Hi. Ich wollte das Interesse auf einen anderen Punkt richten. Ich wünsche mir nicht eine Orchidee. Ich möchte gerne etwas Realismus.
Das alte TF bot gegen Ende alles, was das Herz begehrt. Sogar so wunderbare Exoten, wie die 96 oder den Henschel Wegmann Express.
Ich bitte nicht zu übersehen, daß viele der Fans hier keine....echte Ahnung von Eisenbahngeschichte haben. Wann erschien welche Lok und warum? Welche Loks/Waggons waren häufig und welche nicht? Das konnte man im Prinzip sehr gut mit TF lernen.
Oder anders rum: wenn ich eine Firma von Epoche 1 an begleite, fällt mir sofort der ekklatante Mangel an Güterzugslokomotiven auf, wie zB der 55, später 56, 57 und 58. Diese Preußen waren zahlenmäßig in den Tausendern. Zur Zeit bietet TF2 nur eine mickerige G3. Als Generaldirektor einer Eisenbahngesellschaft kann ich in Epoche 1 keinen Güterzug richtig bespannen. Die 58 war bis weit nach 1918 das Rückgrat der Gütertraktion.
Ähnliches gilt für die Schnellzugloks. Wo bleiben die aus Tf bekannten S10 oder S 3/6? Ich würde ja nicht jammern, aber alle waren schon mal da unter TF. Das bedeutet, die 3D Modelle sind da.
In der Reichsbahnzeit fehlen schmerzhaft 44 und 50 und natürlich 01 und 03, nicht zu vergessen die "Kleinen" wie 64, 86 und 93. Und in Epoche 3 die E10, E40 und E50.
Ähnliches gilt für Wagen. Wo sind die preußischen 4-achser mit 120 kmh? Wo die E30-Eilzugwagen? Wo die Schürzenwagen? Mir nützt keine Mallard, wenn ich keine Wagen anhängen kann, die auch für 145 zugelassen sind....eine 05 ist witzlos, ohne Waggons für 175.
Ich bitte den "Inneren Kreis" von TF2 zu bedenken, nachzudenken, in sich zu gehen, daß hier ein edukativer Auftrag besteht und die europäischen Eisenbahnen nicht mit Einzelstücken betrieben wurde. Von der 242 gab es nur eine, von der 06 nur 2. Die 3D- Modelle sind ja da, die Hauptarbeit ist getan. Ich meine mich zu erinnern, daß man mit TF sogar Kampagnen erstellen konnte.......ich würde das tun, aus der eisenbahngeschichtlichen Ecke, sofern UG die Mittel dazu bereit stellt.
