stimmt! Aber im hintergrund gibs einmal ne Linie durch, ab da ist Sonne. Noch ärgerlicher wirds, wenns rechts-links" aufgeteilt" wird.
[Sammelthema] Transport Bilder und Videos aus der echten Welt
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Ich werde dann wohl nach Klanxbüll fahren und dann zum Rickelsbüller Koog gehen.
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Auf dem Hügel dort stand auch schon mal Andreas Ölfuss falls der dir was sagt
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Auf dem Hügel dort stand auch schon mal Andreas Ölfuss falls der dir was sagt
Natürlich sagt er mir was.
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Das Fieber hat mich wieder...
Dieses Mal diesseits der Grenze, in Stolberg/Rheinland an der Strecke Köln-Aachen(-Brüssel-Paris):
(was für eine Spotter-feindliche Lackierung, den kann man wohl nur bei Wolken fotografieren)
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BR 186 und Stadtler Flirt Typ 3
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Der Urlaub neigt sich dem Ende, das schöne Wetter auch, also nochmal raus. Von vor 35 Jahren hatte ich noch einen netten Spot bei Brühl (bei Köln) im Kopf. Dank Baudenkmalschutz (er ist in einem Schlosspark) ist er exakt wie damals geblieben . Fernverkehrs-Traffic nicht mehr so viel wie damals (da gab es ja die ICE-Strecke nach FRA noch nicht), aber erfreulich viel Güterverkehr.
Ein paar Highlights des Tages:
Und dann noch einen Abstecher zum HKG-Güterbahnhof gemacht, ebenfalls in Brühl. Mit der Class 66 scheine ich wohl Glück zu haben:
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Ich bringe mal wieder Bilder vom Freiburger Hbf mit... :
Ein Mireo und der ETR610 "Johann Wolfgang von Goethe"
Eine Baulok
Eine 141
Das hier sieht nicht spannend aus, ist es aber.
Der linke ICE3 müsste nämlich auf Gleis 1 fahren, er steht aber auf Gleis 2.
Liebe Grüße
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Es gibt echt noch betriebsfähige 141er? Was fahren die heute noch? Reisezug oder Güter?
Glückwunsch zu dem Treffer!
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Bei der DB gibt es meines Wissens nach keine 141er mehr.
Bei privaten EVU laufen zuverlässige Loks des letzten Jahrhunderts aber noch sehr häufig. So sind die Baureihen 232, 140, 155, 143, 120 usw. mittlerweile bei verschiedenen EVU im Güterverkehr im Einsatz. Einige davon haben historisch angelehnte Lackierungen, andere erstrahlen quietschbunt in den Farben des EVU (siehe z.B. Pressnitztalbahn)
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So sind die Baureihen 232, 140, 155, 143, 120 usw. mittlerweile bei verschiedenen EVU im Güterverkehr im Einsatz.
Die 232 und 233 kann man auch noch bei DB-Cargo antreffen. Vorwiegend in Nürnberg und Mühldorf.
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So bevor die Diskussion über die 141 losgeht bitte hier der Link zu Ihr https://www.e10ev.de/db.php?id=783
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Naja es gibt noch 10 E41/141er die noch mehr oder weniger betriebsfähig sind aber halt nur bei DB-Museum oder anderen Traditionsvereinen.
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Zum Verbleib der exDR 130 und Geschwister bei der DB AG:
Baureihe 232: 56 Lokomotiven verteilt auf Seddin Rbf, Halle G, Oberhausen, Nürnberg Rbf, Magdeburg-Rothensee, Kornwestheim, Rostock-Seehafen, Dresden-Friedrichstadt und Seelze
Baureihe 233: 55 Lokomotiven verteilt auf
Magdeburg-Rothensee, Mühldorf, Halle G, Nürnberg Rbf, Seddin Rbf und Seelze
Baureihe 234: 2 Lokomotiven in Berlin-Rummelsburg (für DB Fernverkehr allerdings bin ich mir nicht 100% sicher ob sie nicht schon z-gestellt sind)
Baureihe 241: 4 Lokomotiven in Halle G (auch hier bin ich nicht zu 100% sicher ob die nicht auch schon bei der DB z-gestellt sind)
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Ravensburg Und wenn du jetzt noch ganz viel Langeweile hast, freuen wir uns auch über eine Auflistung der privaten Ludmillas, hehe
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Ich hab zwar manchmal Langeweile, aber so viel auch wieder nicht.
Bis ich die alle aufgelistet habe...
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Kann mir einer von euch Profis das hier erklären? Heute gegen 16:30 im Stutgarter Hauptbahnhof, der Zug war auch viel zu lang für den Bahnhof. Ich verstehe einfach nicht, warum der da drin steht.IMG_0025.jpg
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Sehr interessant auf jeden Fall.
Ich Tippe auf eine Sperrung einer anderen Strecke, so dass im Hbf kopf gemacht werden musste. Hast du das noch weiter beobachtet?
Wird dann wohl ne Lok ans andere Ende gekommen sein.
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Wer kennt sie nicht? Wendezugfähige Kesselwagen.
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