In TPF werden Preise für Anhänger wie im Puff verlangt (kann ich mir deshalb keinen Besuch leisten 
). In Tf konnte man die Preise anpassen, in TPF blicke ich nicht durch. Was bedeutet -1? welchen Wert muss man Eingeben um die Preise zu senken? Wie funktioniert das Preissystem? Danke für die Hilfe
Utopische Preise für Rollmaterial
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Du könntest ja fragen, ob sie im Puff einen Sammelpass haben oder Mengenrabatt anbieten ....
Sorry, aber bei deinem Vergleich musste ich diese Antwort schreiben
Zu deiner Frage habe ich allerdings keine Antwort, da ich aktuell keine Geldprobleme in TF noch TPF habe
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-1 bedeutet, dass die Kosten vom Spiel anhand der Leistungsdaten berechnet wird.
Die Kosten sind hoch, damit man im Late-Game nicht wieder so riesige Geldmengen anhäuft, wie noch in TF.
Du kannst stattdessen einen Festpreis eintragen
zB 1600000 für 1,6 Millionen -
in TPF blicke ich nicht durch. Was bedeutet -1?
-1 Bedeutet, das der Preis von TPF berechnet wird.
Statt der -1 müsste man also nun den Preis eintragen, den man für "richtig" hält. (Also wie einst in TF) -
"-1" heißt: wird automatisch berechnet. Wie genau, weiß ich nicht, aber TpF hat da irgendeine Formel (Leistung und Zugkraft sind TEUER, Geschwindigkeit so... meh).
Du kannst da aber auch selber Zahlen reinschreiben.Edit: Seufz. Ich sollte den Tab vor dem Antworten aktualisieren.
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Ich danke euch für die Erklärung. Mengenrabatt kommt in meinem Alter nicht mehr in Frage Gehirnkrampf, aber trotzdem danke
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Die Anschaffungspreise sind zwar exorbitant, aber wenn eine Linie läuft haben sich die Fahrzeuge nach 2-3 Jahren amortisiert.
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Also ich finde grade die Preise für Waggons auch ziemlich überzogen.
Oder besser gesagt ziemlich unausgewogen. -
Dafür sind aber auch die Gewinne utopisch hoch, selbst auf mittlerem Schwierigkeitsgrad weiss man Mitte 20. Jahrhundert gar nicht mehr was man mit der Kohle tun soll.
Die Milliarde hat man schneller zusammen als man denkt. Hat jetzt nichts mit Angeben zu tun, Bildschirmfotos und Videos anderer Leute welche das zeigen gibt es genügend.Generell würde ich sagen hat es sich im Vergleich zu Train Fever vereinfacht, wobei ich den schwierigen Schwierigkeitsgrad noch nicht gespielt habe.
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Ja das stimmt schon aber am Anfang zieht es sich ganz schön weil man natürlich erstmal die Kohle reinholen muss um genug Strecken bedienen zu können damit schnell viel Geld aufs Konto fliesst.
Aber hat man das erstmal steigt der Kontostand sehr fix das stimmt -
Die Züge sind zwar deutlich teurer, mann kann aber auch viel mehr Geld mit ihnen machen (mehr Einwohner/Güter Bedarf).
Im Verhältnis zu TF stehen sie trotzdem nicht, aber da war es ja auch fast unmöglich Pleite zu gehen und ein bisschen soll man bei einer Wirtschaftssimulation/einem Strategiespiel schön überlegen. Für den Rest gibt es den Sandkastenmodus.
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Sehe ich auch so. Bin in Spieljahr 1961 angekommen und habe gerade 3 Loks zum Preis von 8 Mio pro Stück erworben. Wenn ich dagegenrechne, daß am Bahnhof fast 600 Fahrgäste warten, dauert es nicht lange, bis die 3 Loks incl. 3 Wagen pro Zug Gewinn einfahren.
Ich behauote sogar, daß Geld verdienen in TransportFever sehr einfach ist.
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Das stimmt zwar. Ich hatte 1962 auch einen überschuss vom 50 Mio. Dafür kostet die Umstellung meiner Hauptlinie mit 6 Zügen auch über 10 Mio. pro stück.
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Ja das ist auch so ein Problem vor dem man irgendwann einmal steht.
Wenn man umrüstet von Dampf auf Diesel/Elektro kann das schon ziemliche Löcher reißen
