Micha77 - Bastelecke - Aktuell: Talent 3 VRR Repaint (fiktiv)

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    Moin,


    zwar etwas her, aber hier mal meine Antwort.

    Zitat von Harrybo

    Gibt es keine Richtlinie, Bilder aus Zitaten zu entfernen?

    Eine Richtlinie, bzw. eine Forenregel, Bilder aus Zitaten zu entfernen gibt es nicht.

    Aber ->

    Zitat von tpf|net

    Mit Zitaten im Forum sollte, sofern möglich, sparsam umgegangen werden. Bitte zitiert keinen kompletten Beitrag und kürzt die Zitate so weit wie möglich. Oftmals reicht auch das Erwähnen eines anderen Users, um auf seinen Beitrag Bezug zu nehmen. Das Team behält sich vor, zu lange Zitate zu kürzen.

    So, weiter bitte im Thema, bei Diskussionsbedarf bitte ein vorhandenes Thema benutzen, oder ein Thema eröffnen, hier im Thema gehört es nicht weiter hinein.


    Mfg Sebastian

    Gyrfalcon – Gerfalke zu deutsch. Aha. WTF ist ein Gerfalke? Ich kenn nur Vogel, wenns fliegt isses Vogel. Wenns nicht fliegt, müss’mer mal genauer gucken, eventuell ne Kurve machen.WiSim Welt https://www.wisim-welt.de man könnte ja mal vorbeischauen.
    Der tägliche Adminwahnsinn ->Forentrollfalle aus Keksen

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    Zitat von Simu4you.de_Daniel

    Wird es eigentlich auch varianten geben wo nur ein Stromabnehmer gehoben ist?


    Und freu freu... es wird nicht nur DB Rot über die Karte fahren.

    Bei den 445 sind immer beide oben, da sich jeder Triebkopf selber versorgt. Da es im gegensatz zu anderen Triebwagen keine Hochspannungsdachleitung gibt zwischen den beiden Triebköpfen.

    Im Regelbetrieb sind beim Twindexx beide Stromabnehmer gehoben, da die Triebköpfe ja nicht mit einer Stromschiene verbunden sind.


    Es wird aber die Möglichkeit geben, sich Züge selbst zusammenzustellen. Da sind dann auch ausgeschaltete Triebwagen dabei, die wie ein Wagen und mit gesenkten Stromabnehmer einfach mitlaufen und keine Traktion beisteuern.

    Maulwurf112 Der Twindexx 445/446 ist so gesehn eine Lok mit Sitzplätzen. Man braucht Theoretisch keinen 2'ten Triebkopf um so einen Zug fahren zu lassen. Man kann auch eine WTB-Fähige Lok hinten dran hängen (146.5 und 147.5). Deswegen sind Grundsätzlich beide Stromabnehmer gehoben. Weil mit der Zeit man auch Probleme mit der Batterie bekommt.


    Eine komische Garnitur die aber Durch aus funktioniert:

    https://images.nordbayern.de/image/contentid/policy:1.5597893:1507886427/161104_Twindexx_Moehren_Dollinger.jpg?f=4%3A3&h=768&m=FIT&w=1024&$p$f$h$m$w=b659b51

    <3 Mit Leib und Seele Lokführer! <3

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    ich weiß nicht, wie üblich das ist, allerdings könnte man auch die 445er als Traktion fahren lassen, jedenfalls hat das die DB Regio Nordost schon gebracht, weil eine Einheit kaputt war, hat man diese an die andere einfach rangehängt. Ich würde das Bild dazu zeigen, es entstand aber leider im Berliner HBF tief und man erkennt es kaum. Witzig ist aber, dass der Zug durch die beiden Einheiten unterschiedlich geschildert hatte. RE5 Rostock HBF / Nicht einsteigen. Sorgte für einiges an Verwirrung. Aber kam eine Twindexx Traktion jemals planmäßig vor?

    Wenn man schlecht gelaunt ist, öffnet man einfach Social Media und lacht darüber, dass andere Leute über eine Regenbogenfahne sich aufregen.

    Zitat von IbisCitea

    ich weiß nicht, wie üblich das ist, allerdings könnte man auch die 445er als Traktion fahren lassen, jedenfalls hat das die DB Regio Nordost schon gebracht, weil eine Einheit kaputt war, hat man diese an die andere einfach rangehängt. Ich würde das Bild dazu zeigen, es entstand aber leider im Berliner HBF tief und man erkennt es kaum. Witzig ist aber, dass der Zug durch die beiden Einheiten unterschiedlich geschildert hatte. RE5 Rostock HBF / Nicht einsteigen. Sorgte für einiges an Verwirrung. Aber kam eine Twindexx Traktion jemals planmäßig vor?

    Die Frage ist auf welchen Linien du das meinst? In Frankfurt fahren die als einfach oder Doppeltraktion.

    IbisCitea Die Mittelwagen vom Twindexx sind Normale Doppelstock Mittelwagen, der neusten Generation. Diese findest du wirklich auch mal im RE7 eingereiht:


    https://image.jimcdn.com/app/c…sion/1475756290/image.jpg

    Diese sind lediglich WTB-Fähig und müssen nicht Zwangsläufig im Twindexx eingereiht sein.


    Und eine Doppeltraktion ist auch möglich:

    https://lh3.googleusercontent.…UdQuO4t4NJA1MG4mmJE_1S7os

    <3 Mit Leib und Seele Lokführer! <3

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    Zitat von IbisCitea

    ich weiß nicht, wie üblich das ist, allerdings könnte man auch die 445er als Traktion fahren lassen, jedenfalls hat das die DB Regio Nordost schon gebracht, weil eine Einheit kaputt war, hat man diese an die andere einfach rangehängt. Ich würde das Bild dazu zeigen, es entstand aber leider im Berliner HBF tief und man erkennt es kaum. Witzig ist aber, dass der Zug durch die beiden Einheiten unterschiedlich geschildert hatte. RE5 Rostock HBF / Nicht einsteigen. Sorgte für einiges an Verwirrung. Aber kam eine Twindexx Traktion jemals planmäßig vor?

    Na wenn die eine Einheit "Defekt" war und nach Rostock geschleppt wurde ist doch klar das dann am betroffenen Zug "Nicht Einsteigen" dran steht. Beim Twindexx sind im übrigen bis zu drei Ganituren möglich elektrisch zukuppeln. In der Realität sind es aber meistens zwei planmäßig fahrende Züge.


    Im "Echten Norden" fahren die Planmäßig auf dem RE7 Kiel/Flensburg - Neumünster - Pinneberg - Hamburg Hauptbahnhof als Dotra ebenso rund um Frankfurt.

    Bei uns in M-V bzw. Berlin/Brandenburg ist das aber kaum möglich da A. die Bahnsteige zu kurz sind und B. man nicht im Besitz von genügend Twindexx ist.

    Zitat von BlanKi

    Maulwurf112 Der Twindexx 445/446 ist so gesehn eine Lok mit Sitzplätzen. Man braucht Theoretisch keinen 2'ten Triebkopf um so einen Zug fahren zu lassen. Man kann auch eine WTB-Fähige Lok hinten dran hängen (146.5 und 147.5). Deswegen sind Grundsätzlich beide Stromabnehmer gehoben. Weil mit der Zeit man auch Probleme mit der Batterie bekommt.


    Eine komische Garnitur die aber Durch aus funktioniert:

    https://images.nordbayern.de/image/contentid/policy:1.5597893:1507886427/161104_Twindexx_Moehren_Dollinger.jpg?f=4%3A3&h=768&m=FIT&w=1024&$p$f$h$m$w=b659b51

    Es wäre sogar rein von der Theorie möglich, die ich sag mal "Lokomotiven mit Fahrgastbeförderung" im ZWS Betrieb zu fahren. Es wurde bei NO mal getestet und leider erkannte die "Lokomotiven mit Fahrgastbeförderung" das schiebende Triebfahrzeug also Bauriehe 112 bzw. 182 nicht. Ein solcher Betrieb wäre aber echt spannend anzusehen.


    Edit by Grimes: Wegen Copyright Verstoß Bild gelöscht. Doppelpost zusammengefügt. 143 841-5 bitte halte dich an die Forenregeln.

    4 Mal editiert, zuletzt von 143 841-5 ()

    Zitat von ice_tgv

    Die Frage ist auf welchen Linien du das meinst? In Frankfurt fahren die als einfach oder Doppeltraktion.

    Von Frankfurt nach Neu-Edingen/Friedrichsfeld fahren die in Doppeltraktion. In Edingen werden sie dann geteilt und fahren in zwei Richtungen. Bei bedarf kann ich Fotos schicken

    Harrybo Das würde ja keinen Sinn ergeben. Die Steuerwagen werden ja eigentlich nur dafür gekauft um die Kapazitäten zu erhöhen. Auf der S2/3 könnten die aber so fahren wie du meintest, also mit Triebkopf, Mittelwagen und Steuerwagen.

    Mit freundlichen Grüßen!
    RVT