MaikC - Fahrzeuge und anderes für TPF2
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Ein neuer Release für Steam und ein Update mit ein paar kleineren Fixes und Verbesserungen gibt es heute noch für die Baureihe E95
Der Dank gebührt diesmal hauptsächlich Bandion und Skyjoe welche die Hauptarbeit gemacht haben.
Zum Webdiskeintrag
und der Steamlink
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Nur mal vorsichtig gefragt, ohne zu irgendwas drängen zu wollen:
Wie gehts der S3/6 für den Rheingold? Noch zieht den bei mir eine P8/BR38, konvertierte P10/BR39 ginge auch mal.Dann zur E95: im TPF1 bei der Modwerkstatt gab es da noch mehrere Farbvarianten, bzw weitere Maschinen aus der Baureihe mit, ich glaube, insgesamt nur sechs Exemplaren. Sind davon noch welche angedacht?
Die von dir dargestellte E95 02 ist wohl das letzte überlebende Exemplar.
Ich finde, die E95 sieht wirklich urig aus, ich schaffe auf jeder Karte mindestens mal einen Grund, um die irgendwo fahren zu lassen.
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Zur S 3/6 ja die kommt noch, aber die 41 hat grade Priorität
Zur TPF/E95 der Modwerkstatt: "mehrere Farbvarianten" ist wohl stark übertrieben . Es gab noch eine braune Fantasiebemalung, die Lok lief aber nur bei DRG+DR daher sind es nun mal nur 2 Varianten. EDV nummer war zwar angedacht, hat sie aber nie bekommen.
Es gab aber ein kleines Update der E95, sie ist jetzt wahlweise auch Wendezugfähig.
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Ja, Farbvarianten ist falsch ausgedrückt. Ich habe mir die Loks aus der Modwerkstatt konvertiert. Da sind es die E95 01 in braun, die E95 03 in dunkelgrün und die E 95 06 in grau.
Edit(h) meinte noch, dass wohl eine wendezugfähige E95 genauso fiktiv ist, wie die braune Farbgebung der E95 01 aus der Modwerkstatt. -
Hallo,
mal eine Frage zur E 95 ich habe jetzt die Version Skyjoe_e95_drg_dr_2.1
soll ich diese Löschen und die neue Version 2.12 installieren?
Gruß Ronald
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Solange du alle Dateien überschreibst, kannst du sie einfach drüber ziehen. Mit vorher löschen biste auf jeden Fall auf der sicheren Seite, und hast eine sauberere Installation.
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Hallo MaikC,
dann lösche ich diese und installiere die neue Version.
Gruß Ronald
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Ich habe mir die Loks aus der Modwerkstatt konvertiert.
Das kann man natürlich machen, aber ich frage mich da schon wieso nur sollte man sowas tun???
Da liegen qualitativ Welten dazwischen, also warum nicht gleich den TPF2 Mod nutzen?
Wegen einem fiktiven braunen Repaint?
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Deine TPF2 Version der E95 habe ich natürlich auch in Betrieb. Ob es die braune Maschine wirklich mal gegeben hat, ist mir eigentlich ziemlich wurscht, ich will noch ein paar mehr Varianten der E95 haben. Und bei meiner Auflösung am Laptop von 1920x1080 sieht die auch gar nicht so schlecht aus. Sollte es die anderen Varianten irgendwann für TPF2 auch geben, werden die natürlich bevorzugt. Ich habe ein paar konvertierte Fahrzeuge laufen, aber das sind nur solche, die ich für TPF2 noch nicht gefunden habe.
Sollte es irgendwo folgende Loks für TPF2 schon geben, gerne Bescheid sagen, ich habe sie weder im Workshop, noch hier oder in der Modwerkstatt gefunden:
E 06, E32, BR 80, BR 96/Gt 2x4/4, BR39/P10, BR50, ET87, Schürzenwagen und noch ein paar Wagen, die mir gerade nicht einfallen. -
ET 87 ist aktuell in der Überarbeitung, Der Rest ist noch nicht in TpF 2. Die BR 80 evtl, in der ModWerkstatt.
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Carbonunit in der Modwerkstatt ist die Baureihe 80 vorletztes Jahr im Weihnachtskalender erschienen...
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Noch ein kleiner Ausblick auf das vermutlich letzte inhaltliche Güterwagenpaket I Update. Das letzte Bremserhaus hat nun einen Innenraum bekommen.
Daneben haben wir noch ein paar LOD-Fehler behoben.
Es gibt ein Script Update und irgendwann die Tage wird das hochgeladen.
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Na da isser ja
Gibt dann mit der Vectron coole Stahlzüge Freu mich schon auf den Wagen.
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Deine TPF2 Version der E95 habe ich natürlich auch in Betrieb. Ob es die braune Maschine wirklich mal gegeben hat, ist mir eigentlich ziemlich wurscht, ich will noch ein paar mehr Varianten der E95 haben.
Du kannst dir doch die E 95 auch selber einfärben - damit kannst du jede Menge weitere Farbvarianten hinzufügen.
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Danke tixx901 daran hatte ich gar nicht mehr gedacht und das braun (und einige der andern Farben) sehen sogar realistich aus.
Zur 41 ein kleines Update. Während die ersten DR Altbau 41er bis auf die Luke Im Führerstandsdach keinen Umbau bekamen, hat man später dann noch den vordereren Dampfdom entfernt und ein paar der Leitungen entsprechend verlegt. Dazu kamen noch Witte Leitbleche. Weitere Umbauen an den Altbau 41ern wurden nicht vorgenommen. Einige der Loks liefen so auch bis zur Z-Stellung.
Anstehend ist nun noch die Rekolok der DR, der Umbau zur 042 imkl. Umbau eines 2'2't34 zum Öltender und je nach Lust und Laune noch eine Altbau 41 der DB.