Ah besten Dank, ja genau das habe ich gesucht.
MaikC - Fahrzeuge und anderes für TPF2
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Eine Huntsche Bekohlung ist es nicht geworden aber beim googlen bin ich darüber gestolpert. Also habe ich das ebend erstmal fix gebaut:
Der Wasserkran wird mit Erlaubnis von EAT1963 mit verbaut und das Gleis über der Grube ist ein umgebautes NEP Grimes wird mir das sicher erlauben das zu verwenden

Der Rest der Gleis ist nur als Show verlegt, sind auch vom NEP. Der fertige Mod wird dank EAT1963 dann entweder Vanillagleise verlegen oder NEP-Gleise (wenn vorhanden). -
"Ärgerlich", dass du nicht über den Standardhochbunker der DRG gestolpert bist


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Aufgrund von kleinen Missverständnissen über die Funktion von dem Teil musste ich es eben nochmal umbauen.
Das ist eine Entschlackungsanlage mit Hebekorb um die Schlacke dann auf der anderen Seite des Turms in einen Wagen schütten zu können.
Daher sieht das ganze jetzt so aus. Die grauen Flächen innerhalb des Gleises wird die Grube.
Hier sieht man das ganz mal in Aktion, wobei da die Grube arg lang geraten ist.
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Mal ein paar Bilder vom OOt in Bochum Dahlhausen.
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Ah danke interessante Bilder, das ist der 2m längere OOt 24 also nicht der den ich gebaut habe. (Hat jemand ne Zeichnung von dem OOt 24 ^^, wenn die im CARSTENS ist ziehe ich die Frage zurück den hat Skyjoe da.)
Anscheinend wurde da auch der Klappenverschluss am Wagenende gegenüber dem OOt 23 umgebaut. So ist er auch auf der Zeichnung im CARSTENS für den OOt 23, was nur leider falsch ist wenn man sich den realen OOt 23 anschaut.Das mit der Kupplung ist auch interessant, man konnte diese Trichterkupplung(im Notfall?) also an eine Hakenkupplung hängen... danke für das Bild. Dann baue ich mal doch noch die Trichterkupplung an.
Wenn du da zufällig noch mal vorbeikommst, ein Detailbild der Achsen (also der "Drehgestelle" aber das sind je keine) würde mich interessieren.
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unknown Player hatte mal was mit einer Kohleübergabestation gebastelt.
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Denke in nächster Zeit werde ich wohl nicht nach Bochum fahren.
Ich wohne nicht in Bochum.
Habe mal noch ein paar alte Bilder von dem OOt raus gesucht, vielleicht sind die ja nützlich. -
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Ausschlackegrube, Bläser zum Reinigen der Rauchgasrohre im Kessel, Besandungsanlage mit der man Sand in die Sandbehälter auf dem Kessel kriegt.
Werkzeug zum löschen der Asche aus der Rauchkammer.
Also raus schaufeln.
Ölkannen zum abschmieren, eventuell Hammer um die Keile in den Kuppelstangen und Achslager nach zu schlagen.
Werkzeug zum Reinigen des Rostes in der Feuerbüchse und zum leeren des Aschekastens.
Mittel zum herauslösen des Kalks aus dem Kesselwasser und mittel gegen das schäumen des Kesselwassers.
Wird dem Wasser im.Tendee je nach Härtegrad des Wassers bei gegeben.
Habe aber keine Ahnung das aussieht.
In Regelmäßigen abständen muss auch das Bodenventil des Kessels geöffnet werden um den Kessel abzuschlammen.
Da kommt der ausgeflockte Kalk raus.
Alle paar Wochen müssen die Waschluken am Kessel geöffnet werden und der Kessel und die Rohre gereinigt werden von Ablagerungen.
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Hallo,
bei mir ist das Auswahlmenü für Vanillafahrzeuge Deaktiveren V2.0 kaputt. Andere Modmenüs funktionieren, habe den BBCode oder was das ist aber glaube ich auch schon bei einem anderen Mod gesehen. Spiele auf Linux, falls das eine Rolle spielt.
Edit: Imgur-Link, weil das Forum den Screenshot kaputtrendert: https://i.imgur.com/ODHAJvC.jpg
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Bitte mal das Spiel beenden und auf Update (1.12) warten. Wenn es dann immer noch nicht geht nochmal Bescheid sagen.
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Funktioniert jetzt,
danke für den schnellen Fix!
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Es ist wieder Zeit zum Release
Die Sattelwagen OOt Oldenburg/OOtz 23 der DRG/DR/DB haben es in die Webdisk geschafft.
Sind jetzt auch auf Steam verfügbar.
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Sehr schön, hab ich gleich mal runtergeladen. Beim nächsten Neustart des Spiels sind sie dabei.
Eine Frage mal zur Geschichte:
Wir haben ja schon Waggons mit der Beschriftung "Erz IId". Früher wollte ich immer einen Ganzzug für die Modellbahn haben mit Wagen, an denen "Erz IIId" stand. Aber die Preise für Modellbahnzeugs und dann haben sich die Prioritäten verschoben... naja, ihr kennt das sicher. Jetzt könnte ich immerhin einen Zug mit "Erz III" Wagen fahren lassen.Aber wofür steht diese Bezeichnung? II und III sind wohl die Generationen. Aber was speziell bedeutet das kleine "d"?
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Die Beschriftung gibt an wie hoch die Wagen sind. Wagen der Typen I und II waren so konstruiert das sie auch unter die noch vielfach vorhandenen niedrigeren älteren Ladeeinrichtungen für Erz gepasst haben. Vorher hatte man dort ja offene Güterwagen mit Ladebordwand verwendet, die niedriger waren als die Sattelwagen.
Außerdem lies sich so mit einem Blick die zulässige geladene Erzmenge erkennen:
I = bis 2900 cm
II = bis 3520 cm
III = bis 4250 cm
Das D steht für Wagen die auf Drehgestellen liefen, deswegen haben die OOt 23 auch kein D
Achja und ERZ steht natürlich dafür das auch Erz geladen werden darf, dafür waren ja nicht alle Sattelwagen zugelassen auch der OOt23 ursprünglich nicht.
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