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Und hier gibt es eine neue, weitere Folge, wenngleich auch diesmal kein Highlight das andere jagt. 
Nen Kumpel von mir, hatte mir folgendes Bild gesendet. Er hatte von seinen Balkon in Sonnewalde gesehen, wie das EETG U-Boot 4 Schrottreife V100 (BR 201) abholen tut ....
Also legte Ich mich auf die Lauer an der Stelle, wo die EETG Angefangen hat, die alte Strecke zu Reaktivieren. Und tatsächlich nach einigen Planmäßigen Zugfahrten, konnte Ich sie Ablichten:
219 111-2 mit 4 Bremswagen und den 4 schrottreifen V100 Maschinen....
der Nachschuß:
Ich dachte mir nix weiter dabei, vielleicht gingen sie ja wirklich zum Schrotthändler. Ich dachte mir nur, Schade um die Schönen Maschinen.
Einige Tage später, traute Ich meinen Augen kaum, Sie wurden nicht Verschrottet, sondern man hat Sie bei der EETG im BW wieder Entdeckt, vor den Hallen des Ausbesserungswerkes. Hier erkennt man auch dass es 4 Originale V100 Maschinen sind. Damals bei der DB auch BR 201.
Bekommen Sie wirklich bei der EETG nochmal ein neues Leben? Naja wenn man Sie so Anschaut, wurden Sie wahrscheinlich auch nur zum Schrottpreis Verkauft. Da wartet eine Menge Arbeit auf die Jungs.
Die SSTEB steigt nun mit einer frisch lackierten 233 ins Gütergeschäft ein.
Second part of the story from the new map.
Great Movie.
Great Movie.: thumbup:
Thanks!
...und sich andere diese Herunterladen können...
Ich glaube, das wäre sogar so schön möglich, wenn man die Erlaubnis vom ursprünglichen Creator hat. Allerdings muss ich sagen das ich das erst seit 3 Tagen mache und es für mich selbst nicht unbedingt perfekt sein muss 
Aber gibt es denn hier im Forum so viele fiktive Betriebe?
Aber gibt es denn hier im Forum so viele fiktive Betriebe?
Für meinen Teil kann ich sagen: ich mochte das Muster, welches ich mir in NFS Heat erstellt habe und wollte es umbedingt auch auf anderen Fahrzeugen sehen. Dann nen Logo und ein Name, was ja schon in TPF ging und fertig wars :o
Ich wollte meiner Lackierwerkstatt, wo Ich die Repaints erstelle, einfach nur ein Gesicht geben, weil so kann man die Repaints am Besten Präsentieren und vorstellen.
BlanKi Schöne Bilder und schöne Idee.
Das ist ein eigener Repaint, den Ich extra für diese paar Fotos erstellt habe.
Das ist ein eigener Repaint, den Ich extra für diese paar Fotos erstellt habe.
Richtig gut.
Da steht man mal, wie wenig perfekt das Alterungstool von UG ist. Auch die weißen Kesselsteinspuren, dort wo Dampf austritt, treten in TPF2 nicht auf, so wie auch das Ausbleichen der Farben bei Dieselloks fehlt.
Sollten wir uns mal für TPF3 wünschen. Auch wenn jetzt die Modder stöhnen: "noch eine Textur mehr, die man jetzt einbinden muss". Würde sich aber lohnen.
So ich habe heute angefangen die Szenerie für den Screenshotwettbewerb zu bauen. Hier schon mal ein paar Teaser 
Das fertige Bild kommt morgen
Hallo zusammen,
hier möchte ich euch mal ein paar Bilder meiner Welt zeigen.
Die ersten 3 Bilder sind mein verfeinertes Kohlewerk.
Ein Bild meines kreirten Hafen, ok je nach motivation unmd idee wird da permanent was geändert und verbessert.
Das letzte Bild, noch eine Hafen impression, rechts im Hintergrund meine Farbkreationen die teils noch nicht ganz Fertig sind oder aber auch verbesserungswürdig sind. Mit dem Repainten habe ich aber auch erst vor so 5 Wochen angefangen.
Gruß, Daniel
ICE S-1884 passiert eine Straßenbrücke.
3.Juni 1998
Vor knapp 22 Jahren.
Der ICE 884 „Wilhelm Conrad Röntgen“ befindet sich auf seiner Fahrt von München nach Hamburg als um 10:57:28 Uhr Ortszeit ein Radreifen an einem Rad der dritten Achse des ersten Wagens nach dem Triebkopf durch Materialermüdung brach.
Als der Zug etwa 200 Meter vor einer Straßenbrücke am Ortsrand von Eschede, über die erste von zwei aufeinander folgenden Weichen im Südkopf des Bahnhofs Eschede fuhr, prallte der noch immer im Zugboden steckende Radreifen gegen einen Radlenker der Weiche und riss diesen von den Schwellen.
Dies führte dazu das ICE 884 bei 200kmh entgleiste und dabei die Wagen in eine Straßenbrücke gerammt wurden.
Der Triebwagen des ICE fuhr danach allein weiter für Kurze Zeit.Der vordere Triebkopf bremste aus einer Geschwindigkeit von rund 170 km/h selbstständig auf null.Als der rund 600 m vom Unfallort stationierte Fahrdienstleiter des Bahnhofs Eschede den allein fahrenden Triebkopf bemerkte, stellte er die Signale des Bahnhofs auf Halt.
Bei dem Schweren Zugunglück verstarben 101 Menschen und bis heute ist es der Schwerste Zugunfall in der Geschichte der Hochgeschwindigkeitszüge Weltweit.
Insgesamt wurden 194 Menschen dabei verletzt. Der Landkreis Celle löste Katastrophenalarm aus und bekam Amtshilfe durch die Heeresflieger der Bundeswehr Insgesamt waren Rettungskräfte aus mehreren Landkreisen im Einsatz.
Knapp 22 Jahre Später suche ich keine Schuldzuweisungen sondern möchte Lediglich an diejenigen Erinnern die in diesem Schweren Unglück ihr Leben ließen und möchte nochmals den damals beteiligten Rettungskräften für ihren pausenlosen Einsatz danken.
(Auszüge von Wikipedia)
Ein ICE 1 fährt in einen Tunnel auf dem Weg zu seinem Zielbahnhof
Umbauarbeiten:
aus klobig:
wird dezenter:
