Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.
Die Registrierung und Nutzung ist selbstverständlich kostenlos.
Wir wünschen euch viel Spaß und hoffen auf rege Beteiligung.
Das Team der Transport-Fever Community
Vielleicht hatte er auch die Durchsage nicht gehört...
Natürlich sind ebene Übergänge für Behinderte oder Eltern mit Kinderwagen angenehmer, aber ich frage mich gerade, wie ich ohne diese Ansagen meine Kinderheit überstehen konnte, als es hier kaum Bahnsteige mit ebenen Übergängen gab.
Frag mal Darwin *hust* 
Ist echt schon krank, was heute abgeht. Klar muss Sicherheit sein, aber zuviel des Guten ist halt irgendwo auch daneben.
Das mit denn Türen ist kein ding das du einer 430 zuschreiben kannst/darfst... Wittenberger Steuerwagen geschoben von 111er nach Mannheim also Regio, Türen gingen immer zu beiden seiten auf(im gesamten Zug) also ist das eher Lokführer Ding, hatte eine auch als ich mit der von Höchst zum Frankfurter Hbf bin
zum Glück steig ich in die Dinger höchstens mal in BB Bhf oder am Goldberg 
Da kann die Leittechnik der Züge wohl nix dafür. Die ist mit einer sogenannten Grünschlaufe versehen, welche bei einer versehentlichen Öffnung der Türe den gesamten Zug mit allen irgendwie verfügbaren Bremsmitteln zum stehen bringt. Danach muss der Lokführer alle Türen kontrollieren und die defekte Absperren.
Das Problem scheint also an einem anderen Ort zu sein (...)
Zudem helfe ich Wetten, dass neue Züge wegen der heutigen Normen mit 100 Prozentiger Sicherheit mit einer Seitenselektiven Türsteuerung ausgestattet sind. Sicherheit lässt grüssen.
Früher diese schönen Streiche mit den alten Handbetriebenen Türen der EW I. Herrlich 
.
Zum Mod:
Ich finde diese eher kurzen und im Unterhalt relativ günstigen Züge ideal für Stadtbahnen. Zudem sehen die mal etwas anders aus, nicht nur da die 0815 Fronten -.- .
Zum Gepiepse:
Ist seit dem 1.1.2012 bei Neufahrzeugen vorgeschrieben. Kann man nix daran ändern . Ist die Regulierungswut der heutigen Zeit 
.
Zum Gepiepse:
Ist seit dem 1.1.2012 bei Neufahrzeugen vorgeschrieben. Kann man nix daran ändern . Ist die Regulierungswut der heutigen Zeit .
Kurz halb OT:
Heißt das etwa, das die neuen Berliner S-Bahnzüge auch mit diesem unsäglichen Getriller ausgestattet werden (anstatt des aktuellen, angenehmen Dreiklangs)?
In Etwa Jo.
Kommt natürlich auch darauf an, wo und wie die Fahrzeuge eingesetzt werden. Weiss leider nicht genau wo man das nachschauen kann. Sollte man aber irgendwo in den 1000-Euro-Normen-Ordner finden 
Ich weiß das die S-Bahnen Frankfurt heute mit dem RMV Strich wie bei Bussen fährt, das wünsche ich mir auch im Mod.
Hallo
Du bist den Links in der Antwort in deinem anderen Thread nicht gefolgt, oder? Ein paar Links zu Bildern und Zeichnungen wären schon schön. Dir hinterher suchen wird wahrscheinlich keiner der Modder und Repainter.
Tschö, Auge
Edit von Grimes: @Auge Vollzitate des vorherigen Beitrags sind nicht erlaubt. Bitte beachte die Forenregeln. Vollzitat entfernt.
Ich wüsst bspw nicht, was du mit "RMV Strich" meinst ><
@Auge Er hat das Glück, dass das alles schon auf der ersten Seite dieses Threads hier zu finden ist Trotzdem bringt es den Request nicht viel weiter voran, das stimmt natürlich.
@DarkMo Der RMV-Streifen ist das Ding, was sich auf Höhe der oberen Kante der Türrahmen über jedes Fahrzeug zieht, welches im Auftrag des Rheim-Main-Verkehrsverbundes fährt. Sieht man u. A. auch am Talent 2 des Mittelhessenexpress, der einmal von Merk repainted wurde.
Hier einmal ein Bild: http://media05.myheimat.de/2013/03/04/2534233_web.jpg
Ist glaub ich relativ gut zu erkennen
Was das mit der 430 zu tun hat?
Die Baureihe 430 fährt nur an zwei Orten in Deutschland: In Stuttgart und im Großraum Rhein-Main. Die Fahrzeuge im Rhein-Main-Gebiet verfügen über dieselben Streifen wie der Mittelhessenexpress, die in Stuttgart jedoch nicht. Das war's schon
Mal ganz davon abgesehen, wie viele Probleme wir auf der Stuttgarter S-Bahn Strecke hatten, als die BR430 das erste mal in den Verkehr eingebunden wurden!
Naja heute fahren sie ja "einigermaßen" pünktlich und zuverlässig.
Alles in allem würde ich die BR430 in Train Fever auch mega feiern!
Grüßle
Die Nummer wurde eben wieder vergeben, als sie frei wurde....
Wird hier noch gearbeitet?
