Skyjoe & Friends Lackier- und Ausbesserungswerk (Ep. I bis IV)

MichiK lag voll im Schwarzen. Es ist der Aufbau mit Mittelbordwand eines Ow Karlsruhe bzw. Ok der Normalie II b 2. Woran sieht man das, mag man jetzt fragen. Also an offenen Wagen gibt es ja hunderte Versionen. Ausschlaggebend sind tatsächlich einerseits die genannten Rungentaschen, andererseits die Wandstützen, die etwas eigenwillig aufgebaut sind. Spannend ist, wie kam MichiK auf die Version nach preußischer Normalie? Gut, schwierig! Es gab nämlich mehrere Varianten dieses Wagentyps, die fast gleich aufgebaut waren. Aber, es gibt eine Lösung: schaut man in die Wagenmitte an den Langträger, ist dort keine Wagenkastenstütze angebaut...typisch für diese Variante. Andere Varianten hatten nämlich mittig unter Türe eine solche Stütze. Darum ist die Version nach preußischer Normalie II b 2 absolut korrekt.

Auf die anderen Vorschläge kann ich aktuell nicht im Detail eingehen. Danke fürs Mitraten...aber Garagen und Carports sind eher Bereiche anderer Modderkollegen/kolleginnen.

Ein klein wenig ging es weiter...es sind Details an den Wagen gekommen und ich habe angefangen den Seitentürverschluss zu modellieren. Falls jemand eine genauere Zeichnung oder die Funktionsweise der seitlichen Mitteltüre kennt bzw. skizzieren kann, wäre ich sehr happy. Die Skizzen im Carstens/Diener sind zwar gut, aber für sowas doch zu grob. Bin für jede Hilfe dankbar!

Danke MichiK . Mit dieser hochauflösenden Zeichnung bzw. dank des Musterblattes ist das doch ganz gut erkennbar.

Das Schloss ist fertig. Alle anderen noch vermeindlich fehlenden Teile kommen als Normalmap drauf. Der Kasten hat jetzt schon alleine 5.500 Tris, was für einen solchen Wagen bereits sehr viel ist und den ganzen Kleinteilen wie den Ringen und eben dem genannten Schloss geschuldet ist. Aber das ist ja letztlich auch etwas, was nach 75 m in LOD1 wieder ausgeblendet wird und dann das Modell dann schon wieder bei etwa 1.000 Tris läge.

In kleinen Tapseschritten geht es nun an die Textur:

Also auch an dieser Baustelle ist nun der Lack drauf. Sogar die neuen Bremserhäuser - hier noch nicht zu sehen - sind fertig und lackiert. Jetzt fehlen noch die restlichen (geplanten) 3 Versionen (mit Bremserhaus sowie DRG mit und ohne Bremserhaus), dann ist hier der Lack ganz drauf und es kann ans LOD's erstellen und Exportieren gehen...dann geht der Ernst so richtig los.

Ich bin mir momentan nicht so schlüssig, wie ich das mit den Beschriftungen halten soll. Da sowohl dieser Wagen als auch der schon releaste Rungenwagen Sm(l) bereits 1883/84 auf den Schienen war, müsste ich egtl. immer die gelbe Beschriftungsavriante mit Blatt IV 9 Schrift bevorzugen. Jetzt stehe ich vor dem Dilemma, dass der Sm(l) von mir in der jüngeren weißen Beschriftung mit IV 44 Schrift veröffentlicht wurde. Einher geht ja auch eine Umbenennung vieler Wagen, die ab 1909 einige Waggongattungen traf - das aber freilich nicht zu vergleichen mit der Epochenbildenden Evolution der UIC Umbenennung in den 1960ern.

Jetzt würde ich fast dazu tendieren, eine neue Ära im Spiel einzuführen, die dann die Länderbahnepoche erstmals spaltet (ist ja nicht so, dass es hier viele Modder gäbe, die sich mit dieser Zeit beschäftigt haben und es egtl. keinen so richtig tangiert...traurig!). Sozusagen Epoche TpF Ia bis etwa 1905 und Ib ab 1905. Das geht dann auch gut mit den Loks zusammen, die bisher in TpF 2 publiziert sind, da keine diese Zeitmarke bricht. Der Negativeffekt wäre, es müsste für einige Waggons und Loks in der Zukunft sozusagen zwei Länderbahnlackierungen geben, die man dann um 1905 "bricht". Das geht aber auch ganz gut zusammen, da in dieser Zeit auch der Lack mit den allgemein typischen roten/schwarzen Zierlinien auf Loks und Personenwagen in Fahrt kommt.

Aber was meint ihr?

Ich denke, ich werde folgende Einteilung wählen:

Epoche Ia - bis 1883/1884

Epoche Ib - 1883/1884 bis 1900 (Beginn Streifenabsetzungen auf Loks und Personenwagen und Verfeinerung Fabregeln; geht nicht ganz mit der Entwicklung bei Güterwagen zusammen, aber ist ein Kompromiss)

Epoche II - 1925 bis 1949. 1932 kommt das creme/weinrote Schema bei Regionalbahnen auf, weshalb hier zuweilen eine Unterteilung notwendig ist (siehe vor allem Triebwagen)

Epoche III - 1949 bis 1968 (DB) bzw. 1970 (DR). IIIa kann bis ca. 1956/1957 gewählt werden, als die Klassenreform einsetzte, der DB Keks flächig zum Einsatz kam, Loks angeschaltete Spitzenlichter haben müssten, und Bremserhäuser bei Güterwagen abgebaut wurden. Ich verzichte allerdings auf diese Untergleiderung

Epoche IV - 1968/1970 bis 1994. Achtung, hier trenne ich nach Farbregeln, die bei der DB und DR sehr diffizil sind. Grundsätzlich 1968-1975 popfarben, 1975 bis 1987 ozeanblau-beige, 1987 bis 1994 orientrot oder mint DB Keks

Epoche V: 1994 bis 1997 orientrot oder mint DB AG, danach ab 1997 je nach Zugtype verkehrsrot oder weiß

Epoche VI: ab 2007 neue UIC Beschriftung, was auch mit beiden zugedrückten Augen gut mit der Auflösung von Railion, dem Aufkommen von DB Schenker Signees bzw. dem sukzessive Verschwinden des DB Cargo Embelms auf Fahrzeugen zusammengefügt werden kann (so verstehe ich das, aber diese Epoche ist unglaublich kompliziert....)

Das sind nur Vorschläge bzw. wird mein System bilden und bleiben. Ich möchte ausdrücklich keine weiterführende Diskussion über die allgemeinen Epochen anregen. Das wäre ein Bereich für ein eigenes Topic/Thema.

Einzig der Punkt, ob man mit 1900 als Bruch bei deutschen Schienenfahrzeugen leben kann, wäre eine offene Frage an alle.

Feierabend für heute....

So. Die Wagen sind nun auch in TpF2 gelandet, Beladung mit Ingameeinheiten ist eingebaut (Stämme, Baumaterial, Kohle und Erz), Boundingbox angepasst und LOD's getestet (maximal 12000 Tris bis minimal 1000 Tris).

Da sind wir zum Glück weit entfernt von den Triszahlen anderer Modder, auch wenn vielleicht jemand bei diesen Zahlen jammern mag.

Da die Veränderung meines Ansatzes zu den Ingame Epochen (siehe Beitrag oben) auch Folgen für bereits veröffentlichte Mods hat, wird es hier nochmal Nachbesserungen geben, so dass etwa 6 neue Versionen reinkommen werden: Das betrifft den Otr, Omk und Sml, die alle deutlich vor 1900 auf die Schienen kamen.

Da ich neue Holztexturen gebastelt habe, die wesentlich gefälliger sind, so werde ich auch an dieser Stelle hier und da bei älteren Mods nachlegen und schrauben. Aber das kommt, wenns kommt. Maik hat mir auch wieder einen Auftrag nachgeschoben..mal schauen, wann ich dazu kommen werde.

Update mit dem Olk / Ok bzw. Ow Karlsruhe auf Version 2.4 des Güterwagenpakets ist raus:

Güterwagenpaket der Epochen I bis III