Ideensammlung für Train Fever Nachfolger

Theoretisch müsste fast jede Art von Brücken funktionieren (außer funktionierende Klappbrücken). Laut dem letzen Dev-Blog kann man ja frei platzierbare Gebäude modden. Diesen kann man ja Gleise hinzufügen. Unter Vorraussetzung, dass man einstellen kann, dass Gebäude über Wasser platziert werden können, kann man ja Brückenteile als "Gebäude" erstellen und sie mit normalen Brücken verbinden. Also wäre eine Brücke sozusagen ein Hochbahnhof ohne Bahnhof.

Was ich mir noch bei den normalen Brücken mir wünsche ist, dass man die Anzahl Mittelstücke (und somit auch der Pfeilerabstand) in der .lua-Datei der Brücke einstellen lässt. Ein weiterer Wunsch ist, dass es ein Brückenelement für den Brückenanfang (wo ein Fahrzeug vom Land auf die Brücke fährt) gibt.

Ich finde, dass es Klappbrücken geben soll. Es ist sozusagen der "Bahnübergang" für Schiffe. Wenn ein Schiff kommt muss der Zug warten, oder der Spieler muss eine teure hohe Brücke bauen, wenn er keine wartende Züge/Busse haben will.
Ist nur die Frage, was die maximale Höhe bei Schiffen ist. Diese ist ja von Stehpaddelbrett zum Viermaster doch sehr unterschiedlich.

Wie sieht es eigentlich mit Oberleitungen aus?
Bis jetzt kann man ja nur 2 Typen verwenden
Im Hauptbereich die Schweizer und die Deutsche
Dann gibt es Oberleitungen normal und die Spannfelder für 3,4 Gleise

Man kann aber nur 1 Textur verwenden (Deutsch)
Stahl grün, grau, Isolatoren, blau, braun, grün

Was ich mir da vorstelle ist auch "Oberleitungen Beton" und verschiedene Oberleitungen zum bauen (Nicht Deko)
Erklärung: Im Gleis Baumenü gibt es ja Oberleitungen
Da halt dann die verschiedenen einfügen die man bauen könnte
Für Hochgeschwindikeits Strecken würden sich halt Masten mit Beton eignen
Es gibt ja auch z.B. Oberleitungen mit 1 Mast die 2 Gleise abdecken...

Wie sieht es eigentlich mit Oberleitungen über Weichen aus? ._.

Gibt es dazu schon was?

Du beziehst Dich schon wieder einmal auf Modifikationen der Community! (Deutsche Oberleitungen)
Das verwirrt in höchstem Maße.

Wenn Dein Beitrag aber im Kern aussagen soll, das Du Dir mehr Oberleitungs-Variationen wünscht, würde es passen.

Da sich Schienen generell wohl modden lassen sollen, stehen die Chancen, das man "unterschiedliche" Oberleitungen einfügen können wird (Via MOD), nicht schlecht.
Das ist aber nur spekulativ! Klare Aussagen gibt es dazu explizit noch NICHT.

Gibt es seit neustem ein Thread "Ideen für Modifikationen"?

AdminEdit: Vollzitat entfernt, siehe Forenregeln @Klaus
Mfg Sebastian

Zitat von Klaus

Gibt es seit neustem ein Thread "Ideen für Modifikationen"?

Hää??
Nicht das ich wüsste. (Dafür haben wir: Modanfragen (Requests) )
Aber die von Dir angesprochenen Deutschen Oberleitungen SIND ein Mod für Train Fever.
Und zu denen nimmst Du Bezug.

Was Du Dir aber klar Wünscht, erwähnst Du nicht.
Und für Modwünsche zu Transport Fever ist es wohl schlicht noch zu früh, solange die tatsächlichen Features noch nicht alle bekannt sind.

Vielleicht solltest Du dich doch etwas mehr hier im Forum orientieren, um zu "verstehen" worum es in den jeweiligen Themen geht?
Nicht böse gemeint.

Du drückst dich äusserst wirr aus, möchte ich mal sagen. Was möchtest du denn jetzt? In TF gibt es nur EINE Oberleitung. Ob man die per Mods ändert oder nicht, es bleibt eine. Viele Mods, aber immer nur eine die nutzbar ist. Es ist dann halt EINE andere Bemängelst du das? Dann liegt die Hoffnung, wie @Jey_Bee schon sagte, in der Modbarkeit der Schienen. Wenn es wie bei Straßen wird, dass man dort Assets anfügen kann, so könnte man damit eventuell auch die Oberleitungen und ihre Abstände einpflegen (oder auch so Späße wie Kilometersteine, Telegrafenmasten...). Jeder Schienentyp ne andere Oberleitung. Wäre möglich. WENN es so kommt. Diese Idee ist prinzipiell aber durchaus berechtigt - wenn auch nicht neu.

Man kann es aber auch so lesen, dass du quasi die Modder kritisierst, dass es zu wenig Oberleitungsmods gibt. Das wäre völlig absurd. Was können die Modder dafür, das TF das nicht hergibt? Was hat UG mit "fehlenden Mods" zu schaffen (an UG ist dieser Thread ja szs addressiert)? Egal von welcher Seite aus betrachtet ergäbe das einfach keinen Sinn.

Unterschiedliche Oberleitungsbauarten auf der gleichen Karte ermöglichen - das war es wohl, was @Klaus gemeint hat! Bisher muss man sich ja für eine einzige Variante entscheiden - Mods gibt es natürlich schon (Beispiel DB-Oberleitungs-Mod).

Aber @Klaus hat schon recht, es gibt auch bei der DB-Oberleitung viele Varianten (Gittermast, Peinermast, Betonmast), die alle nebeneinander existieren können. Die Neubaustrecken für den ICE sind mit einer völlig anderen Oberleitung ausgestattet als die klassischen Strecken, die mit maximal 160km/h befahren werden. Auch hier gibt es noch feinere Unterschiede (Stichwort Y-Beiseil) je nach maximal zulässiger Geschwindigkeit.

Last not least: Wir haben zwar deutsche Oberleitung, aber die passt eigentlich erst so ab 1950. Die Einheitsoberleitung von 1928 sah ganz anders aus.Dafür gibt es bisher noch keinen Mod!
Nach 1950 haben noch für Jahrzehnte beide Systeme nebeneinander existiert, schon vor dem Krieg elektrifizierte Strecken behielten noch lange ihre alte Oberleitung - in den 50ern neu elektrifizierte erhielten dann die moderere Variante. In den 80ern hing zwischen München und Freilassing noch die Vorkriegsoberleitung, auf der Strecke Freilassing - Berchtesgaden gab es noch die sogenannte "windschiefe Oberleitung".
Erst vor 1-2 Jahren habe ich bei einer Sonderfahrt von Frankfurt nach Neuenmarkt-Wirsberg unterwegs bemerkt, dass die befahrene Strecke noch, über einen mehrere Kilometer langen Abschnitt hinweg, mit der alten Fahrleitung aus der Vorkriegszeit überspannt war: Die alte Bauform existiert also stellenweise selbst heute noch!

Deshalb würde ich mir für TPF wünschen, das dort mehrere unterschiedliche Oberleitungsbauformem nebeneinander existieren könnten - der Rest hinge dann an den Moddern.
Theoretisch könnte man dann sogar Telegraphenleitungen als "Oberleitung" für nicht elektrifizierte Strecken modden.

Zitat von Jey_Bee

Modwünsche zu Transport Fever ist es wohl schlicht noch zu früh

Würde ich nicht sagen. Wenn etwas jetzt schon als umsetzbar bestätigt ist und jemand einen voll ausgearbeiteten Request erstellt, haben wir schon mal Material für zukünftige Projekte und wissen schonmal was so gewollt wird.

1. würde das aber nur Sinn machen, wenn die potentielle Mod definitiv nicht von "Werk" aus im Spiel ist. (Da wird sich noch vieles tun)
2. Ist/wäre davon auszugehen, das die Mod dann zum/nach dem Release eh noch mal angepasst werden müsste.
3. Bin ich der Meinung, das MOD-Wünsche hier ehr deplatziert sind.

Es geht hier doch wohl um die Ideensammlung vom TF-Nachfolger: Nun wäre es etwas verfehlt, sich von UG die deutsche Einheitsfahrleitung von 1928 zu wünschen - zumal die Schweizer die wahrscheinlich nicht brauchen.
Was wir uns aber wünschen können, was der Part von UG wäre: Die Voraussetzung dafür zu schaffen - per Mod unterschiedliche Oberleitungstypen parallel auf der gleichen Karte haben zu können.
Deshalb meine ich schon - dass man bereits hier, an dieser Stelle, über mögliche Mods nachzudenken kann - da UG zwar nicht die Mods bastelt - aber die Vorraussetzung dafür schaffen muss, dass sie möglich werden.

Wenn alle diese Vorschläge dran kommen kommt das Spiel 2017 + Ich fresse einen Besen

Och die Schweizer kriegen sowas schon hin
Denk mal an den BER und Gotthard Vergleich

Wäre doch schon toll, wenn an Weichen auch Masten stehen könnten. Bei schneller befahrenen Weichen siehts immer recht doof aus, wenn da drüber die Drähte nur so unmotiviert rumhängen anstatt von nem Mast (oder was es halt alles gibt) getragen zu werden.

Zitat von sparkylist

wenn da drüber die Drähte nur so unmotiviert rumhängen

Aber tausend mal lieber wie die Masten - mitten auf dem Gleis...

@Tom
ich glaub er meint sowas wie hier:
http://abload.de/img/st0099k9k3z.jpg

Zum Thema Brücken hätte ich noch gerne, dass sich die Brückentypen nicht nur optimisch unterscheiden, sondern sich auch anders verhalten.

Beispiele:
Holzbrücke: billig, niedriger Abstand zwischen den Brückenpfeilern, 1850 verfügbar, Speed Limit 60
Steinbrücke: teuer, mittlerer Abstand zwischen den Brückenpfeilern, 1860 verfügbar, Speed Limit 150
Stahlträgerbrücke: mittelmäßig teuer, großer Abstand zwischen Brückenpfeilern, 1870 verfügbar, Speed Limit 100

Die Zahlen habe ich mir aus den Fingern gesaugt. Dienen nur zur Anschauung, was man machen könnte.

@ecjw250, ist mir schon klar.
Ich meinte ja nur, dass es dann "perfekt" funktionieren sollte.
Wenn die Masten wie jetzt ab und an mitten im Gleis stehen, würde ich die mit den Lufthacken befestigte Oberleitung vorziehen...

@Yid: Jup, sowas wünsch ich mir auch - eventuell sogar noch mit maximaler Traglast, oder wie das heisst Verrechnet man das dann mit der Achslast oder wie is das? Oder werdn da alle Achslasten auf einem Brückensegment gewertet?

Zitat von Yid

Holzbrücke: billig, niedriger Abstand zwischen den Brückenpfeilern, 1850 verfügbar, Speed Limit 60
Steinbrücke: teuer, mittlerer Abstand zwischen den Brückenpfeilern, 1860 verfügbar, Speed Limit 150
Stahlträgerbrücke: mittelmäßig teuer, großer Abstand zwischen Brückenpfeilern, 1870 verfügbar, Speed Limit 100

Stimmt; ist doch unlogisch, dass man auf einer Holzbrücke genauso schnell fahren kann, wie auf einer Betonbrücke ....