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Ich arbeite seit nunmehr 24 Jahren für eine bekannte deutsche Fluggesellschaft und wir sagen „der A320“ und „die 737“.
Airbus männlich, Boing weiblich.
Wenn ich recht überlege fällt mir nur Airbus als männlich ein und alle anderen weiblich.
Warum das so ist kann ich nichtmal raten.
Wir sagen aber auch „Motor“ zum Triebwerk, ist ja auch einer.
Wir sagen aber auch „Motor“ zum Triebwerk, ist ja auch einer.
Der 
Motor, die Motoren, oder das Triebwerk(innen).... Wir sollten das Kirche in die Dorf lassen. Der, die , das. Mich nervt diese geschlechtsneutrale Diskussion. Jede starke Frau hat damit kein Problem.
Ich kenn jedenfalls keine, die damit ein Problem hat.
Der, die , das. Mich nervt diese geschlechtsneutrale Diskussion.
Da habe ich auch meine schmunzelnden Bedenken, nur denke ich dass es hier nicht darum gegangen ist.
Die Schweizer benützen die/der/das nun mal zum Teil sehr unterschiedlich zu den zwei Nachbarländern (z.B. CH: der Fussballmatch, AT: das Fussballmatch) und sind sich selber nicht so ganz einig ob es jetzt der oder das Kamin heissen sollte. Ansonsten würde ich mich (als Schweizer) schon auch "der Airbus/die Boing/die Douglas"-Version anschliessen. Wobei das Boing-Flugzeug B747 dann wiederum auch "der 747" sein kann, kommt wohl von "der Jumbo". "DER DC 3"? Hm, dürfte vielleicht ein Aargauer gewesen sein, die brauchen noch oft "der" als weiblichen Artikel im Sinne von "da kommt dr Frau". Diese Ausdrucksweise ist einiges älter als die aktuellen Diskussionen um geschlechtsneutrale Formulierungen, hat damit also nix zu tun und wir können somit diese Kirche gerne im Aargau stehen lassen.
Gute Idee 
Das Aargau wäre nicht dasselbe, wollte man die Kirchen daraus wegtragen.
Wirklich kompliziert wird es dann, wenn man auch noch die Spitznamen bedenkt "Die" 737, aber "Der" Bobby und "das" Flugschweinchen. "Die" BAe-146, "der" Avro, "die" Avrolette", "der" englische Patient, "das" Luftschiff. "Der" Canadair, "das" Zäpfchen, und so weiter. Es gibt kaum ein Muster, das über seine Lebenszeit ohne mehr oder - meist - weniger schmeichelhafte Namen davongekommen ist...
Ich freu mich schon irgendwann auf die C-46 
Hätte ich doch bloss nie gefragt
Hahahahaha...Ohja...man muss hier vorsichtig sein, was man in den Raum wirft. Viele Menschen, viele Meinungen. Aber lasst das Off-Topic Thema doch. Hier geht es um Flugzeuge, technisch, 3D-Modelle, ein Spiel....
Skyjoe, so siehts aus.
Daher kommt jetzt wieder ein Bild Der 8-förmige Querschnitt des Rumpfes hat einige Zeit gebraucht, um ihn zu bauen, und die genaue Form des Hecks unter dem Seitenleitwerk muß ich auch noch genauer erforschen. Die Dreiseitenansicht ist da etwas überfragt, also muß ein Foto her. Aber das suche ich mir morgen.
Die Nase ist aber schon mal leidlich präsentabel, auch wenn es natürlich noch ein extrem frühes Stadium des Modells ist. Und von den anderen Ecken folgen dann zu gegebener Zeit auch Bilder, sobald sie nicht mehr völlig mistig aussehen
Genau
Morgen kommen dann wohl die Flächen dran. Bei diesem Modell wird es wohl andersherum sein als bei den meisten anderen: es wird vor allem einmal ein Frachter werden, vielleicht kommen für Passagiere ein paar Bänke an die Seite, damit sie sich zwischen die Frachtkisten quetschen können.
So viele tolle Flieger die du bastelst, die mir leider nichts bringen, weil ich einfach rechnermäßig nur kleine Karten spielen kann. Dabei würd ich so gerne mal was mit Fliegern machen.
Danke stimmt, auf kleinen Karten sind die Modelle nicht besonders sinnvoll einzusetzen... du kannst aber jedes Modell auch als Asset irgendwo hinstellen, wenn du möchtest.
Hier sind noch zwei Bilder von der C-46. Die äußere Schale ist einigermaßen fertig und hat auch schon Fenster und Türen bekommen und eine leere Kabine ist auch schon drin; das Fahrwerk ist als nächstes an der Reihe. Wie sich das Hauptfahrwerk beim Einfahren bewegt, ist mir noch nicht ganz klar: die Beine sind ausgefahren in der Mitte des Schachtes positioniert; die obere Aufhängung muß sich also entweder nach vorne oder nach hinten bewegen. Ich nehme im Moment an, daß das Rad vorne in der Gondel zu liegen kommt, weil da einfach mehr Platz ist, aber das wird natürlich noch untersucht.
Im ersten Bild habe ich die Normalen der Fenster einfach einmal umgedreht, damit man auch den Astrodom erkennt; im zweiten Bild sind die Fenster alle ausgeblendet
Love the idea of mix-use plane for PAX & CARGO 
Achso. ist da also jedesmal eine Assetvariante bei ? Das wusste ich noch garnicht.
Ja bei unseren DH-106 sind alle Flieger auch als Asset verfügbar. Daher kann man ein Wunderschönes Luftfahrt-Museum bauen, um die tollen Modelle irgendwie doch zu würdigen.
Ich freue mich schon riesig auf die C-46,endlich wieder Kolbenmotoren mit Flugbenzin 
EDIT:
In diesen Video, siehst du das die Räder nach vorne eingefahren werden:
Danke so habe ich das jetzt auch animiert: das obere Scharnier fährt ein Stück nach hinten, und das Bein klappt dabei nach vorne hoch.
Remi Gio - I would love to build a mixed configuration but am afraid that this will not be possible not only due to the airports setup that only has cargo XOR passenger terminals. A while ago, with another model, I have seen an error report with the game complaining that I attempted to load both cargo and passengers and throwing the unavoidable CTD at me...
Das Modell ist jetzt exportiert und Fahrwerk und Türen sind schon animiert. Die Steuerflächen kommen morgen dran, und dann bekommen die noch undurchsichtigen Propellerscheiben auch ihre entsprechende teiltransparente Textur verpaßt. Bei diesem Modell werde ich einmal ausprobieren, ein einzelnes Flugzeug sowohl als Frachter als auch als Passagierflugzeug verwenden zu lassen und es nicht in einen Frachter und eine Passagiermaschine aufzuspalten. Wenn es geht, habe ich vor, die seitlichen Bänke nur dann zu zeigen, wenn keine Frachtgüter drin sind. Irgendsoeinen Trigger habe ich in den Vanilla-.mdls schon mal gesehen, ich bin also optimistisch, daß ich das zum Laufen bekomme. Die variable Türanimation ist aber vermutlich nicht hinzubekommen: beim Original gab es in der Frachttür eine kleinere Personentür, damit man nicht immer die große Luke aufreißen und die mühsam aufgeheizte Kabine wieder auskühlen lassen mußte. Aber in TPF ist ja immer gutes Wetter, dann wird die frische Luft den Zombies sicher nicht schaden.
Wenn die ganzen Animationen stehen, kommt als nächstes die Normalmap drauf - so nackt bleibt das Ding nicht
Dann kann ich wenigstens auch mal paar schicke Flughäfen oder so bauen, wenns dann leider auch nicht die Transportkomponente hat...
So ein Museum ist natürlich auch fein, oder mal so einen Flugtag veranstalten....
easybronko Nur mal so als Idee: einen oder mehrere "Außerhalb"-Flugpla(e)tz(e) (aus den Augen, aus dem...) bauen, so das sich auf der kleinen Karte nur ein regulärer Zentralflughafen befindet. Und dann etwas mit den Linieneinstellungen rumspielen. Vorteil: Selbst die grössten Maschinen können von "außerhalb" ankommen. Alternativ dazu: Ich bin auf meiner kleinen Karte irgendwo zwischen 1930 und 1950. Zu der Zeit waren noch keine Turbo-Props (erst recht keine Jets) im Einsatz (erste Serienmaschine 1948). Das geht sich auf einer langgestrecken kleinen Karte dann noch einigermaßen aus.
Das könnte gut funktionieren. Man kann die Flugzeuge auch einfach Platzrunden an einem Flughafen fliegen lassen, indem man nur diesen einen Platz in die Linie aufnimmt. Dann quengelt das Spiel zwar ein wenig, weil es mit der Linie nichts anfangen kann, aber es bewegt sich zumindest was. Für kleine Flugzeuge wäre das passend, dann hat man eine Flugschule, in der ein Lehrer mit seinem Schüler Platzrunden schrubbt. Aber das wäre nur für die Optik und ansonsten eine Geldverrnichtungsmaschine...
Hier kommen noch zwei Bilder von der C-46. Jetzt ist alles animiert, die Normalmap entsteht parallel zu den ersten Anstrichdetails, und man erkennt schon ein wenig, wo die Reise hingeht...
Morgen geht es langsam weiter. Ich habe ein wenig das Gefühl, daß hier der gute alte Dreckkübel sehr großzügig zum Einsatz kommen wird; das hier ist ein Buschflugzeug, das eher selten mal gewaschen wird... Und ein paar Bilder von verschiedenen Betreibern müssen auch noch rausgesucht werden, das werden diesmal vermutlich bis auf Lufthansa oder El Al eher kleine, wenig bekannte Firmen werden.
Das mit der Flugschule ist eine Superidee.
Danke. Die ersten Flugschüler sind gerade auf der Anreise
