@wicked1133 hat im Prinzip recht, aber man sollte bedenken: Früher hat man Gleisanlagen so flexibel wie möglich geplant (Fahrpläne ändern sich evtl. Sonderzüge fahren unübliche Routen). Jedes Gleis sollte idealerweise von jedem erreichbar sein, aber es sind mitunter Abstriche nötig, weil dies aus geographischen - topografischen Gründen nicht immer erreichbar ist. Zumindest mit Rangierfahrten (die man sich bei TPF lediglich denken muss) sollte man überall hin kommen. Die Abstellgruppen für endende Züge und das BW sollten möglichst ohne viele Sägefahrten erreichbar sein (auch wenn das natürlich in TF nicht wirklich geschieht, dass ein Lok z.B. abkuppeln und ins BW fährt).
Was oft vergessen wird: Umsetzgleise - wenn auch nur aus optischen Gründen, weil ja die Lok in TPF (noch?) nicht wirklich umsetzt.
So erhält man Gleisvorfelder die einigermaßen realistisch wirken.
[Sammelthema] Screenshots und Videos von euren TPF-Welten
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Ich baue mir für meine Modvorstellungen / Test's von Mods meistens eigene kleine Maps. Dazu habe ich auf meinem YT Kanal nun eine neue
Rubrik, die "Bastelzeit" erstellt.
Hier nun die erste Folge dazu:Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
@Angry_CJ
Die Bahnhofsausfahrt ist einfach zu gerade und zu einfach Ich würde am Ende eines solchen Bahnhofes vielleicht 3 oder 4 Doppelgleise haben, die in verschiedene Richtungen gehen.
Du kannst auch mal 2 Doppelgleise zu 4 machen als ICE/Regio Strecke
Aber die Bilder zeigen ja nicht viel anderes, wie du früher auch schon gebaut hast -
Habe nun begonnen das Industriegebiet zu basteln.Dort wird eine Menge entstehen inklusive großem Containerbahnhof.
Den Anfang habe ich mal in einem Timelapse Video aufgenommen.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Das was man im Video sieht hat in Realgeschwindigkeit ca.40 Minuten gedauert
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Ja Fernverkehr bekommt sowieso mristens extra Strecken. Regio teilt sich wenn gegeben mit guter die trassen.
Und meinst mehr kurven rein hauen oder was Juli? -
Dein Gleisvorfeld liegt einfach wie mit dem Lineal gezogen da.
Es würde vermutlich einen natürlicheren Eindruck machen, wenn das ganze Gleisvorfeld in einem leichten Bogen verläuft. Außerdem könntest du ja mal die "Inseln" zwischen den Gleisen etwas größer werden lassen, und da noch eine kleine Wärterhütte etc reinstellen.Dann vielleicht noch das ein oder andere Stumpfgleis mitten im Gleisvorfeld, das lockert das ganze noch etwas auf.
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@Angry_CJ AUch nett wäre, wenn das Gleisfeld sich vom Bahnhof weg etwas verschlankt (oder bei einem Betriebshof auch verbreitert).
Beispiele: München Ost, München HBF, Köln HBF, Stuttgart HBF, Aachen HBF...Es gibt natürlich auch Bahnhöfe, bei denen das Vorfeld relativ gleich breit bleibt, aber auch da kreuzen sich die Gleise oder es stehen Gebäude oder Rangierbereiche in der Mitte.
zB Frankfurt HBF, Duisburg HBF, ...Einfach gesagt: Schnurgerade sieht einfach meistens ... naja... aus.
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Sehr schön getroffen! Den Platz hast du dem Orginal gut nachgestellt. Ich kenne die Stelle in Haidhausen nur von Fotos aber das die Kirche eingerahmt von Bäumen an dieser Stelle steht, ist in Wirklichkeit auch so.
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Die Optik mag zwar stimmug sein, aber allzu viele Möglichkeiten die Gleise zu wechseln gibt es bei dir nicht, Yoshi. Entweder das muss alles auf der anderen Seite geschehen oder jedes Gleis hat nur ein Linie, was ineffizient wäre.
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jedes Gleis hat nur ein Linie, was ineffizient wäre.
Kenne ich von der DB doch gar nicht anders
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Gerade bei so großen Bahnhöfen doch. Aber wie ich schon schrieb: der Bahnhof hat ja noch ein zweites Vorfeld ;).
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Jop, da das noch nicht gebaut ist, kann man dann einfach beliebig ergänzen
Gegenbeispiel Stuttgart HBF (Von Bad Cannstatt kommend und von der Gäubahn kommen kommt man nicht überall hin)
http://archiv.vcd-bw.de/themen…Hbf_Stg_Gleisplan_akt.png -
Der Bahnhof wird aber zur Zeit abgerissen
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Bahnromantik von 1860 bis 1870
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Die dann aber alle in dieselbe Richting müssen ;).
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Es gibt 3 Richtungen, davon 2 mit 4 Gleisen, die können sich also nochmal aufteilen.