- Übersichtskarte, jetzt wichtiger denn je
- Filter für Industrie-Suche. Ich habe z. B. eine geeignete Lebensmittelfabrik gefunden und kann zur Suche nach einem Bauernhof alle anderen Industrien ausblenden.
- für die Benamsung von Linien, Haltestellen etc. das aktuell geladene Keyboard-Layout übernehmen. Ist zwar ein Luxusproblem, ich fände es aber nett, Umlaute verwenden zu können.
Ich benutze ein US-Keyboard mit US Intl-Layout. D. h. ich generiere z. B. ein ä durch hintereinander drücken von " und a. Das konnte TF schon nicht und TpF kanns immer noch nicht. Und nein, deutsches Keyboard-Layout verwenden ist keine Option ![]()
Beiträge von petrolhead
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dann dürfte der grösste Ansturm vorbei sein, wenn ich mir TpF nach Feierabend runterlade

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Zu dieser uferlosen Diskussion möchte ich auch mal noch anmerken:
Früher:
- Da fuhren die Züge auch noch mit Dampf.
Da fielen die auch nicht wegen defekter Klimaanlagen ausZitat[*]Gabs einen Aushangfahrplan auf Papier und keine digitalen Anzeigen, dazu einen dickes Kursbuch.
auch damit hat man sein Gleis gefundenZitat[*]Fahrkarton wurden auf kleine Kartons gedruckt und mit einer Lochzange entwertet.
heute holst du die Dinger aus dem Automaten und kannst dir nicht sicher sein, den richtigen Fahrschein gelöst zu haben.Zitat[*]Hatte jedermann ein Festnetztelefon.
hab ich heute noch.Zitat[*]Das Fernsehen war auf ein paar Sender reduziert mit einer kleinen Auflösung.
und um 23:30 war Sendeschluss. Ein Traum.Zitat[*]Technische Geräte waren riesig und teuer.
das hängt vom technischen Gerät ab. Ein VW Polo wog 1976 750kg und war mit 40 PS flott unterwegs. Heutzutage wiegt sowas 1,15t und kommt mit 60PS nicht aus dem Quark.Zitat[*]Musik war auf Kassette oder Schallplatten.
ja, da hat sich einiges verbessert.Zitat[*]Rauchen war überall erlaubt.
good old times
Zitat[*]Eine Stange Bier kostet 2.-, ein Cheesburger im McDonals 1.40.
real good old times
Zitat[*]Die Kleidung war komisch.
Zimmermannshosen, wie ich sie häufig trage, haben sich in den letzten 150 Jahren kaum geändert
Zitat[*]Frauen durften nicht wählen (okay, in der Schweiz dauerte dieses früher sogar bis 1991).
ichsagnixichsagnixichsagnix...
Zitat[*]Eine Reise von Zürich nach Bern dauerte ewig.
da hat sich nix dran geändert. Die Autobahn ist ja dauernd dicht.ZitatDas war aber mal. Jetzt ist 2016.
deswegen ist aber heute net alles besser. -
Früher (tm) gab es so lustige glitzernde Scheiben zu kaufen, da war eine Software drauf und ein Code im beiliegenden Cover. Den hat man nach der Installation der SW eingegeben und fertig. Patches gabs auf der HP vom Hersteller oder Publisher.
Dann kamen schlaue Leute auf den Trichter, dass man SW ja einfach auch kopieren kann und das Erstellen von den passenden Codes so schwierig nicht ist.
Und jetzt kommt die Krux: es wird von Seiten der Hersteller nicht gegen die Kriminellen vorgegangen, sondern ALLEN unterstellt, kriminelle Handlungen zu begehen. Deswegen gibt es Plattformen wie Steam, ohne die heutzutage gar nix mehr geht. Und das geht mir gegen den Strich - ich bezahle für eine SW den vollen Preis und muss mir unterschwellig unterstellen lassen, verbotene Handlungen vornehmen zu wollen.
In der Politik sehe ich da gerade einige Parallelen.Ein weiteres Manko an Steam: man kann die updates nicht abschalten. Ganz toll, wenn man auf dem Land wohnt und nur Schmalspur-DSL hat.
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bei mir
- Personenzüge je nach Gusto: E 1234, D502 etc. Die letzten beiden Zahlen sind eine laufende Nummer, die bei allen Linien durchgezählt werden.
- Güterzüge. Produktionsstätten nummeriere ich durch. Also Xdorf Produktion 02 z. B. Die Linie, die Rohstoffe anliefert, bekommt die '0'. Beim vornegenannten Beispiel also 20xx, wobei die xx die laufende Nummer ist. Abgehende Züge, die Güter ausliefern 21xy, 22yz etc. LKW und Güter-StraB werden analog nummeriert.
- StraB: StraB xx A-Dorf
- Bus: KOM xx B-Dorf -
ich finde den englischen Sprecher authentischer, nicht so salbungsvoll. Altough he has a strange accent

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@Angry: das bissl Beton wirst du ja wohl noch selber auf die Reihe kriegen

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gibts möglicherweise auch fake Waggons mit Beladung?
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ihr mit eurem prähistorischen Kram immer... -> Zu verkaufen!
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(Versorgung aller Städte von einem Punkt aus geht bei eine großen, gebirgigen Karte sowieso nicht)
Ah! Eine Herausforderung! Das wird ausprobiert.
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wie, NOCH schneller?

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@MeckiBoy: ich weiss schon, was du meinst, die Anzahl der Gleise ist nicht das Problem. Auch nicht die Menge der Züge (z. Zt. rund 75), solange es sich nur um Güterzüge handelt. Probleme kommen da auf, wo Güter- und Personenverkehr gemischt fahren (wie es im echten Leben auch passiert). Hier entsteht das Hauptproblem dadurch, dass für den Güterverkehr weniger Zeit als für den Personenverkehr ist (Güteranlieferung xy pro Jahr = 12Min), deshalb muss sich der Personenverkehr dem Güterverkehr unterordnen.
Die Bahnhofsausfahrt bekommt bei mir immer eine doppelte Weiche (wie auch immer das jetzt korrekt heisst, da wird ja seit Monaten drüber diskutiert). Das hat den Vorteil, dass eine Linie einen dedizierten Bahnsteig hat und sich die Züge bei Aus- und Einfahrt nicht in die Wege kommen. Schön zu sehen bei der 140, die nach dem Beladen aufs ausgehende Gleis wechselt.
Gleise sind auch reichlich vorhanden, im Vordergrund durchfahren Güterzüge den Bahnhof auf den mittleren Gleisen, die äusseren Gleise sind für den Personenverkehr. Hier hält eine S-Bahn, der dampfbespannte Nostalgiezug und eine Regionalbahn. Rechts im Bild die Güterzug-Neubaustrecke, die momentan von drei Linien benutzt wird, drei weitere müssen da noch drauf.
Hier fahren aktuell 7 Linien, davon 6 mit zwei und mehr Zügen ein und aus. Ab und zu klemmt es kurz, ist aber kein echtes Problem. Natürlich müssen Züge warten, das ist wie bei der grossen Bahn
Die Hauptprobleme entstehen aber nur, wenn die KI mal wieder meint, auf offener Strecke einen Zug wenden lassen zu müssen, nur weil 367km weiter eine Weiche gebaut wird. Das gibt dann logischerweise Chaos auf dichtbefahrenen Strecken. Ich hoffe, dass dieses unsägliche KI-Verhalten bei TpF ausgemerzt wird.Hier des Rätsels Lösung: die Züge auf den äusseren Gleisen wechseln hier auf bzw. von der Hauptstrecke, die mittleren werden geradeaus weitergeführt.
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aktuell 923, Tendenz steigend. Ich krieg' momentan nicht genügend Holz ran.
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von dieser Produktionsstätte werden alle Orte auf der Karte versorgt (ok, noch nicht alle, vier müssen noch angeschlossen werden):
hier nochmal mit Linien (irgendwo muss ich noch zwei freie Gleise finden, Ausfahrt nach unten):
Türkis in der Mitte ist eine Personenzugstrecke, oben rechts kommt eine S-Bahn auf die Hauptstrecke. Die geht viergleisig nach Seekirch (am oberen Bildrand) bzw. rechts daran vorbei. Deswegen muss der Personenverkehr die Gütergleise kreuzen. Vom 320m-Bahnhof links ist ein Gleis reserviert für die Holzanlieferung, da fahren 151er im 3Min-Takt und sind auch immer voll beladen. Eine Taktverdichtung scheint momentan nicht möglich.und noch eine Übersicht mit den Gleisvorfeldern. Wenn ich die hätte richtig sinnvoll machen wollen, würden die über die halbe Karte gehen:
erstaunlicherweise gibt es kaum Stau.Hier war ein Ausbau geplant, wie so oft muss sich der Ingenieur dem Controller beugen:
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@Jey_Bee: selige Amiga-Zeiten, lang ists her

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verchromt ist das nicht (zu schwer), das ist poliertes Aluminium
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Jo DC-6 kommt hin, und würde ich sogar so einlogen!

ich bin mir ziemlich sicher, dass das eine DC-4 (mil. C-54 Skymaster, wurde bekannt als "Rosinenbomber") ist. Die DC-6 bzw. DC-7 waren Weiterentwicklungen der DC-4 und sehen ihr daher sehr ähnlich. Wesentliches Unterscheidungsmerkmal sind die Fenster: rund bei DC-4, eckig bei den Nachfolgern. Wobei ich nicht ausschliessen will, dass DC-4 bei Modernisierungen nicht auch eckige Fenster bekamen.
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irgendwie hat man das Gefühl, dass die Leute mehr auf LetsPlayers usw stehen als aufs Selbstbauen...
dabei macht doch gerade der Selbstbau am Meisten Spaß.
Let's plays finde ich irgendwie fad, als ich mit TF angefangen habe, hab ich mir mal ein paar angeschaut wegen dem nicht vorhandenen Tutorial.Ansonsten optimiere ich sehr gerne bestehende Karten. Auf den aktuellen Karten meiner alten Spiele ist irgendwie nimmer viel so, wie's ursprünglich mal war.
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ich hab mich auch mal beworben. Bin ja schliessslich täglicher Betatester bei der weltweit verbreitetsten Buchhaltungssoftware
