DH-106s Mods mit Flügeln dran

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  • [staubwisch]


    Der Sommer und Herbst mit ihrer traditionellen Arbeitsschwemme sind langsam vorbei, also komme ich auch mal wieder dazu, nicht nur hier vorbeizuschauen und gelegentlich dummes Zeug zu posten, sondern der Blender kann auch mal wieder angekurbelt werden.


    Als nächstes kommt mal was ganz anderes an die Reihe, aber wenn es Flugasche verursacht, dann darf es auch hier in den Thread mit rein. Und das tut es nicht zu knapp - hier gehen 700 Tonnen schöner Steinkohle pro Tag in die Kessel und ungefiltert durch drei Schornsteine.



    Das Problem bei diesem Modell ist, daß es relativ groß ist. Methoden zum gemeinsamen Mappen, die bei den noch größeren Zeppelinen bei TPF1 gingen und sie ohne größere Probleme auf eine 2048²-Textur brachten, funktionieren hier so gut wie nicht, die Texturen werden also entsprechend angelegt werden müssen. Auch die Triszahl wird bei LoD0 nicht ganz klein bleiben, weil es halt viele auszumodellierende Details gibt. Alleine die Rettungsboote mit ihren Davits haben 7800 Tris, die Bullaugen am Rumpf werden auch vermutlich ausmodelliert werden müssen, weil sie nur als Textur aus der Nähe nicht gut aussähen. Die Reling am Bug bringt etwas über 1.100 Tris, und von der Sorte kommen noch mehr dazu, hinten am Heck fehlen noch einige. Und so weiter. Dagegen aber gibt es LoDs. LoD2, das schon fertig ist, bleibt unter 10.000 Tris, und LoD3 und 4 werden noch weiter gedrückt.


    Trotzdem wird es darauf hinauslaufen, daß auch die hohe Kunst des rigorosen Weglassens hier praktiziert wird. Eine volle Inneneinrichtung wird es bei diesem Modell nicht geben, ich will euch keine Diashow bescheren.


    Hier ist LoD2, das ohne jede Dekoration und mit nur auftexturierten, nicht ausgeschnittenen Fenstern an Brücke und Promenade auf Deck A daherkommen wird, aber dafür deutlich unter 10k Tris bleiben wird:


      


    Ich versuche, alles mit nur drei Materialien zu erschlagen: ein großes für das Schiff an sich, ein Glasmaterial für die Fenster und ein leuchtendes für die Positionslichter. Die beiden letzteren sind klein und brauchen nur minimale Texturdateien.


    Das wird natürlich seine Zeit dauern. Es ist fertig, wenn es fertig ist.

  • "Aber dieses Schiff kann nicht sinken!"

    "Sie wurde aus Eisen gefertigt, Sir. Ich versichere Ihnen, sie kann. Und sie wird. Das ist eine mathematische Gewissheit."


    Welches es auch immer wird...definitiv Olympic-Klasse!

    Schon groben Stadium beeindruckend!

    Der Mensch ist nicht das, was er vorgibt zu sein - er ist das, was er verbirgt!

  • Ich möchte warnen, dass diese Schiffsklasse seit Jahrzehnten zu einem meiner Steckenpferde gehört, deshalb kann ich mir ein paar Hinweise nicht verkneifen :D

    Neueste Erkenntnisse haben zu der (immer noch heiß diskutierten) Theorie geführt, dass der mittlere Propeller der Titanic 3 Blätter hatte. Sämtliche im Netz kursierenden Bilder mit 4 Blättern zeigen die Olympic. Harland&Wolff hat mit den Schrauben bei ihren Bauten immer wieder getestet, was zum Besten Ergebnis führt.

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    Der Bug der Olympic-Klasse war nicht so senkrecht, wie es auf Plänen und manchen Fotos erscheint:

    https://www.alamy.com/titanic-…2c9f3188bc73&searchtype=0


    Auf dem obigen Bild ist auch zu sehen, dass das vorderste Rettungsboot ein kleinerer Notfallkutter für 40 Personen war, der auf beiden Seiten jeweils bereit zum fieren ausgeschwungen über dem Schanzkleid am Davit hing. Hinter dem Schanzkleid war ein Faltboot der gleichen Art verstaut, wie sie zu beiden Seiten des ersten Schornsteines auf dem Dach der Offiziersquartiere untergebracht waren.

    Die drei Boote dahinter waren dann die regulären Boote für 65 Personen.


    Wirklich sehr für Recherche zu empfehlen ist die Arbeit der Jungs hier:

    https://www.titanichg.com/


    Es grüßt

    Der Miniadler

  • Feluno - das ist so wie bei den Serviervorschlägen auf den Essenspackungen :) Zubehör wird nicht mitgeliefert, das ist auf Wunsch selbst zu stellen.


    Miniadler - ja, daß der Bug nicht ganz senkrecht ist, geht auch aus meiner Zeichnung eindeutig hervor und ist berücksichtigt. Bezüglich der mittleren Schraube - meine Quelle dafür ist im Moment die Encyclopaedia Titanica, auch hier neigen sie eher dazu, bei der Titanic eine dreiblättrige anzunehmen. Fotos sind auch dieser Seite nicht bekannt, sie bezieht sich ebenfalls eher auf Indizien als daß sie es eindeutig belegen kann. Ein dreiblättriger Propeller wäre schnell gemacht, ein Blatt ist leicht entfernt und die beiden anderen entsprechend nachgeschleppt. Daß vorne ein Rettungsboot schon ausgeschwenkt war, stimmt - das kommt dann dazu, das wird aber detaillierter werden müssen, weil es nach meinen Quellen nicht mit einer Persenning abgedeckt war.


    oberhausener68 - das Betreten des Vordecks ist Passagieren nicht gestattet :) Die Zombies werden reichlich auf den Außenpromenaden verteilt, aber diese Szene werde ich nicht nachstellen.

  • Langsam geht es an die vielen kleinen Details, an denen mangelt es dem Schiff nicht.


    Die wesentlichen Relings sind montiert, dem mittleren Propeller ist ein Blatt abgenommen worden (und er wird sich auch schneller drehen als die beiden äußeren, ein Faktor 2:3 sollte hinzubekommen sein), ansonsten ist das Krähennest mit Glocke dabei, verschiedene Langantennen und Spannseile sind auch da, und die ersten Bullaugen am unteren Rumpf kommen langsam mit dazu. Auch das von Miniadler angemahnte Faltboot, das an den vorderen Davits hängt, hat sich dazugesellt, es ist oben offen und bietet ein paar bequeme Ruderbänke. Im Moment ist das Schiff bei 60k Tris, aber da kommen noch welche dazu.



    Die Bullaugen werden vermutlich eine größere Baustelle werden, die müssen alle einzeln plaziert und passend zur lokalen Rumpfform zurechtgedreht werden. Dann kommen die kleinen Deckaufbauten, Kompaßplattform und vielleicht ein paar Treppen an die Reihe.

  • Für diesen Wasserstandsbericht kann es nur einen Titel geben :)


    "Stühlerücken auf dem Deck der Titanic"





    Je mehr Quellen man anzapft, desto mehr Dinge findet man, die noch mit dazu müssen. Ein paar kleine Schilder, die den Passagieren den Zugang zur Heckbrücke und dem Bootsdeck in der Nähe der Brücke verbieten, fehlen noch. Einige Zäune am Oberdeck kommen auch noch mit dazu. Dafür ist aber die eigentliche Brücke relativ karg bestückt, darin sind im Wesentlichen nur ein Wiederholer des Hauptkompasses (der Magnetfeldsensor steht im zweiten Bild auf dem vierbeinigen Podest) und zwei Maschinentelegraphen gewesen. Das Steuerrad selbst scheint im Ruderhaus direkt hinter der Brücke gestanden zu haben, das wird nur mit auftexturierten Fenstern angedeutet und nicht voll eingerichtet.


    Über die Triszahl reden wir lieber nicht, die ist ziemlich durch die Decke gegangen. Aber daß die LoDs das wieder mäßigen, wird so bleiben - zwischen LoD0 und 1 entfällt vermutlich eine mindestens fünfstellige Anzahl von Tris, und die höheren werden sehr maßvoll. Daß so ein großes Modell ein paar Tris braucht und nicht an Detailmangel leiden soll, ist in der Natur der Sache.

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    ;)

  • Dafür ist aber die eigentliche Brücke relativ karg bestückt, darin sind im Wesentlichen nur ein Wiederholer des Hauptkompasses (der Magnetfeldsensor steht im zweiten Bild auf dem vierbeinigen Podest) und zwei Maschinentelegraphen gewesen. Das Steuerrad selbst scheint im Ruderhaus direkt hinter der Brücke gestanden zu haben, das wird nur mit auftexturierten Fenstern angedeutet und nicht voll eingerichtet.


    Auf der Brücke standen neben den Telegrafen noch Signalgeber für den Hafen- und Lotsenbetrieb sowie ein Telegraf, der mit der "Docking-bridge" auf dem Achterdeck verbunden war.

    Steuerräder hatte die Olympic-Klasse insgesamt 3: Der erste im offenen Brückenhaus für Lotsenbetrieb, das Hauptruder im Ruderhaus und ein Notfallruder auf eben erwähnten Docking-Bridge auf dem Achterdeck. Dieses Ruder stand direkt über dem Rudermaschinenraum und war deshalb - im Gegensatz zu den beiden anderen - nicht an einen Telemotor angeschlossen. Der Telemotor des Ruderhauses steht auch heute noch in den Trümmern desselben.


    DH-106 auf dem dritten Bild scheint mir das Brückenhaus recht kurz, in Wirklichkeit ging dieser Bereich bis kurz vor den großen Belüftungsschacht vor dem ersten Schornstein:

    https://www.reddit.com/r/titan…anics_bridge_compared_to/

    Ebenfalls auf dem dritten Bild sieht das Rettungsboot hinter, sprich zur Brücke hin, dem Notfallkutter gleichgroß aus, wie die normalen Boote - hier müsste ein Faltboot liegen. Die beiden vorderen Rettungsbootgruppen auf dem Bootsdeck hatten jeweils nur 3 der großen 65-Personen Boote.

    :)


    Es grüßt

    Der Miniadler

  • Das ist einer der Lufteinlässe für die Verbrennungsluft, die in den vorderen Kesselraum ging. Leicht war es nicht, da reinzuplumpsen, da war ein Gitter vor, das in diesem Fall die Normalmap übernehmen wird. Teile müssen gespart werden...


    Die Engelhardtboote kommen mit dazu - und du hast recht, das Steuerrad war dreifach da, der Rudergänger hinten hatte zwar sein eigenes und seinen Kompaß, aber auch auf meinem Riß des Bootsdecks ist je ein weiteres hinten auf dem Achterdeck und vorne in der eigentlichen Brücke verzeichnet. Es ist gut, wenn ein zweites Auge mal dazukommt - das hatte ich tatsächlich übersehen :)


    Daß die Zeichnungen sich teilweise nicht ganz einig sind, liegt aber vermutlich 115 Jahre nach dem Bau des Schiffes in der Natur der Sache. Was da für Abzüge, Luftschächte und anderes herumstanden, ist nicht immer ganz eindeutig festzulegen. Die vorzügliche Arbeit, die "Titanic - Honor and Glory" mit seinem 3D-Modell geleistet hat, unterscheidet sich teilweise von dem, was 1997 oder vorher in den Filmen gezeigt wurde; echte Fotos sind leider von einem nur kurz gefahrenen Schiff nur bedingt erhältlich.


    Und die Diashow muß auch berücksichtigt werden - jeden kleinen Nietenkopf kann und werde ich nicht ausmodellieren. Für vieles gibt es die Normalmap, die wird immens werden bei dem Modell. Aber anderes muß auch bei einem Modell, das nun mal nicht alleine auf der Karte unterwegs ist, entfallen; eine Inneneinrichtung zum Beispiel wird es bei diesem Modell nicht geben können.

    Einmal editiert, zuletzt von DH-106 ()

  • So, hier sind ein paar neue Bilder mit einer ersten AO-Map auf dem Modell, die die sehr geschätzten Korrekturen von Miniadler berücksichtigen :) Die Steuerräder und der zweite Satz Maschinentelegraphen (mit kommender roter Beschriftung) sind mit dabei, die Engelhardtboote auch. Bezüglich der Tiefe des Ruderhauses versus der Brücke muß ich den Plan nochmal genau studieren.






    Daß die Bedienelemente heller sind als die Innenwand der Brücke liegt daran, daß ihre AOs von den identischen Teilen auf der Heckbrücke kommen. Sonst wären die zu dunkel geworden. Das bleibt nicht so, die Brücke wird beim Anstreichen noch etwas aufgehellt.

  • Eine Fachfrage hätte ich bitte.


    Wenn man das Schiff korrekt mit Erscheinungsjahr 1911 skriptet, dann kehrt eine gewisse Schlampigkeit bei den Rudergängern ein und sie gehen so zur Arbeit:



    Das geht so natürlich nicht. Wenn Kapitän Smith diese Disziplinlosigkeit sieht, dann ist die neunschwänzige Katze noch viel zu gut. Mit dem völlig falschen Erscheinungsjahr 1951 sehen die Besatzungen dann aber so aus:



    Das ist schon eher angemessen und hält auch dem gestrengen Blick eines Kapitäns stand. Gibt es eine Möglichkeit, diese automatische Modellauswahl des Spiels zu unterdrücken und die passenden Modelle zu erzwingen?


    Hier sind noch zwei Bilder des ganzen Modells aus dem ME, bevor die ersten Überarbeitungen, Meshfehlerkorrekturen und irgendwann auch die ersten Teile der Normalmap dazu kommen :)


  • Stimmt, die ist dann weg... das schaue ich mir an, eine korrigierte Fassung und ein Patch kommen in Kürze. Danke für die Fehlermeldung :)


    Nachtrag:


    Version 1.4 ist hochgeladen.. Die vierspurige Landstraße ist jetzt auch nach 1989 verfügbar.


    Angeboten wird der vollständige DDRifikator auf dem neuesten Stand und alternativ auch ein Patch von 1.3 auf 1.4. Den Patch kopiert bitte einfach in das Verzeichnis ...\DH106_DDRifizierung_1\ hinein. Eine Datei muß überschrieben werden, einige kommen dazu. Daß der Patch nicht alleine lauffähig ist, weil er nur die geänderten und neuen Dateien enthält, bitte ich beachten zu wollen.

    Einmal editiert, zuletzt von DH-106 ()