Gibt es möglicherweise auch irgendwo eine Bescheibung, was Signale für Einbahnverkehr bewirken, und wie man diese sinnvoll einsetzt? Bislang habe ich mit Versuchen Einbahnsignale zu setzen, nur meine Linien in Schwierigkeiten gebracht.
Ob es irgendwo eine Beschreibung gibt, weiss ich nicht. Bewirken tun sie einfach dies, dass das Signal nur von der sichtbaren Seite her befahren werden kann und die andere ist gesperrt. Zur Anwendung würde ich dir aus Erfahrung folgenden Rat geben:
Im Allgemeinen und bei vielleicht 99% der Fälle ist die Einbahnfunktion irgendwie zwischen nutzlos und hinderlich und darum nicht zu empfehlen. Auf Einspurstrecken hat sie defintiv nix zu suchen. Bei Doppelspur setzt das Spiel die Linien so, dass die Lokführer die Signale sehen können, Spielstandart ist Rechtsverkehr. Wenn das nicht automatisch richtig geschieht, hast du irgendwo ein Fehler in deinem Aufbau. Z.B. nen 5 Pixel Loch zwischen zwei Geleisen oder es fehlt wo ein Fahrleitungsmast, meist irgend etwas doofes kleines, das man wie die berüchtigte Nadel im Heuhaufen suchen muss.
In den übrigen Spezialfällen kann sie aber extrem hilfreich sein und darum bin ich froh, dass es sie gibt. Solche Spezialfälle haben immer etwas damit zu tun, dass sich die Züge von sich aus einen mir unpassenden Weg suchen würden und den ich mit der Einbahnfuntkion sperren kann.
Dies trit oft im Bereich der Depots ein. Es gibt ja gemodete Depots, bei welchen man praktischerweise auf beide Seiten rausfahren kann. Wenn nun die kürzeste Strecke von Bahnhof A nach Bahnhof B durch das Depot führt, dann wählt das Spiel diesen aus und die Züge bleiben nicht auf den Streckengeleisen daneben. Darum platziere ich an jedem Geleise welches vom Depot weg führt ein Signal, so dass es der ausfahrende Zug sieht. Diese setze ich auf Einbahn und blockiere die Zufahrt und somit auch die Durchfahrt. Nachteil: wenn ein Zug ins Depot soll, muss ich erst händisch die Einbahn aufheben. Gefühlt ist es aber so, dass in TpF2 die Züge eh nicht mehr so oft zurück ins Depot müssen.
Ähnlich ist der Fall mit einem Depot unten am Y und oben kann man links und rechts nach beiden Richtungen auf die Strecke. Wenn du an den beiden Zufahrten kurz bevor sie sich vereinigen EINfahrtssignale machst kann du mit den zweien und der Einbahnfunktion die Ausfahrten in die von dir gewünschte Richtung erzwingen. Wenn du da mit den Signalen rumspielst, muss der betroffene Zug allerdings händisch gestoppt und wieder gestartet werden, sonst kann er mit der geänderten Situation nicht umgehen.
Da Züge bei der Ausfahrt aus dem Depot keine Wegpunkte beachten, helfen da nur Einbahnsignale.
Und bei einer Doppelspur setze ich ganz selten das Einfahrtssignal zu einem komplexen Bahnhofsvorfeld auch auf Einbahn. Einfach um zu verhindern, dass wenn irgend ein besoffener Zug aus irgend einem doofen Grund blöd tun will, er dies nicht auf dem Gegengleis tun kann. Aber wie gesagt, mache ich selten.
LG Kaffeezug
