Die Einzelkräne behalten die Fenster, nur der große Brückenkran verliert sie.
[Sammelthema] Screenshots und Videos von euren TPF2-Welten
Willkommen in der Transport Fever Community
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Das Team der Transport-Fever Community
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Bei mir im TpF1 haben alle die Fenster verloren
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Weiter geht's am "langen Abschnitt". Die Bebauung hat zugenommen, die Detaillierung auch, aber wieso verflucht fahren die Autos nicht weiter? Naja, seht selbst. xD
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Wieso Traktor solo?
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Weiter geht's am "langen Abschnitt".
Interessante Bildkomposition in der Vorschau
- Eine Dampflok (BR23) die egtl nur vor Personenzügen zu finden war, als Güterlok (die sollte dringend mal zur Revision so schwarzer Qualm ist nicht normal)
- Ossi-Lada neben einem 60er Jahre Datsun und ein modernes Auto
- bewegt Desiro(?) aus 2018
- Ein Postbus (sind die in der Lackierung nicht aus der Schweiz??)
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Kann man auch mehr als ein Like geben?
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Kleine Lok auf nicht allzugroßer Fahrt:
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Interessante Bildkomposition in der Vorschau
- Eine Dampflok (BR23) die egtl nur vor Personenzügen zu finden war, als Güterlok (die sollte dringend mal zur Revision so schwarzer Qualm ist nicht normal)
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Auch Personenzugloks wurden gelegentlich vor Güterzügen eingesetzt, sei es, um eine Lücke im Umlaufplan zu schließen (lange Standzeiten vermeiden), oder um Eilgüterzüge schneller zu machen. Selbst die 01 kam gelegentlich vor leichten Güterzügen zum Einsatz, auch wenn diese Verwendung völlig untypisch war.
Bekannt sind zum Beispiel Fischzüge, die mit P8 bespannt waren, um den frischen Fisch aus der Nordsee so schnell wie möglich zu Verbrauchern in Süddeutschland zu schaffen, bevor er verdirbt. Da brauchte man eine schnelle Lok, und keine langsame Güterzuglok. Auch der umgekehrte Fall kam natürlich vor. Besonders die 50er, eigentlich als Güterzuglok konzipiert, kam oft vor Personen- und Eilzügen zum Einsatz. Besonders im Mittelgebirge hat sich das gelohnt, auf kurvenreichen Strecken, die eh keine hohen Geschwindigkeiten zulassen. Wegen ihrer kleinen Treibräder konnte die 50 schneller beschleunigen als zum Beispiel eine 01, welche ihre Höchstgeschwindigkeit auf bestimmten Strecken gar nicht ausfahren konnte. Bei kurzen Haltestellenabständen kann eine 50 kürzere Reisezeiten herausholen, als eine Schnellzuglok.
Ein weiteres Beispiel ist die BR 41,auch eine Güterzuglok, die aber auf kurvenreichen Mittelgebirgsstrecken sogar Fernschnellzüge gezogen hat.
PS: Der schwarze Qualm liegt wohl eher daran, daß der Heizer nicht gut ist, oder der Lokführer mit geschlossenem Regler fährt.
Moderator-Edit: Vollzitat gekürzt (Maverick2002)
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RENFE Spanish Train
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Another video with mods. Mods are the Volvo Trucks and the Left Hand Paths.
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