MusicMixer99 stellt sich Fragen

Da die Gründe zusammenhängen kann ich als Antwort nur sagen: der Takt macht die Musik

Genauergesagt: wenn der Takt zu niedrig ist oder zu viele Waren im Verlad warten, entscheiden sich Güter schnell dafür zu laufen. Das ist zwar dumm, aber leider die Realität in Train Fever.
Extern wird dies mit eingeschalteter "warten auf voll"-Option. Wenn die Fahrzeuge aufgrund dieser Option in der Station warten, sinkt der Takt - die Linie wird unattraktiver - die Güter nutzen die Linie weniger - die Fahrzeuge warten noch länger - Teufelskreis.
Ich benutzte dieser Option so gut wie nie, da es mir schon oft den Warenkreislauf zerhauen hat.

Die wichtige Konstante in TF bleibt der Takt, respektive die Lieferzeit. Ist der Takt zu schlecht, die Wartezeit zu hoch oder die Lieferzeit zu lang geht gar nichts. Das hindert einem leider auchnoft daran statt einem langen Güterzug mehrere kurze zu nutzen - die Wartezeit zwischen den selteneren aber längeren Zügen ist einfach zu groß. Obwohl im Endeffekt beide die selbe Lieferkapazität haben, kann es sein das die Warenektte bei zu großen Taktzahlen nicht anläuft oder zusammenbricht.

Ganz blöde Frage: Können die LKW überhaupt Öl laden?

In Fässern geht es.

Zitat von MusicMixer99

haha, natürlich geht es

Du lachst - aber ich habe hier schon Pferde kotzen seh´n beim Thema "Probleme mit Warentransport"

Was die ignoranten Öltröpfchen betrifft: Du musst dem Besitzer der Quelle halt ein Angebot machen, was er nicht ausschlagen kann...

Ne - im Ernst: Ich kenne das Problem auch. Statt mit meiner Linie das dicke Geschäft zu machen, lässt ein Betreiber lieber seine Produktion bei zwei, drei Stückchen und ignoriert all meine Overten.Hatte ein Stahlwerk und eine liefernte Kohlemine, das von mir ausgewählte Erzwerk wollte aber wie bei dir nicht mitspielen. Habe dann ein anderes Stahlwerk um die Ecke genommen. Ergebnis: Das Erzwerk fand das toll, doch jetzt bockte die Kohle. Erst ein anderer Kohleanbieter brachte die Produktion in Wallung. Was da die entscheidenden Faktoren sind, trotz passendem Takt und Tutorial-Befolgung, habe ich auch noch nicht herausgefunden...

Wenn das Öl die Zielfabrik innerhalb der 20min erreichen kann und "zu Fuß" schneller ist als das nächste Fahrzeug, dann läuft es schonmal alleine los.
Auf sehr kurzen Strecken lohnt es daher kaum Güter zu transportieren, da die benötigte sehr kurze Taktzeit die Linie unrentabel macht.
Ich halte es bei Gütern (vor allem mit der Eisenbahn) oft so, die Linien so lang zu wählen, daß die Strecke "zu Fuß" außerhalb der 20min liegt.
Dann kommen die garnicht erst in die Verlegenheit zu laufen, sondern warten brav am Bahnhof.

Die Reihenfolge der Wegpunkte in Fahrtrichtung ist wichtig.

A -> B -> C = OK.

A -> C -> B = ungmöglich = keine Anzeige der Linie.

Wenn Du im Bahnhof z. Bsp. Ein- und Ausfahrsignale benutzt, ist die korrekte Folge: Einfahrtsignal -> der Bahnhof selbst -> Ausfahrtsignal.

Na dann fehlt irgendwo ein kleines Stückchen Draht zwischen den Masten. Viel Spass beim Suchen...

Bisher ist mir da nichts bekannt Aber es sieht wirklich nicht schön aus, auch weil dann noch die alten tram Gleise liegen

Ja den Straßenanschluss kann man über eine kleine Modifikation ändern.
Das lässt sich aber aktuell nur "Global" (Für alle Depots auf der Map) ändern, oder besser noch als seperates Depot hinzufügen.

Gesteuert wird es über folgende Zeile bei den "Depots":
(Zb: /res/models/model/depot/bus_smal_old.mdl)

streetConnector = {
            streetType = "old_medium.lua"

Statt "old_medium.lua" zb. einfach "new_medium.lua" ändern, um moderne Straßenanschlüsse zu haben.

Mehrspuriger Ausbau sollte möglich sein, allerdings scheinen ein paar Häuser im Weg zu stehen, die müsste man dann wohl abreißen.

Häufigste Fehlstelle liegt zwischen zwei Weichen und zwischen Weiche und Bahnhof.

Man kann die Straßenbrücke verbreitern und die Gleise auf einer Eisenbahnbrücke aufwerten (und Oberleitungen setzen) die Brücke bleibt jedoch immer die selbe... Ansonsten musst du abreißen und neu bauen...