DH-106s Mods mit Flügeln dran

Willkommen in der Transport Fever Community

Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.

 

Die Registrierung und Nutzung ist selbstverständlich kostenlos.

 

Wir wünschen euch viel Spaß und hoffen auf rege Beteiligung.

Das Team der Transport-Fever Community


    Zitat von Miniadler

    Wenn der Wagen gegen Ende des 19. Jahrhunderts gebaut wurde dürfte der schon Dampfheizung gehabt haben, vermute ich. Laut Wiki wurden diese ab ca. 1880 verwendet. :/


    Dampfheizung definitiv, viele Personenwagen hatten aber noch zusätzlich Kohleöfen oder waren zumindest für einen Einbau solcher vorbereitet, da die KPEV dem preußischen Militär unterstellt waren und sämtliche Personenwagen unter strategischen Punkten so konstruiert waren, um sie schnell und einfach in Lazarettwagen umzurüsten. Das wurde im 1.Weltkrieg auch so gemacht. Da an der Front meist eher Güterzugloks vorrätig waren und diese damals selten Dampfheizungen hatten, brauchten die Wagen daher eine eigene autarke Heizung.

    MfG, die Licaon

    Danke 1

    Danke in die Runde. Dann paßt das alles zusammen. Der pflichtbewußte Zeichner hat einfach die Details der Dampfheizung auf ein separates Blatt gegeben und sogar die Schellen und anderes Montagematerial bedacht. Die zentrale Versorgungsleitung, die entlang des Zuges läuft, ist bei den Wagen prinzipiell gleich, die Stichleitung, die die individuellen Wagen beheizt, unterscheidet sich natürlich je nach Variante ein wenig. Und daß die Wagen der IV. Klasse einen Kanonenofen haben, ist dann auch erklärt, denn in einer der Skizzen ist auch die Montage von 8 Tragen je Waggon eingezeichnet und der Ofen steht so, daß alle Verwundeten von seiner Wärme profitieren. Vermutlich ist der Wagen der IV. Klasse dann tatsächlich für militärischen Nutzen optimiert und kann im Friedensfall auch zivil verwendet werden.


    Muß ich mir mal anschauen, wie ich das integriere - allzuviele Teile möchte ich aber für etwas, das unter den Sitzen versteckt ist, nicht investieren.

    Zitat von DH-106

    Der pflichtbewußte Zeichner...

    Er oder Sie haben eigentlich alle Details irgendwo verewigt. Am besten gelingt es, für mich jedenfalls, die Orientierung in den Zeichungen, in dem man die Bände angklickt und dann auf Inhaltsverzeichnis:

    Damit dies einfacher und schneller geht, habe ich mal jedes Inhaltverzeichnis verlinkt, da die Seite manchmal auch recht lange lädt und manchmal auch gar nicht will.


    Musterzeichnungen für Betriebsmittel der Preussischen Staatseisenbahnen

    Inhaltsverzeichnis - Band 1

    Inhaltsverzeichnis - Band 3

    Inhaltsverzeichnis - Band 5

    Inhaltsverzeichnis - Band 7

    Inhaltsverzeichnis - Band 8

    Inhaltsverzeichnis - Band 9

    Inhaltsverzeichnis - Band 10

    Inhaltsverzeichnis - Band 11

    Inhaltsverzeichnis - Band 12

    Inhaltsverzeichnis - Band 13 und 14

    Einmal editiert, zuletzt von TrainTixx ()

    Zitat von DH-106

    er pflichtbewußte Zeichner hat einfach die Details der Dampfheizung auf ein separates Blatt gegeben und sogar die Schellen und anderes Montagematerial bedacht.

    das ist kein Zufall, die KPEV hat Normbauteile verwendet und da die Heizungen überall gleich waren, waren sie ein anderes Normblatt als die Wagenkästen deiner Wagen.

    Die Dampfheizung ist mit dazugekommen, aber in einer etwas teilesparenden Version. Das Abdampfrohr und der kleine Kondenswasserabscheider unten am Wagen sind installiert, aber die Heizkörper drinnen unter den Sitzen nicht.


    Hier sind ein paar Bilder vom ersten Ausflug der Wagen. Wenn eine Dampfheizung dabei ist, dann muß sie auch leicht dampfen :)



    Wenn der Wagen etwas älter ist, dann sieht man ihm das auch inzwischen an.




    Wegen der Wagennummern... ich glaube, die werde ich auslassen. Sonst haben alle Wagen der gleichen Unterversion die gleiche Nummer, und das sieht auch irgendwie komisch aus. Eine flexible Lösung, allen Wagen eine zufällige Nummer zuzuweisen, wäre zwar mit immensem Aufwand möglich, aber das halte ich für übertrieben.



    Die Übergänge zwischen den Wagen brauchen noch etwas Pflege. Dem ganz vorderen Klappsteg direkt hinter der Lokomotive muß ich noch erklären, daß er bitte oben bleiben soll, und derjenige zwischen dem letzten und dem vorletzten Wagen muß dafür noch runtergeklappt werden. Aber die Rücklichter oben auf den Hörnern funktionieren dafür schon.


    Und Innenkameras müssen auch noch rein.

    DH-106

    ich habe es bereits in einem anderen Theard erwähnt, aber ich weiß nicht, ob es hilft, aber könnte vielleicht ein Packwagen K.P.E.V. dieser Art das Problem mit den Übergängen abmildern. Er hat nur in eine Richtung eine Bühne? Allerdings hat MaikC schon richtigerweise angemerkt, dass dies auch nur in eine Richtung zutrifft - denn wenn sich so ein Packwagen an der falschen Position im Zug befindet, kann er das Problem mit den Bühnenübergängen auch nicht lösen.


    Leider habe ich zu diesen Wagen auch keine Pläne oder ähnliches vorliegen. Ich weiß nicht mal, ob so ein Packwagen in Real exestierte oder ob dies nur eine Erfindung der Modellbahnhersteller ist.

    Moin allerseits und ein gutes neues Jahr,


    Zitat von TrainTixx

    ich habe es bereits in einem anderen Theard erwähnt, aber ich weiß nicht, ob es hilft, aber könnte vielleicht ein Packwagen K.P.E.V. dieser Art das Problem mit den Übergängen abmildern. Er hat nur in eine Richtung eine Bühne? Allerdings hat MaikC schon richtigerweise angemerkt, dass dies auch nur in eine Richtung zutrifft - denn wenn sich so ein Packwagen an der falschen Position im Zug befindet, kann er das Problem mit den Bühnenübergängen auch nicht lösen.

    Soweit ich weiß, wurden Post- und oder Packwagen in der Regel vorn oder hinten am Zug eingestellt, ich lasse mich aber gern eines besseren belehren. Auf jeden Fall könnte doch eine gedrehte Version des Wagens Abhilfe schaffen, sofern die von DH-106 als Modersteller überhaupt gewünscht und angedacht ist.


    EDIT 14.15: Habe vor einigen Minuten per PM den Tipp bekommmen, daß man Fahrzeuge mittlerweile mittels Anklicken im Fahrzeugkaufmenü + Shifttaste selbst drehen kann. Danke dafür! :)

    Grüße aus der Stadt am Jadebusen


    Mein System: Intel i5-11400 @ 2,6 GHz + 32 GB RAM DDR4-3200 + AsRock Intel ARC B580 OC Challenger + 1 TB SSD (1) + 500 GB SSD (2)| Gesamtspielzeit TPF2: 6.700+ Stunden

    5 Mal editiert, zuletzt von Bahntroll ()

    Daumen hoch 1
    Zitat von Bahntroll

    Packwagen in der Regel vorn oder hinten am Zug eingestellt, ich lasse mich aber gern eines besseren belehren.

    Im realen Eisenbahnverkehr wurden die Packwagen im Regelfall natürlich nicht umgehängt, nur die Lok wurde gedreht und umgehängt. Daher waren sie vorne oder hinten je nachdem in welche Richtung es grade ging.

    Zitat von Bahntroll

    Anklicken im Fahrzeugkaufmenü + Shifttaste selbst drehen kann...

    WOW danke für den Tipp weiter geben, wusste ich auch noch nicht ! :huh:

    LG Willi


    HP Pavilion Gaming: AMD Ryzen 7 5700G Radeon Graphics - NVIDIA GeForce RTX 3060 Ti 16GB SK Hynix 3200MHz - NVIDIA HD - 1 TB SSD + 2 TB SSD (Mod Auslagerung) - Audio : BOSE SYSTEM

    Win11/64 Bit TPF2 offizieller Version Build 35924 -> Vulkan API CommonAPI 2 (Version 20241220)

    Haupt-Monitor: AGON AG493UCX - 49 Zoll DQHD Curved Gaming Monitor (5120 x 1440)

    Zusatz-Monitor: Peaq PMO G340-CWQK 34-Zoll Curve Gaming-Monitor (2560 x 1440)

    Daumen hoch 1

    Heizkörper unter den Sitzen sieht man selbst in der Innenansicht kaum.

    In einem Abteilwagen wirst du sie selbst in der Innenansicht nicht sehen

    Da rechnet sich ehrlich gesagt der Aufwand für ein Extralod nicht

    Zitat von HundertDampf

    Da rechnet sich ehrlich gesagt der Aufwand für ein Extralod nicht

    Mal davon abgesehen das man es auch noch bauen, mappen und texturieren muss. Aber ich gebe dir recht, das sieht eh keiner. Vllt wenn die Wagen Türen pro Abteil an den Seiten hätten, aber so?

    Kann man durchaus

    Beitrag
    RE: Das finale Update für Transport Fever 2 ist auf dem Weg
    In einem anderen Thread ist mir aufgefallen das ein recht wichtiges Feature für Modder ein wenig untergeht, darum stelle ich es einfach mal vor.
    Man kann nun im Kaufmenü Fahrzeuge umkehren. Separate gedrehte Varianten werden damit praktisch überflüssig.

    Dazu muss man im Kaufmenü in der Zugsammenstellung mit Shift auf das Fahrzeug gehen und dann erscheint der Knopf zum drehen.
    transportfever.net/wsc/attachment/235194/

    Wie funktioniert das ganze?
    Das Fahrzeug wird komplett gedreht und die Configs…
    HundertDampf

    Da ist man mal einen Tag in der Arbeit... :)


    Die Milchglasfenster sind leicht durchsichtig, vielleicht ist das auf den vorherigen Bildern nicht gut rausgekommen:



    Wegen der Dampfheizung sehe ich es genau so wie es schon von den geschätzten Vorrednern geschrieben wurde. Ich halte es auch für wenig sinnvoll, für Details, die nur beim genauen Nachsuchen gefunden werden, Teile und Platz auf der Textur zu verbrauchen.


    Der Wagen hat im Moment in LoD0 etwas über 50k Tris, diesmal habe ich etwas weniger geknausert als sonst. Natürlich werden schon nach wenigen Metern sehr viele davon abgeworfen, im höchsten LoD bleiben nur 50 übrig.

    Es bleibt trotzdem eine Rechenaufgabe für die Grafikkarte, vor allem, wenn es ein ganzer Zug aus vielleicht 5 oder 10 dieser Waggons mit noch einer Dampflokomotive davor ist. Man kann natürlich alles, was es am Wagen gibt, gnadenlos ausmodellieren. Ein Nietenkopf hat dann schnell mal 32 oder 48 Tris, ein Heizkörper mit seiner vollen Struktur ein paar tausend. Und dann kommt man mit einer 9092² (also 6x)-Textur daher, die pro Map einige Megabyte frißt, und streicht alles maximal detailliert und ohne Rücksicht auf Verluste an. Sieht das gut aus? Natürlich. Aber dann muß man für einen Wagen ein paar GB Festplattenplatz investieren und hat, sobald auch nur einer der Wagen im Spiel ist, die Diashow. Und das ist auch keine Lösung. Deswegen muß man so ein Modell etwas ausdünnen. Eine ausdetaillierte Dampfheizung bleibt daher genauso außenvor wie die Spiralfedern in den Polstern der 3. Klasse.


    Im Moment ist der Wagen der IV. Klasse im Blender. Der bekommt aber seinen Kohleofen, weil der so offensichtlich mitten im Raum steht, daß der einfach fehlen würde. Sobald er im Modelleditor steht, folgen die ersten Bilder. Aber jetzt ist erstmal Feierabend für heute :)


    Nachtrag: Der Packwagen ist natürlich auch interessant, danke Licaon fürs Raussuchen. Sobald die Personenwagen soweit sind, schaue ich mal, ob der auch noch ins Paket kommt.