Bundesbahnzeit

Guten Abend,

wir waren ja bei Sophienthal-Geneicken stehen geblieben.......

Der momentane Stand.

Die Bahnsteigseite mit Blick auf die Düsseldorfer Straße.

Blick von der Düsseldorfer Straße Richtung Hauptbahnhof.

Bahnhof mit evangelischer Friedenskirche im Hintergrund.

Wo wir bei Kirche wären.

Von Kirche aus konnte man ja schon erahnen wohin es noch geht. Ein Ladi hat in Geneicken eröffnet. Ich werde aber noch versuchen das Gebäude älter zu machen.

Ufffff, das jetzt ärgerlich!

Einen schönen Abend noch.

Zitat von Didi04

Hallo. Auf Bild 2, 3 und 4 hast du 2 Flügelsignale als Ausfahrtsignale direkt an der Strasse stehen.

Gehen deine schranken dann noch rechtzeitig runter?

Hallo, ja so grade eben

Guten Abend,

da Zeit die letzten Tage ein rares Gut war, ist es nicht grade fantastisch vorwärts gegangen. Aber wie heisst es doch immer so schön: A bisserl woas geaht imma!

Die, nach meiner Tochter benannten, Hauptstadt hat endlich einen brauchbaren Bahnhofsvorplatz. Konnte ja nicht so weiter gehen:

Zitat von JoFi

Das ist schon wieder so schön. Magst du mir verraten wo die Telefonzellen her kommen?

Gerne, die kommen aus Berlin!

SVB Mods - City Assets

Ola,

wieder ein Stück weiter gekommen!

Wieder befinden uns heute in Sophienthal-Rheydt. Genauer gesagt an der Kreuzung Wickrather Straße/Berliner Straße. Hier zweigt die Verbindungskurve in Richtung Sophienthal-Odenkirchen ab.

Klassenkampf am Pumpenhaus

Klassische Hinterhöfe entlang des Bahndamms.

Endlich kann man den 601deluxe standesgemäß parken!

Damals.......ohne Internetz........willst du mit mir geh´n?????

Samstag Nachmittag.........am Auto basteln und Bundesliga im Radio!

Desweiteren gab es leichte Anpassungen:

In Geneicken wurde das Bahnhofsgebäude gewechselt. Und gleichzeitig hat sich eine Bahnhofswirtschaft im Gebäude angesiedelt.

Hinter Hauptbahnhof Sophienthal entsteht langsam ein Güterbahnhof.

Odenkirchen hat einen Bahnhof bekommen.

Rheydt hatte ja schon lang einen...... Die Geschichte dazu gibts später!

Und wir haben einen echten Saufzug in Umlauf. War ja neulich erst Vater-und Muttertag! Die Deutsche Weinstraße.

Dieser trifft hinter dem Betriebswerk auf ein anderes touristisches Schwergewicht, den Rheinpfeil.

Und damit wünsche ich euch einen entspannten Pfingstmontag.

Grüße

Zitat von oberhausener68

"Klassenkampf am Pumpenhaus"

Welcher Mod sind die Werbetafeln?

Sollten diese sein:

Werbeplakate (ERA A bis C)

Alles anzeigen

Mahlzeit,

nicht das ihr glaubt, das Thema ist schon wieder durch/passiert nix mehr! Aber als Papa geht echt viel Zeit drauf! Die junge Dame des Hauses hat sich eine Mittelohrentzündung eingefangen.

Deswegen nur kleine "Baumaßnahmen".

Kleiner Ausschnitt als Mutmacher:

Von der Burg Helenabrunn hat man einen phantastischen Ausblick auf daß, was in Gradelegen auf uns zu kommt!

Der Trennungsbahnhof Gradelegen vereinigt zwei Hauptstrecken. Deshalb braucht es dort auch einem Rangierbahnhof. Güterbahnhof ist eh klar. Zusätzlich wird in Gradelegen noch eine Industriebahn installiert, da sich dort die Hauptniederlassung von Kaisers Kaffee befindet. Wer Kaisers Kaffee googelt wird auch schnell merken, welcher Gleisplan als Vorbild für Gradelegen her halten musste.....

Grüße - Mike

Guten Abend,

wir schauten ja neulich runter auf Gradelegen. Mittlerweile hat sich weiter unten zumindest etwas.......sagen wir entwickelt.

Und zwar gehen wir die Sachlage weiter unten mal an:

Die Eingangskurve zum Bahnhofsvorfeld und weiter unten die eingleisige Ausfahrt in Richtung Neersen. Die Köf hat sich grade einen Zug aus dem Rangierbahnhof gezogen und biegt vom Ausziehgleis gleich

nach rechts ab auf die Industriebahn.

Ab dem Bahnübergang beginnt die Industriebahn. Dazu später mehr.

Das Eisenbahnerwohnheim und ein Verwaltungsgebäude.

Auf dem Ausfahrtsgleis des Rangierbahnhofs wurde eine 46er mit Fad-Zug zur Seite genommen um einem Eilzug vorbei zu lassen.

Und die 46er hat da ganz schön was am Haken!!!!

Am Ablaufberg heißt es immer noch: Preussen regiert - Preussen rangiert!

Also bitte LANGSAM abdrücken!

Ich gehe davon aus, dass diese Wagenreihung wohl Richtung Kaisers Kaffee soll?

Wie der hier hin kommt klären wir auch später mal!

Im Vordergrund sehen wir das Lager der Bahn/Signalmeisterei.

Abschliessend werfen wir noch einen Blick in Richtung Personenbahnhof.

Da fehlt allerdings noch einiges. Darum ist für hier erstmal Schluss.

Danke - Mike

Guten Tag allerseits,

es konnte, dank Scheisswetter, wieder etwas weiter gebaut werden. Ich habe mir ein recht enges Tal ausgesucht, da es dort durch die natürlichen Grenzen möglich ist,

einen Bereich fertig zu bauen. Als Papa ist Zeit ja immer ein begrenzter Faktor.

Apropos Grenzen..... einige werden bemerkt haben das bei mir auch DR-Material unterwegs ist.

Die Story dazu sauge ich mir grade noch aus den Fingern. Seit gespannt..........aber wie immer gilt...... Dazu später mehr!

Werfen wir einen Blick in dieses kleine verträumte Tal an der Schwalm (WIP).

Die, im Aufbau befindliche, Ortschaft heißt Schallermann. Benannt nach dem was aus meiner Tochter hinten raus kommt.

In Schallermann wird Obst und Weinanbau betrieben.

Da die Schwalm in Schallermann einen Bogen macht, bestand für die BD Sophienthal hier die Möglichkeit ein Betriebswerk zu errichten.

Gleichzeitig überquert hier die Hauptstrecke von Gradelegen aus das Tal per Brücke aus Stahl. Frage in die Runde: Nennt man sowas schon Viadukt?

Der Förster und der Jägersmann sind scheinbar grade im Wald unterwegs und schauen nach dem rechten....... zumindest ist ein Auto am Forstlager zu sehen. Weiter hinten erkennen wir die Mauergalerie der Hauptbahn nach Gradelegen.

Die E04 hat einen Eilzug am Haken, während sie die Blockstelle Talbrücke passiert. Von hier aus haben die Stellwerker auch einen guten Blick auf die Tunnelausfahrt, falls dort etwas passiert.

Eine 18ner im Plandienst sieht man selten. Sogar mit Zusatztender! Na gut, hat ja auch eine ganz schöne Tour mit ihrem Städteexpress am Haken. Kachelt hier volles Rohr über die Schwalm-Talbrücke.

An der 218 ist der Lack ab (kurz vorm Revisionstermin)! Währenddessen ist an der Blockstelle Wildtränke grade Schichtwechsel. Der Jung-Bundesbahner konnte sich mit seinen ersten Gehalt einen guten gebrauchten Käfer leisten. Damals.....als Geld noch was wert war.

Die BD Sophienthal erwägt eine Erhöhung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf der Talbrücke von derzeit 80 Km/h auf 100 bzw. (wenn der Zustand es her gibt) 120 Km/h. Dabei ist es wieder erstaunlich wie Firma Schwarzbau immer wieder an diese lukrativen Aufträge kommt!!! Habe das Gefühl, das dies seit der letzten Stellenneubesetzung in der BD öfters vorkommt... Oben bummelt eine V100 mit ihrem Nahverkehrszug unbeeindruckt über die Brücke.

Jetzt werden die Kollegen auf dem Gerüst aber mal ordentlich vom Jumbo durchgeschüttelt. Die 44er fühlt sich hier im "Mittelgebirge" praktisch wie zu Hause!

Den Kammeraden feiert meine Tochter natürlich RICHTIG! Thomas zerrt seinen Bummelzug am Ottmannshof vorbei. Wobei "bummeln" ja so gar nicht passt!?! Mit der Garnitur am Haken macht der locker 90 Sachen!!! Habe neulich bei YT eine Doku über das REKO-Programm der Reichsbahn gesehen. Musste mir dann vorstellen wie ein REKO-Thomas aussehen würde? Kann das mal einer photoshoppen?

Ich entlasse Euch mit einem letzten Blick in Richtung Schallermann vom Ottmannshof aus. Die 41er ist grade mit ihrem Postzug über den Viehtrieb geballert. Aber dem Viehzeugs ist das treiben auf dem Damm relativ egal. Bauer Ottmann kann übrigens bestätigen, das durch die vorbeirauschenden Züge die Milch nicht sauer wird. Denn seine Produkte finden auf dem hofeigenen Laden reissenden Absatz.

Bedanke mich wie immer für euer Interesse. Wir sehen uns die Tage wieder. Dann nehme ich euch mit nach "Downtown Schallermann".

Bis dahin - Mike

Guten Abend allerseits.

Es gab wieder mal Raum und Zeit..... Wir wollten uns ja mal Richtung "Downtown Schallermann" vor arbeiten!

Vom Ottmannshof geht es direkt zur Spielstätte des SpVg Schallermann 07. Ein ambitionierter Landesligist.

Wenn da nur nicht das letzte Heimspiel gewesen wäre..... Samstag Nachmittag wurde gegen den Rheydter SV noch eine komfortable 2:0 Führung hergeschenkt. Endstand war 2:4!!!

Trainer Egon Kowalski hat deswegen Sonntag morgen (zur Freude aller beteiligten ) zum Waldlauf gebeten.

Die Volksschule Schallermann. Im Hintergrund zu sehen ist der ganze Stolz vom Direktor. Die neue Turnhalle......und das BW Schallermann.

Die Niederrheinischen Verkehrsbetriebe (NVB) haben in Schallermann auch eine kleine Betriebswerkstatt.

Am Bahnhof betreibt Familie Schwippes eine gut sortierte Getränkehandlung nebst Weindepot.

Rathaus und St.Hubertus Kirche. Auf dem Berg ist die neu errichtete Sende und Verstärkeranlage vom DLF zu erkennen. Radio gibt es jetzt auch im letzten Winkel. Fortschritt ist halt nicht zu bremsen....

....wo wir bei Fortschritt wären. Der Individualverkehr nimmt zu. Deswegen steht am Ortsausgang von Schallermann mittlerweile eine Tankstelle. Pächter Friedbert hat auch noch eine Autowerkstatt.

Brandmeister Michael hat vom Regionalflughafen ein neues Einsatzfahrzeug übernommen.....falls einer fragt warum da Fire Rescue drauf steht!

Leise.......Friedhof!!!!!

Und einmal bitte 3-Zylinder Wecker deluxe, Danke!

Bis dahin.......schöne Woche!

Mike

Keiner soll sagen wieder so ein Projekt das einfach endet!

Mir ist der Spielstand verreckt!!! Keine Fehlerbeschreibung, nix?!?

Wahrscheinlich zu viele Mods(900)!!! Aber nichts desto trotz (Problem ist ja bekannt), geht die Reise nun mit weniger Mods neu los. Also keine U-Boote, 50 Fluzeuge, Schiffe usw. Besinnen wir uns auf meine wirkliche Heimat! Den Niederrhein! Etliches steht schon wieder. Einiges kennt ihr schon! Neues wird dazu kommen!

Anbei noch ein paar Schnappschüsse vom Erreichten auf der alten Karte. Viel Vergnügen.

In Schallermann hatte die DB ein Eisenbahner-Erholungsheim nebst Tagungsräumen. Natürlich kam die Freizeitgestaltung nicht zu kurz.

Die 03er von MaikC ist einfach eine wunderschöne Maschine!

Na? Wer weiß, wohin die Reise geht?

Genau der Anfang eines Örtchens, Namens Dülkeren!

Danach gab es noch Jülich:

Die hatten sogar schon eine Bahnmeisterei!

In Sophienthal hatte sich bereits ein Regionalflughafen angesiedelt:

Natürlich mit Flughafenbahnhof:

Dazu gibt es einen kleinen Ausflug an die Küste, nach Heiligen Hafen

Aber nun ist dieses Thema durch.........es ruft der Niederrhein!

Bis später!

Guten Abend,

dann wollen wir mal. Die neue Karte behandelt thematisch den Niederrhein zur Bundesbahnzeit zwischen 1962-1978. Zentrale Stadt in der Mitte ist Mönchengladbach, eine Hochburg der Textilindustrie, größte Metropole am linken Niederrhein und Heimat der furiosen Fohlenelf der 70er. Darüber hinaus mit sehr viel Eisenbahngeschichte behaftet..... z.B. die einzige Stadt Deutschlands zu sein, die 2 Hauptbahnhöfe hat!

Wer darüber mehr erfahren will, dem kann ich die Seite Eisenbahn in Moenchengladbach empfehlen.

Thematisch geht es heute los am Hauptbahnhof Mönchengladbach. Ein Knotenbahnhof der die Strecke von Aachen in Richtung Düsseldorf und Venlo verknüpft.

Das Hauptgebäude hat der Koblenzer Hauptbahnhof gestiftet. Im Hintergrund ist auch schon der Gebäudekomplex der Bundespost zusehen.

Die Rückseite wird bestimmt von der Stück/Expressgutverladung und der Bahnpostbehandlung.

Am Fahrdienstleiter-Stellwerk startet grade eine 03er mit ihrem Eilzug Richtung Viersen, während der "Steckdosen-IC" ETA150 grade in Richtung Abstellung unterwegs ist um das Bahnsteiggleis zu räumen.

Während sich der Fotograf einen neuen Fotopunkt gesucht hat und den Filmgewechselt hat, ist der Gegenzug aus Viersen schon wieder kurz vor der Einfahrt.

Auf der anderen Seite zerrt eine 52er ihren Nahverkehrszug gleich über die Brücke der Lürriper Straße und düst gen Rheydt Hbf.

Widmen wir uns aber vorerst nochmal dem Bahnhofsvorplatz. Der Europaplatz war in den 60-70ern eine Asphalt und Betonwüste vom Allerfeinsten!!!

Man beachte das (kunstvoll) zusammengewürfelte Blumen-Ensemble an der Litfaßsäule!

Oder ein Parkhaus mit Tankstelle?!?

Im folgenden Teil behandeln wir den Busbahnhof am Europaplatz mal genauer. Rührt also schonmal Beton an!

Mike