DH-106s Mods mit Flügeln dran

So, hier ist einmal die kurze Version. Der Grundanstrich ist soweit fertig, rosten kann das Modell auch schon ein wenig.

Die erste Anstrichvariante, die das Modell tragen wird, ist auch schon zu erkennen Vorgesehen sind vier oder fünf verschiedene Busbetriebe, jeweils mit ein paar unterschiedlichen Werbungen, und auch eine generische Variante. Das Modell ist darauf ausgelegt, schnell und einfach neu angestrichen zu werden - es zu vervielfältigen, ist extrem einfach und so gut wie ohne Fehlermöglichkeiten erledigt. Eine Erklärung folgt, sobald es hochgeladen ist.

Bevor es aber an den weiteren Anstrich geht, kommt erstmal die Gelenkversion an die Reihe.

Der Fahrer heißt dann zweifellos Herr Fugbaum

Wer das nicht kennt: hier ist eine schöne Doku aus den späten 1980ern über ein paar Freaks, die in Gaarden in der Kneipe abhängen und Streß suchen.

Ja, der Film ist toll Man erkennt noch viel wieder, auch wenn sich einiges in den über 35 Jahren geändert hat... die Werftstraße ist immer noch kaum verändert, die Texacotankstelle gibt es aber glaube ich nicht mehr.

Hier ist schon mal ein erster Ausblick auf die Gelenkversion. Die Karosserie ist schon in Vorder-, Heckteil und Faltenbalgsektion zugeschnitten, die Türen sind vorbereitet, als nächstes kommt der Innenraum dran. Daß die ganzen Kleinteile noch fehlen, liegt einfach nur daran, daß sie noch nicht von der kurzen Version transplantiert wurden. Die müssen ja nicht nochmal gebaut werden.

Bahntroll, gefressen wird hier niemand Danke für die Bilder. Du hast recht, da fehlen hinten noch weitere Blinklichter bei der älteren, nicht modellgepflegten Version. Es wirkt, als ob das die Standardteile sind, die auch vorne montiert sind, so daß die Teile einfach recycelt werden können.

Das kann schnell angepaßt werden, aber erst morgen.

Ich verspreche nichts, aber schließe auch nichts aus Der O307 wäre eventuell mit einer mittleren Revision aus dem O305 zu gewinnen, dazu müssen der ganze Vordereingangsbereich, die Fenster und auch die Passagiersitze neu gemacht werden. Die Änderung ist aber kleiner als die, die gerade in Arbeit ist und bei der aus dem kurzen 305 der mit Gelenk entsteht.

So sieht der im Moment aus:

Man sieht, daß die von Bahntroll angemerkten hinteren Blinker jetzt da sind; das sind sie auch bei der kurzen Version. Die Türen sind schon animiert und der Wagen ist in drei Segmente zusammengefaßt: Vorderteil, Drehscheibe im Gelenk und Hinterteil. Offen ist nur noch der Faltenbalg selbst; bei dem werde ich ein wenig herumprobieren müssen, bis er sowohl von außen in engen Kurven als auch von innen bei Geradeausfahrt passabel aussieht.

..und der Faltenbalg ist auch installiert und eine AO-Map vom ganzen Modell abgezogen.

Drinnen sieht das Gelenk so aus (Blickrichtung nach hinten):

...daß der Innenraum so finster ist, liegt an der ersten Version der AO-Map, der wird noch heller, sobald er angestrichen ist. Morgen steht der Wagen im Modelleditor, und dann muß sich das Gelenk und der Faltenbalg im Spiel bewähren. Möglich, daß das noch nicht die letzte Version ist: wenn es in Kurven Lücken gibt oder sonstwie kacke aussieht, dann geht es nochmal da ran.

Wenn man mal im Flow drin ist, dann wächst so ein Modell von selber... Aber der Weg von den Teilen in Blender zu einem funktionierenden Modell ist immer noch etwas mühsam und ohne CtDs habe ich es auch diesmal nicht geschafft.

Der Gelenkbus hat jedenfalls schon mal seine Nase aus dem Depot gestreckt und die erste Kurve erfolgreich hinter sich gebracht.

Ich denke, das kann man so lassen. Also geht es jetzt an die LoDs, die ich diesmal nicht gleich fertigmachen konnte: wenn der Faltenbalg und der Verbund bei LoD0 nicht funktioniert hätte, dann wäre es extrem mühsam gewesen, den Fehler in mehreren LoDs zu korrigieren. In dem Fall ist es sinnvoller, erst den LoD0 zum Funktionieren zu bekommen und ihn danach erst zu vervielfältigen und auszudünnen. Bei knapp 48.000 Tris ist das dringend nötig; es wird wieder unter 50 Tris in LoD4 gehen.

Und dann werden die Zombies verstaut, Die Zombies sind auch eingebaut, aber treiben mich langsam in den Wahnsinn. Ein Bus ist nun mal etwas enger als ein Flugzeug bestuhlt, und die zappeligen Monster so weit einzuhegen, daß nicht dauernd Fußspitzen, Knie, Ellbogen oder sonstwas durch die Außenwand ragen, ist schon schwer genug. Dann kommt die Animation von diesem Kerl im grünen Pullover daher, der sich regelmäßig so weit nach hinten schmeißt, daß er durch jede Rückenlehne und die Kniescheiben der hinter ihm sitzenden Passagiere durchschlägt.

So sieht das im Moment aus. Es ist nicht ganz wie in Rumänien in den 1980ern, aber gut gefüllt ist der Bus doch, und es sind auch ein paar Stehplätze jeweils gegenüber des mittleren und hinteren Eingangs und auch im Drehgelenk mit Zombies versehen. Die äußeren Spalten muß ich wohl noch ein paar cm nach innen holen, aber mehr ist leider nicht zu wollen.

Es wäre schön, wenn in einem eventuellen TPF3 die Zombies etwas weniger Wirkungsradius bekämen oder eine Animation "sitting" und eine "sitting_light" mit weniger Gezappel dabei wäre. Die andere Möglichkeit, die Zombies einfach über eine Matrix etwas um die X- und Y-Achse zu schrumpfen, würde sie zwar auch etwas weniger destruktiv machen, aber wäre optisch nicht ideal.

Und jetzt gehts in die Lackierhalle

Es stimmt, es gibt noch sehr viele andere Versionen, die man aus diesem Bus machen könnte. Verschiedene Karosserievarianten, sei es französische von Heuliez, brasilianische, Anderthalbdecker, und so weiter, auch ein O307 könnte leicht aus dem Grundmodell gewonnen werden. Die Versionen mit alternativen Treibstoffen wären vermutlich nur eine Frage des Anstrichs (und des entfernten Dieselrauchs), die elektrischen mit Stromabnehmer könnten auch ohne gröberen Aufwand dazu kommen... Licaon hat mich hier schon mit gutem Material versehen.

Das ist aber alles Stoff für ein eventuelles zweites Paket. Das erste wird sich auf die guten alten dieselbeheizten, frühen O305 beschränken und von denen eine Sammlung verschiedener Betreiber umfassen. Auch so wird das Paket groß genug und wird vermutlich an die 50 Fahrzeuge beinhalten: zwei Versionen (kurz und Gelenk) * etwa 5 Betreiber * je 5 Werbeplakate sind mal vorgesehen; ein paar generische Fahrzeuge mit ebenso generischer Werbung und auch mit je nach Linienfarbe einfärbbarem Seitenstreifen (ohne Werbung) können auch gut dazu kommen. Das ganze natürlich wieder als fahrendes Modell und als Asset.

Und wie gesagt: das Modell ist extrem repaintfreundlich aufgebaut. Für ein Duplikat müssen zwei Materialien ausgetauscht und die Beschreibung für das Kaufmenü neu gemacht werden. Diese Änderungen in der .mdl sind ohne jede Trickserei innerhalb von unter 20 Sekunden pro Datei erledigt. Auch die Texturdateien sind pflegeleicht und unkompliziert. Es steht also Neuanstrichen nichts im Wege, wenn sich jemand dafür interessiert.

So, genug Text - hier kommen noch ein paar Bilder

Die Gelenkversion ist jetzt einigermaßen herzeigbar. Drinnen sieht sie so aus:

...draußen von rechts vorne so (die Türen sind gerade mitten in ihrer Öffnungsanimation):

...von links hinten:

...und wenn sich jemand vor den 47.600 Tris des LoD0 gruselt, dann sei ihm versichert, daß schon wenige Meter später (gut, ein paar 100m später in LoD5) das Modell 47.542 davon abgeworfen hat und nicht nur immer noch als Bus zu erkennen ist, sondern auch noch sein Gelenk besitzt

Als nächstes folgt die Alterung, und dann gehts auch schon an die einzelnen Anstrichversionen.

Alle Fragen werden beantwortet, alle Klarheiten eliminiert

Bei dem Bus gab es mehrere Rücklichtversionen. Die großen kamen nach einer Modellpflege ca. 1980 auf, das Modell ist aber momentan von der frühen Serienausführung, wie sie ab 1969 die ganzen 1970er hindurch gebaut wurde. Bahntroll hat weiter oben dieses Bild hier verlinkt gehabt, darauf sieht man diese Lichterversion.