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Fürs Terrain verwende ich auch gerne die Mod hier: https://steamcommunity.com/sha…iledetails/?id=2186134367
Zeigt die Höhe des Terrains, an der aktuellen Position des Mauscursors an. Funktioniert für mich ganz gut in der Kombination mit dem oben genannten Track/Street Builder Info
Sehr gut. Vielen Dank für den Tipp. Hilft prima.
https://steamcommunity.com/wor…s/?l=german&id=1965202795
damit könnte man messen.
Vielen Dank. Ich habe inzwischen herausgefunden, dass beim Gleisverlegen jede Höhenstufe 3 Meter sind. Beim Platzieren von Bahnhöfen ist diese Stufe jedoch nur 1 Meter. Die Move-It-Mod scheint auch nach dem 1-Meter-Raster vorzugehen. Damit kann ich gut arbeiten.
Hallo zusammen,
ich bin gerade dabei eine Stadt halbwegs maßstabsgerecht nachzubauen. Dabei stellt sich für mich die Frage, die viele Meter ich durch Drücken der "," oder "."-Taste bauen auf einer anderen Ebene ermögliche. Hat hierzu jemand exakte Werte?
Viele Grüße
Besten Dank. Genau sowas habe ich gesucht.
Hallo zusammen,
Im Rahmen des Nachbaus eines U-Bahnsystems würde ich gerne einen realistische Signalabstand (Einfahrtsignal 80 Meter vor dem Bahnsteig) setzen. Gibt es eine Mod oder ein Hilfsmittel, das mir hilft diesen Abstand zuverlässig zu setzen?
Viele Grüße
Habt herzlichen Dank. Ursache: Bei mir wurden in der Vorschau zur Mod nur Signale an Tunnelwänden angezeigt. Deshalb hatte ich nicht gesehen, dass das Set auch bodenstehende Signale beinhaltet. Nun habe ich sie gefunden.
Nein, dort sind sie leider nicht dabei.
Hallo zusammen,
auch meinem alten Rechner nutzte ich sehr gerne eine Mod, die Tunnelsignale beinhaltete. Ich meine dabei nicht, jene die an die Tunnelwände gebaut werden und auch nicht die Stadtbahnsignale. Leider finde ich sie nun nicht mehr. Wäre toll, wenn mir jemand bei der Suche behilflich sein könnte.
Viele Grüße
Im Endeffekt nur A machen aber dafür in der Länge von A + B zusammen. Weisst wie ich dies meine? So funktioniert dies dann auch.
Aber wenn ich nur eine lange, mehrgleisige Spitzkehre A verwende, bring ich doch pro Gleis nur einen Zug unter? Dann ich ich es doch gleich so lassen wie es ist?
Mach mal ein Bild bitte von Deiner ganzen Sache da, das hilft mit Sicherheit für zum helfen.
Ich habe hier mal eine vereinfachte Darstellung angehängt. Meine Gleisharfe hat die Abstellbereiche A und B. Zufahrtsrichtung grüner Pfeil. Abstellbereich A wird stets komplett gefüllt, B bleibt leer.
Du darfst die Spitzkehren nicht einzeln setzen, Du kannst die auf mehrere einstellen.
Vielen Dank für deine Ausführungen. Das man mehrgleisige Spitzkehren setzen kann ist mir klar, dies habe ich auch angewendet. Ich verstehe aber nicht, wie ich bei deinem Beispiel mehr als neun Züge abstellen kann? Ich möchte ja fünf mehrgleisige Spitzkehren hintereinander setzen - mit oder ohne Zwischensignale sei mal dahingestellt - beides funktioniert nicht um die Gleise bei einer Linie mit Fahrzeugen zu befüllen.
Richtig genau. Bei normalen Spitzkehren hintereinander darf niemand mehr einfahren wenn die - um in deinen Worten zu bleiben - "hinterste" besetzt ist. Der Test mit dem Signal ist bereits erfolgt. Dann werden zwar die Spitzkehren hintereinander gefüllt, aber bei mehrgleisigen Spitzkehren funktioniert dann plötzlich die alternative Gleisauswahl nicht mehr. Es wird also immer nur "Gleis 1" mit mehreren Fahrzeugen "gefüllt", aber die anderen Gleise bleiben leer.
Die alternative mit Signal hinter jeder Spitzkehre habe ich bereits auch getestet. Dann füllen sich zwar die Spitzkehren hintereinander, die alternative Gleiswahl funktioniert dann allerdings bei mehrgleisigen Spitzkehren nicht mehr. In anderen Worten "Gleis 1" wird mit Zügen hintereinander gefüllt, die anderen Gleise bleiben dann leer. Warum dies so ist, habe ich bisher noch nicht verstanden.
Fahrbar sollten die Triebwagen schon ein. Ziel ist es ein Stadtbahnnetz zu bauen, das nach realem Vorbild funktioniert. Das heißt Tagsüber sind die Triebwagen auf der Linie im Einsatz, Abends fahren sie per separater Einrücklinie zum Betriebshof, werden dort in der Halle abgestellt und rücken dann am nächsten morgen wieder aus. Natürlich könnte ich auch mit 5, nicht 8 - da 5 hintereinanderliegende Spitzkehren in der Halle sind - arbeiten. Allerdings ist dann die Linienzuweisung am Abend deutlich aufwendiger und unkomfortabler. Deshalb war das Ziel dies mit einer Einrücklinie zu erledigen.
Hallo zusammen,
früher nutzte ich sehr gerne https://terrain.party/ in Kombination mit dem sehr praktischen Tool "Universal Maps Downloader" um schnell Overlay-Karten herzu herzustellen. terrain.party stellte dabei die 4 Koordinaten Left Longitude, Rgith Longitude, Top Latitude und Botton Latitude zur Verfügung. Diese konnte ich dann prima in den Universal Maps Downloader einfügen um mir eine große Open-Street-Map-Karte mit den gewünschten Abmessungen exportieren zu lassen. Leider ist nun terrain.party offline, sodass ich nun erstmals mich an der Alternative https://heightmap.skydark.pl/ versuchte. Allerdings musste ich feststellen, dass ich dort nur 2 Koordinatenwerte erhalten, Longitude und Latitude - wahrscheinlich die Eckwerte. Hat jemand einen Idee wie ich trotzdem an meine 4 benötigten Koordinatenwerte komme? Kann ich dies aus der OSM-Datei auslesen lassen? Oder kennen jemand ein entsprechendes Online-Tool?
Das 9. Gleis war für die Hauptlinie und die anderen 8 für die Alternativen Linien weil du auf der Hauptlinie kein Signalplatzieren kannst da sonst die Alternativen Linien nichtmehr gehen. Die Idee hatte ich vorhin aber selbst ausprobiert und festgestellt das das nicht funktioniert. ne andere Idee wärs 8 Linien zu machen mit jeweils 5 Fahrzeugen und Jedes Gleis eine Linie zu geben
Vielen Dank für den Ansatz, aber mein Kernziel war dies ja nur mit einer Linie zu bewerkstelligen um die Halle möglichst komfortabel ohne viele Linienzuweisungen beim Einrücken zu erreichen.
Vielen Dank Shadow6601 für die Erklärungen. Leider ist das Beitrag inzwischen verschwunden. Ich habe mich mal herangesetzt und eine Abstellanlage mit unsichtbaren Zwischensignalen zwischen den einzelnen Haltepositionen gebaut. Dies hat nun den Effekt, dass die Abstellung nun wie beim Berliner U-Bahn Mod funktioniert - alle fahren wie oben beschrieben auf ein Gleis und halten hintereinander. Die anderen Gleise werden nicht genutzt. Was ich nicht verstehe, welchen Effekt hat nun das von Dir erwähnte neunte Gleis?
Hallo zusammen,
ich bin gerade dabei ein Stadtbahnnetz auf Normalspur zu bauen. Es ist dabei angelehnt an das Stuttgarter Netz. Unter anderem gibt es auch einen Betriebshof mit einer Abstellkapazität von 40 Triebwagen in einer Halle. Diese Verteilen sich auf 8 Gleise mit je 5 hintereinanderliegenden Abstellpositionen (A,B,C,D,E). Die Idee ist zum Befüllen der Halle nicht fünf verschiedene Linien anlegen zu müssen, sondern dies deutlich komfortabler mit einer Linie zu realisieren, die nach Einfahrt in der Halle an der hintersten Position E anhält. Zuerst laufen wegen der alternativen Gleisbelegung die 8 Gleise der Halteposition E voll, danach alle weiteren bis die Halle komplett mit Fahrzeugen gefüllt ist.
Ich habe versucht dies mit 5 hintereinanderliegenden Spitzkehren mit je 8 Gleisen zu lösen. Alle 8 Gleis der Position E werden gefüllt, danach fährt jedoch kein Zug mehr in die Halle ein. Wahrscheinlich Problem mit den unsichtbaren Bahnhofs/-Spitzkehrensignalen. Anschließend versuchte ich mein Glück einem Abstellanlagen-Mod der Berliner U-Bahn. Hier halten 5 Züge hintereinander an den Positionen A,B,C,D und E. Die alternative Gleiszuweisung bleibt jedoch wirkungslos, obwohl diese ausgewählt ist.
Hat jemand eine Idee, wie/ob ich mein Vorhaben in Transport-Fever umsetzen kann?
...und will ich auch gar nicht.
Vielen Dank für deine Hilfe. Dann lass ich es lieber, bevor es mir mein mühesam aufgebautes Savegame zerschießt.
Eine Zeit lang hatte ich https://github.com/Gregory365/…metables/tree/AutoUnbunch in Gebrauch, jetzt bin ich bei https://github.com/heizpilz/TPF2-Timetables/tree/BlockTime
So als Senf von mir.
Vielen Dank. Ich bin mit Github leider nicht so vertraut. Ist dort eine Weiterentwicklung des Fahrplan-Moduls verfügbar? Was kann die neue Version/das neue Tool besser?
Nach viel herumprobieren habe ich es nun geschafft, dass meine Korrespondenzanschlüsse im U-Bahn-Netz funktionieren. Aber es ist ein hartes und aufwendiges Stück Arbeit.
- Manuelle Ermittlung aller Fahrzeiten vom Türschließen bis Türöffnen zwischen jeder Haltestelle im Netz. Dies ist notwendig, da die Haltezeiten wegen der internen Unbunch-Funktion unterschiedlich sind, die rohen Fahrzeiten bei gleichem Zugeinsatz jedoch nicht. (Excel)
- Zugabe von Haltezeiten für jede Haltestelle (Excel)
- Erstellung eines Fahrplanes, Türschließzeiten sind abzuziehen (Excel)
- Eingabe ins Fahrplantool im Spiel. Ankunftszeit und Abfahrtszeit muss bei jeder Station eingetragen werden.
Die interne Unbunch-Funktion hat somit keine Chance mehr und die Züge fahren auch bei dichten U-Bahn-Takten so wie man möchte.
Probleme bereitet aber noch die schon von einigen Nutzern angesprochene Pulkbildung im Verspätungsfall. Interessanterweise fahren bei mir dann allerdings immer nur zwei Züge hintereinander her. Die dritten Züge warten dann auf ihren nächsten Abfahrtsslot. Dies tritt bei mir bei allen Linien mit jeweils unterschiedlichen Wendezeiten auf. Bei dem Punkt habe ich mich noch nicht tief genug eingearbeitet bzw. getestet. Normalerweise nutze ich auf den Unterwegsbahnhöfen sekundengenaue Ankunftszeiten. Ob es wohl hilft, in den Wendeanlagen bzw. Abfahrtsbahnhöfen mit den Ankunftszeiten etwas zu spielen?
Da es seit dem Frühlings- Update möglich ist mehrer Gleise anzufahren, frage ich mich, ob es diese Funktion nicht auch für zwei unterschiedliche Bahnhöfe möglich sein könnte.
Was meint ihr ?
Genau eine solche Funktion wäre auch für mich auf meiner München-Karte extrem hilfreich. So könnte man auch an hintereinanderliegenden Spitzkehren je nach Belegung deutlich flexibler wenden.
