alternativen insgesamt für kürzere Kombinationen aus Output*Time*Strecke sind ja vorhanden.

Für die BR103 habe ich ja die Wagons (Grimes), jetzt fehlt mir für den Einheitswagen IV die Lok. Einziges Modell was passend ist, ist das von Merk, werde ihn fragen ob ich die für das "ATT-Paket" verwenden kann.

Den Bereich Dampf Epoche 1850 werde ich wohl wieder etwas entschlacken, solange die BasisBallance nicht 100% in Sack und Tüten ist, zum einen da ich beginne die Übersicht zu verlieren, zum anderen ich hin und her justiere und mich nicht entscheiden kann Zwischen Anschaffungspreis vs. Betriebskosten im Kontext zur Gesamtwirtschaftlichkeit.

Die Beta1 werde ich also so knapp als möglich halten, um die Beta2 nach Erfahrungswerten nachjustieren zu können.
Dies auch der Gesamt-Dateigröße geschuldet.

Jedenfalls nicht zu vergessen:
Die Ballance richtet sich an den WI-SIM-Player für die Schwierigkeitslevel "Schwer", also für den der es liebt zu kalkulieren.
Alle anderen Schwierigkeitsstufen gehen natürlich weitaus einfacher.

Tante Edit:
P.S.
Was ich noch suche ist ein Personenwaggon ab 1950 mit 130 km/h +, aber etwas kürzer, oder gleichlang wie der BC4, haben wir da was ?
Bitte mit Lods und geeigneter Textur, die sich ggf. rescale´n lässt.