Die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft

So, nach erfolgreicher Prokrastination mit CK3 letzte Woche ist tatsächlich ein weiterer (kleiner) Abschnitt fertig geworden.

Nach dem Bahnhof Walburg-Süd führt die Grieseltalbahn über eine Brücke in einen Tunnel:

...um danach wieder über eine Brücke und schließlich die Reichsstrasse 11 zu queren:

Ein paar hundert Streckenmetern weiter folgt der Grieselbachviadukt:

Schlussendlich wird Untergrieselbach erreicht:

Die Gleisanlagen sind reichlich übersichtlich, viel hat sich seit der Eröffnung der Strecke 1891 nicht geändert:

Neu ist lediglich der Güterschuppen, nachdem der Vorgängerbau in den 1920iger Jahren abgebrannt war:

An der Ladestrasse ist eine Lieferung Kohlen eingetroffen. Auch hier ist seit je her Handarbeit angesagt:

Die Dorfkneipe:

Untergrieselbachs Dreschhalle im Vordergrund, dahinter das Gelände des Obsthofes von Erwin Grimmel:

Das Rathaus mit im Anbau integrierter Feuerwehr und Dorfschule:

An der Kirche ist auch das einzige Kraftfahrzeug des Ortes zu finden. Dieses gehört dem örtlichen Pfarrer:

Das Pfarrhaus:

Heinrichs Gemischtwarenladen ist die einzige Einkaufsmöglichkeit des Dorfes:

Die Mühle:

Am Friedhof vorbei biegt die Strecke in das Grieselbachtal ein:

Hier gehts dann auch irgendwann weiter...

Es grüßt

Der Miniadler

Sie sollte Robert Garbes bekanntestes Kind werden: die preußische P 8.

Gebaut von 1906 bis 1923 mit 3561 Maschinen für verschiedenste deutsche Bahnverwaltungen wurde die ursprünglich als Schnellzuglok konzipierte 2'C Lok bald zum "Mädchen für alles".

Besonders nach den beiden Weltkriegen trugen die P8/38.10-40 die Hauptlast auf deutschen Strecken. Dienstalter von mehr als 50 Jahren erreichten mehr als 500 Loks, viele überlebten sogar die eigentlich für sie als Ablöse vorgesehenen Neubauloks, bevor sie bei der DR 1972 und bei der DB 1974 aus dem Dienst schieden.

Im Sommer 2026 jährt sich die Ablieferung von "2401 Coeln" nun zum 120. Mal.

Es grüßt

Der Miniadler

Es ist mal wieder Lückenfüller-Sonntag

Es grüßt

Der Miniadler

JohanD

The map is basically this one, however I've changed it so much by now that you can't really tell anymore:

https://steamcommunity.com/sha…3156&searchtext=Riverland

Cheers

Miniadler

Der neue Abschnitt wächst aber es hat für heute noch nicht ganz gereicht.

Deshalb erst einmal ein paar kleine Ergänzungen und anschließend der Besuch bei ein paar länger nicht mehr gesehenen Locations.

Scheinbar hat die 93 ein Problem mit einer ihrer Pumpen:

Endlich wird an bei der Lösche auch mal gearbeitet:

Gut, wenn einer weiss, wo es lang geht:

Und als letztes noch eine Vorschau, die allerdings nicht wirklich viel verrät

Es grüßt

Der Miniadler

Dreimal am Tag verlässt ein Güterzug Walburg und begibt sich auf die Grieseltalbahn:

Hinter Untergrieselbach passiert der Zug den Grieselbach-Hammer. Hier wird seit dem Mittelalter mit Hilfe von Wasserkraft Eisen hergestellt:

Das Erz kam früher aus etlichen kleinen, in der Gegend vertreut liegenden Gruben. Von diesen sind die meisten allerdings bereits aufgegeben und verschwunden oder zeugen als stumme Erinnerung an vergangene Zeiten:

Gegenüber der Hammermühle liegt eine ebenfalls aufgelassene Verladerampe:

Wenige Fahrminuten später erreicht die Fuhre Obergrieselbach:

Die "Dürrenborg Verpackungs GmbH" hat am Ortsrand ihr Domizil:

Gewerbemässig sind sonst nur noch die Molkerei Wolfram:

sowie die Schreinerei Schmitt ansässig:

Rathaus, Kirche, Feuerwehr:

Direkt daneben der örtliche Gemischtwarenladen und die Post:

Zurück im Bahnhof hat die Lok die Zugseite gewechselt und strebt nun Tender voraus zügig dem Ziel der Fahrt entgegen:

Der Steinbruch der Gebrüder Zwisel:

Am Bildrand rechts die Brecheranlage, davor die Gleise der Regelspur und noch einmal davor die Abstellung der im Steinbruch benutzen Loren. Vor dem Bau des Gleisanschlusses musste alles mit Pferdefuhrwerken über die Straße zur nun aufgelassenen Verladerampe direkt an die Strecke befördert werden:

Die eingesetzten Loks müssen auch irgendwo gewartet werden:

Abbaufeld Bruno. Wo der Mensch seinen Raubbau beendet hat, holt sich die Natur ihr Gebiet bereits wieder zurück:

Abbaufeld Caesar:

Abbaufeld Anna. Ganz im Hintergrund die Abraumhalde:

Die Gebäudetechnischen Anlagen mit dem großen Feuerlöschteich im Zentrum. Vorne links im eingezäunten Bereich der Sprengstoffschuppen:

Während der Schotterzug am linken Bildrand Richtung Walburg entschwindet, macht sich die 24er auf den Weg zum Endpunkt der Grieseltalbahn. Nur wann dieser erreicht wird, steht aktuell noch in den Sternen

Es grüßt

Der Miniadler

Wir schlängeln uns dem nächsten Bauabschnitt entgegen, sind aber leider noch nicht am Ziel angekommen

Es grüßt

Der Miniadler

Wir unterbrechen den Ausbau der Grieseltalbahn für einen Moment und kehren nach Bärlingsberg zurück.

Das erste Maiwochenende wird genutzt für einen Besuch im Zoo:

Das Löwengehege:

Gegenüber die Elefanten:

In den 1930er Jahren war in vielen Zoos der Umbau der alten Schaugehegen zu mehr "naturorientierten" Gehegen seit einiger Zeit im Gange. Die Flusspferde in Bärlingsberg können davon bisher noch nicht profitieren...:

Anders als die Giraffen, Zebras und Stauße auf der anderen Wegseite:

Der "Affenfelsen":

Das Reptilienhaus:

Dem Zoogründer wurde ein Denkmal gesetzt:

Für das leibliche Wohl der Gäste ist natürlich auch gesorgt:

Das Bärenhaus:

Links das Okapi-Gehege, in der Mitte die Hyänen und dahinter Maribus:

Das Aquarium, mit Maribus und Flamingos:

Das Gehege von Ibis und Geier hat baulich Kopfschmerzen bereitet, da man die passenden Zäune leider nicht rotieren und querlegen kann:

Geparden und im Hintergrund der Warzenschwein-Hügel:

Die Nashörner in Nachbarschaft der Elefanten:

Das Antilopen-Gehege. Gegenüber heimische Tiere wie Ziegen, Esel usw.:

Es grüßt

Der Miniadler

Mike_DC5R leider hab ich keine zeitgenössischen Preise gefunden, aber nimmt man die heutigen als Grundlage, dürfte man zwischen 4 und 7 Reichsmark landen.

N0neGiv3N it was a fun little side quest

Chattenchief :

Es grüßt

Der Miniadler