Mein Weg zu TF2 verlief u.v.a. via Trainz. Dort konnte eine Map über viele neue Versionen durch eine schon früh verfügbare „Suchen & Ersetzen-Mod“ migriert werden, d.h. gleichartige Elemente wie Texturen, Gleise und Assets waren bequem austauschbar. So was vermisse ich eigentlich bei TF. Oder habe es noch nicht gefunden.
Ein Projekt dort bestand aus Tram-Repaints, die für gemeinnützige Organisationen Vollwerbungen zeigten. Die Reaktion der jeweiligen Öffentlichkeitsstelle war häufig zugetan und in einem Fall wurde mir sogar in Aussicht gestellt, dass bei hoher Aufmerksamkeitswirkung eine Tram in der Realität entsprechend gestaltet werden würde. Das Projekt ist leider dann u.a. wegen Trainz selbst stecken geblieben. Nach meist 30 Minuten hatte im umfangreichen Liniennetz immer eine Tram dauerhaft ihren Dienst eingestellt und nach einer Weile standen dann mindestens zwei Linien komplett still. Aber im Web fahren die immer noch.
TF2 hat hingegen beim nun folgenden Map-Projekt „test37f“ – ich zitiere einen Ausschnitt – 29 LKW-Linien, 53 Buslinien, 94 Züge, 86 Trams, 19 Passagierlinien, 20 Frachtzuglinien, 8.369 Sims, 2.092 sichtbare Güter, 40 Industrien mit Autoupgrade, 200,61 km Schienenlänge, 12 Tramlinien sowie 161.792 Bäume (Erstveröffentlichung) weggefrühstückt. In Asterix umgerechnet wären das ungefähr 37 Pinsel, 63 Liter Tusche, 47 Fässer Bier (heutzutage Biermischgetränk) oder so. Und dann noch mit Sims, die mehr oder weniger sinnvolle Dinge machen, ohne Abstürze aber mit zu erwartenden ruckeln. Das war bei Trainz aber auch schon so.
Sinn war es, die Wirtschaftssimulation per KI entstehen zu lassen und diese in der Schönbauphase abzuschalten. Unterm Strich sollte das Ganze dann ohne No-Cost-Mod wirtschaftlich laufen und fortwährend mit Bauprojekten optimiert werden. Ich habe mal ein paar Entwicklungsstände aus den Katakomben gezogen.
Bad Königshofen: Zu Anfang haben hauptsächlich Verkehrsteilnehmer über die Vorfahrt diskutiert, der Bahnübergang ist ja mit fünf gut genutzten Gleisen auch eine Panikstelle fürs queren. Eine solche Erfahrung hatte ich mal in Hiroshima, da gibt es einen Bahnübergang in der Nähe des Hauptbahnhofs mit unendlich vielen Gleisen und da wird für sehr kurze Zeit auch mal die Schranke per Schrankenwärter geöffnet und Mensch nimmt die Beine in die Hand. So was kann aber auch nur im Land der aufgehenden Sonne funktionieren. Und nicht mit Sims. Und Bussen.
Gandern: Hier gibt es einen weiten Ausblick auf eine der modernsten Großstädte auf der Karte, zu Anfang sogar unverbaut, denn die Unterstadt gab es noch nicht. Auch hier mussten die niederländischen Bahnsteige ran, weil die Vanillaversion einen heftigen Abstand zum Gleis hatte. Ursprünglich waren die Bahnsteige durch Durchfahrtsgleise getrennt, zum Schluss wurde daraus ein einzelner Bahnsteig in Seitenlage mit Kurve. Dadurch können einige Zugkreuzungen auf der stark belasteten Strecke entfallen. Auch so ein Optimierungsprojekt mit zunehmenden Mods.
Schwalenberg: Zunächst hatte es hier überhaupt keine Tramlinien, weil die aus Platzgründen stumpf enden müssen. Erstaunlicherweise hatte TF2 hierzu überhaupt keine Lösung, so dass die ersten beiden Tramlinien dann mit formidabel unschönen Wendemanövern debütiert hatten. Die Map hat sicherlich so einige Impulse für das ATS geliefert und Dank Werners Skriptkünsten ist dann auch das Wendemanöver domestiziert worden und es kam dann sogar noch eine dritte Tramlinie im umfangreichen Überlandnetz hinzu. Das Programm kann das, wenn mensch es erfinden läßt.
Scherlebeck: Im Überlandnetz die einzige Wendeschleife außer im Hauptdepot. Zu Anfang unvorhersehbar, das hier einmal eine Verkehrsdrehscheibe entstehen würde und die Schleife war auch immer eine Herausforderung wegen der Eingleisigkeit, die von Vanilla einfach nicht vorgesehen war. Ist eine meiner Lieblingsstellen.
Hardert Central: Eine der verkehrsreichsten Umsteigestationen auf der Map. Das Interessante an Langbauprojekten ist die Entwicklung der Regionen. In dieser Stadt liegt der Fernbahnhof in Randlage, wodurch immer ein Flaschenhals bei der Fahrt in die Stadt bestanden hat. Zu Vanillazeiten gab es zunächst eine Tramlinie, die aber aufgrund der Kapazität nicht hinterherkam, dann folgte eine S-Bahn-ähnliche Lösung. Aber da war die Auslastung zu ungünstig, also kam eine leistungsstärkere Tram zurück. Auch hier ist zu sehen, wie die Vanillabebauung dem Schönbau gewichen ist. Insgesamt habe ich wegen der Wirtschaftssimulation möglichst viel Vanilla beibehalten, auch wenn das für den Schönbau ein optisch deutlicher Nachteil ist. Wäre schöner, wenn die Schönbaubauten die KI-Nachfrage übernehmen würden.
Krien Seeterrassen: Der Hauptgrund für meine Mod-Projekte war das Fehlen von „passenden“ Assets. Hier waren es Fahrzeuge, die quasi im Stadtverkehr Sinn machen sowie deren Anleger. Wer hätte gedacht, das oben links mal eine Werft und ein Fischmarkt entstehen würde… Jedenfalls ist es mit den Mods dann möglich geworden, eine richtige Anlegerbrücke mit Tramanschluss und Freizeitwert zu gestalten.
Fast gleiche Region, Missen Kastell/Fähre: Zu Anfang gabs halt sehr wenig Mods, aber immerhin ließ sich ein historisches Gebäude schon mal gestalten. Die Masten bei eingleisigen Strecken waren wirklich furchtbar, aber das hat sich ja grundlegend geändert.
Zu einigen Mod-Projekten:
Da wären die Repaints. Lange gab es keine Tramfahrzeuge, die mir gefallen hatten. Eine frühe Mod war der P-Wagen, den ich anpinseln durfte. Wie beim 515 hatte ich per Farbflächen herausgefunden, was wo gemappt war. Würde ich heute natürlich nicht mehr machen. Der 515 sieht von weitem am besten aus, hat aber zum ersten Mal zu einer gründlichen Auseinandersetzung mit Gloss, Normal und Konsorten geführt. Der deutsche Standard-Duewag stand dann endlich auch zur Verfügung, hatte aber beim Repaint Plus zu heftigen Kopfschmerzen geführt. Nöö, Blender ist aber überhaupt nicht meins und mein Alternativ-Workflow funktioniert mittlerweile stabil und für mich viel praktischer. Musste ich aber herausfinden, wie. Die Mozartkugel stammt tatsächlich von einem Foto einer Mozartkugel. Aber das ahnten wir ja schon.
Deep Dive Fotorecherche und Texturen: Das kann dauern. Allein beim Wasserbus gab es lange trotz Archivanfragen ein raten, wie was ausgesehen haben könnte, dann konnte ich aber eines der Schiffe besichtigen und reichlich Fotomaterial fabrizieren. Darf ich vorstellen: das sind also die 60er-Jahre-Polster. Bei Vollwerbungen ist das zu findende Fotomaterial häufig nur ausschnittsweise hilfreich und dann müssen uralte Werbeprospekte und sehr viel Mut zur Lücke ran. Diese beiden Trams waren jedenfalls die Sieger in der Kategorie „Improvisation“.
Schließlich noch ein Auszug aus der Mod-Sparte. Das erste Projekt war ein Kiosk, dessen Original sich an einer Tramendstelle befunden hat. Kinos hatten mir auch gefehlt und den Wasserbereich hatte ich schon erwähnt. Da hatte sich DH-106 bereit erklärt, den Wasserbus vorzubauen und ich konnte dann nach eigenen Belieben daran herumhämmern. Das hat Mut auf Fahrzeugprojekte gemacht.
Der Abschluss war dann das finale (Tram-)depot-Projekt. Wie bei anderen Projekten, z.B. mit Dunkel oder EISFEUER (der hat viel Spaß mit den Falttüren des Gtz gehabt, hoffentlich schaffen die das in TF3) und hier mit lennardo97 hat sich dabei die Zusammenarbeit mit unterschiedlichen Kernthemen bewährt und die im Projektverlauf ungeplante Texturgröße – nun ja, ist ein Erfahrungswert.
TF3/was mir sofort aufgefallen ist: Die Nachtkulisse verleitet der Szenerie zweifelsohne eine ganz neue Atmosphäre, da gibts aber Potenzial. Ich habe hier mal kurz affinityiert, Sprache ist ja unplattbar. Schon ein paar individuelle Details würde das Feeling verfeinern und Gewerbegebäude haben häufig beleuchtete Schaufenster. Auch für Altbauten mit spezieller Beleuchtung von Fassadenhighlights gäbe es sicherlich interessante Effekte. Ist dann eine Abwägung mit den Systemressourcen und wäre etwas für prominente Straßen. Und Häuserblocks sind auch so eine Sache.
Und ach ja, Schrott mach ich auch noch. Jetzt habe ich aber wirklich fertig.
