Bundesbahnzeit

Juude Ooowend,

war leider etwas wenig online. Privates Zeugs und so. Habe aber immer wieder zwischendrin was gemacht. Wir waren ja in Brüggen hängen geblieben......

Eine Krefelder V90 holt, früh morgens, einen Lehrwagenzug vom Ladegleis der Brüggener Ziegelei ab.

In der Brüggener Ziegelei gehts schon früh morgens zur Sache!

Hier nochmal aus einer anderen Perspektive.

An diesem Ladegleis siedelt sich grade ein holzverarbeitender Betrieb an.

Advent, Advent....... in Mönchengladbach wurde heute morgen die Weihnachts-P8 gedreht (in Viersen geht noch nicht ) um in Brüggen an einer preußischen Eilzugganitur gekuppelt zu werden. Die Weihnachtsonderfahrten gehen wieder los.

Während die Sonderfahrt an diesem kalten Morgen aus Brüggen raus dampft, können wir uns die Straßenseite der Ziegelei anschauen.

Schönen Abend noch

Mike

Zitat von Pizzabote

Ein Lehrwagenpark? Ist das für die Azubis zur Zwischenprüfung?

Aber wieder mal sehr schön gebaut, gefällt mir gut.

Ohja....Haste Recht...... War schon spät gestern!

Vielen Dank

Nabend,

nur kurz etwas Netzerweiterung.......

Im Bau ist aktuell die Bahnstrecke Neuss-Neersen und die Bahnstrecke Krefeld-Rheydt der Rheinischen Eisenbahn Gesellschaft. Beide Strecken treffen in Neersen zusammen.

Wir starten mit dem Holiday-Train von Viersen aus während auf dem anderen Gleis grade eine 41er mit dem Eilzug Aachen-Venlo in den Bahnhof einfährt.

Der Knotenbahnhof Neersen im aktuellen Stand. Links im Bild zu sehen ist schon das Anschlussgleis der Spedition Nellen&Quack. Da fehlt mir aber bisher die zündende Idee bei der Gebäudeauswahl.

Von Neersen aus erreichen wir den Bahnhof Schiefbahn. Links im Bild erkennt man die Reste des Nordkanal. War mal so eine fixxe Idee von Napoleon..... Danach ist auch hier das Kartenende erreicht.

Wenn man Neersen in Richtung Krefeld verlässt ist der nächste Halt der Bf Schiefbahn-Nord. Im Hintergrund ist das Anschlussgleis der Firma Dellmann zu sehen.

Der Bf Neuwerk und die Gasanstalt Mönchengladbach fehlen jetzt noch. Da steht mir aber noch ein gewaltiges Messverfahren bevor. Zusätzlich muß dann auch der Viersener Rangierbahnhof endlich mal in Angriff genommen werden um den Weg nach Neersen ordentlich aus zu fädeln!

Morgen zeig ich euch auch mal wieder richtig Schönbau. Dann werfen wir einen Blick auf die aktuelle Lage in Rheydt-Geneicken. Das dort ansässige Kabelwerk hat die Produktion hoch gefahren!

Schönen Abend noch

Mike

Versprochen ist versprochen!!!!

Damit bei euch nicht der Eindruck entsteht, das hier immer nur "Schienen, Schienen, Schienen" verlegt werden! O-Ton von meiner Frau!

Einmal Rheydt-Geneicken bitte im aktuellen Überblick:

Und nun im Detail. Der morgentliche Autoreisezug von Köln nach Venlo wird in den 70ern noch mit einer Gladbacher 03er bespannt und über Rheydt-Geneicken. geführt.

Diese bringt die ganze Fuhre dann auch nachmittags wieder gen Köln-Ehrenfeld. Links zwischen dem Empfangsgebäude und dem Güterschuppen befindet sich das Lager der Firma Hameico (Harder,Meiser&Co) Fruchtgroßhandel. Rechts der Gleisanschluss mit Lagerhaus der Fa. Wilms Kartoffel-und Brennstoffhandel.

Das Kabelwerk Rheydt AG hat, wie schon erwähnt, endlich die Produktion hoch gefahren.

Der morgentliche Pendler-Verstärkerzug wird mit einer der letzten Jülicher 78er bespannt. Daneben hat grade der Eilzug Mönchengladbach-Köln Ehrenfeld den Bahnhof Geneicken erreicht.

Kurze Zeit später kommt der Gegenzug aus Köln am Kabelwerk vorbei. Dieser wird von einer Krefelder BR 218 der Modwerkstatt gezogen. Ist ein echt feines Model geworden.

Wir bewegen uns derweil erstmal Richtung Mönchengladbach Hbf und betrachten den BÜ Nordstraße vom Dach des Kabelwerk Empfangsgebäude.

Im Normalfall wird der Personenverkehr durch Akkutriebwagen der BR515 abgewickelt.

Hier die sehen wir das Anschlussgleis der Holzhandlung Hölters&Peters mit Nebenanschliesser Effertz Rolladenbau.

Hier das ganze von der Straße aus. Mit im Bild ist eine Kleingartenanlage.

Auf der anderen Seite liegen die Anschlüsse für Scheid&Bachmann Stellwerksbau und Carl Pohle Eisenwaren. Nebenanschliesser ist die Kohlehandlung Naber. Während am Parkplatz vorbei das Anschlussgleis von Schorch Transformatoren liegt.

Bahnübergang Breite Straße.

Jetzt mal was ohne Schienen! Die Sportanlagen des Grenzlandstadion. Heutzutage trägt dort die Gladbacher U23 ihre Heimspiele aus.

In ganzer Ausdehnung. Sportlich wird so gut wie alles abgedeckt.

Der, in grün gekleidete, Rheydter SV spielt derweil auf dem Ascheplatz gegen Odenkirchen um die Tabellenführung in der Bezirksliga und wird dabei von zahlreichen Besuchern unterstützt.

Ich hoffe es hat euch gefallen. Ich grübel inzwischen nochmal an der Piste von Neersen nach Neuwerk herum!

Wünsche euch morgen einen phantastischen Start in WE.

Mike

Moin,

der Briefkasten ist von Mr.Emsland und die Telefonzelle ist von hier!

Grüße

Hallo,

mühsam ernährt sich das Eichhörnchen......aber es lebt noch!

Wieder mal aus Platz und Verkehrsgründen Strecken/Bahnhofserweiterung. Dieses mal triffts die Heimat!

Bahnhof Viersen in einer weiteren Ausbaustufe.

Aus der Luft:

Die Einfahrt aus Richtung Venlo/Krefeld:

Das Hauptgebäude hat Rico S. gestiftet.

Auf der anderen Seite steht schon der Güterbahnhof bereit. Der angrenzende Gleisanschluss gehört der Britischen Rheinarmee. Ist aber noch nicht komplett!

Ausfahrt Richtung Mönchengladbach und Einfahrt in den Güterbahnhof. Angrenzend noch die Werkstätten und Schuppen des kleinen BW, welches aber nur noch ein Außenposten des BW Krefeld sein müßte.

Verschiebebahnhof und Ausfahrt nach Neersen und Mönchengladbach.

Die andere Blickrichtung. Gradaus geht es Richtung Neersen. Die 41er kommt mit ihrem Eilzug aus Mönchengladbach. Im Hintergrund ist der ehem. Haltepunkt Helenabrunn zu erahnen. An der Weiche vom Ausziehgleis zweigt die Viersener Industriebahn ab.

Das war es erstmal.

Bis dahin - Mike

Hi,

ja hab ich. Problem ist nur, er ist zu "neu", hat die Gleise nicht auf einem Damm und Leider gibt es das Gebäude nicht als Asset.

Ansonsten wäre es natürlich das Originalgebäude geworden!

Grüße - Mike