[Sammelthema] Screenshots und Videos von euren TPF2-Welten

Ein Paar Range Rover für das Volk

Sehr schön wieder...

Grüsse nach HH,

Lg Tom

JoFi: Was muss man da ändern, um auch andere Fahrzeuge auf die Autowagen zu bekommen?

Ich habe die Modelle im Original mod der modwerkstatt gegen Kopien der Modele von dview ausgetauscht. Und dann noch Licht und Kennzeichen entfernt. Sind ja schließlich Neuwagen. 😬 dann noch ein bisschen die Positionen auf dem Wagen angepasst. Alles im allem vielleicht 2 Stunden Arbeit für mich als Laien.

Man kann auch mehrere Tables machen mit unterschiedlichen Fahrzeugen so dass auf jedem Wagen andere stehen, für mehr Abwechslung (ja ich weiss in RL ist der Zug meistens mit nur wenigen Typen der gleichen Marke belegt)

Welche Wagen (oder in dem Fall container) steht im cargoslotprovider:

    cargoSlotProvider = {
            slots = {
                {
                    models = {
                        "asset/container_nando/container_45ft/container_45ft_cma.mdl",
                        "asset/container_nando/container_45ft/container_45ft_csx.mdl",
                        "asset/container_nando/container_45ft/container_45ft_dhl.mdl",
                    },
                    group = 1,
                    transf = { 1, 0, 0, 0, 0, 1, 0, 0, 0, 0, 1, 0, 0, 0, 1.55712, 1, },
                    randomId = 1,
                },

Zitat von JoFi

noch ein bisschen die Positionen auf dem Wagen angepasst.

Ja, sehr schön. Jetzt stehen auf einer Ebene 6 Fahrzeuge, anstatt 5. Passt!

MaikC hab mir auch verschieden gebastelt. Auf den Autoreisezug Wagen sind ne bunte Mischung an wagen zufällig platziert. Und dann gibt es noch 2-3 verschiedene Neuwagen Züge.

I'm happy to support if someone wants to make an add-on mod with the Modwerkstatt wagons loaded with my cars.

Making a VW/Audi load for them has crossed my mind already a few times, I just don't find the time to do it.

dview i have nearly the half way done. So maybe we both can build it together. I’m surly need a little bit help, cause I don’t no wat I’m doing 😅

Zitat von dview

I'm happy to support if someone wants to make an add-on mod with the Modwerkstatt wagons loaded with my cars.

It sounds like a nice idea, and i thought about it, too, since your models would really fit.

But something that could lead to problems is the total tris count at the end.
Don't get me wrong, i really like your models and use them all arround the map. But consider this:
One rail wagon has arround 40-50k tris. Add 6 of your cars (each arround 50-70k Tris, which is fine for one model) you get a total of 350k-420k tris count for one wagon only.
Then consider a train with 20 wagons of these.

Maybe it would be posible to cooperate at some point, an make some low poly cars, which can work as cargo models only.

Good point! I didn’t think of that.

Zitat von jay_

It sounds like a nice idea, and i thought about it, too, since your models would really fit.

But something that could lead to problems is the total tris count at the end.
Don't get me wrong, i really like your models and use them all arround the map. But consider this:
One rail wagon has arround 40-50k tris. Add 6 of your cars (each arround 50-70k Tris, which is fine for one model) you get a total of 350k-420k tris count for one wagon only.
Then consider a train with 20 wagons of these.

Maybe it would be posible to cooperate at some point, an make some low poly cars, which can work as cargo models only.

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Agree. For most of the '90's cars the tris count is less, but for the 00's pack that's different, hence I was thinking to ditch or limit the lod0 (the models have 4 lods), and lod1 offers sufficient detail for the use here.

Maybe I'll put the 00's AI traffic a bit higher on my to-do list. as there I aim to do the same and that can then be a good basis for the cars as cargo.

Wenn das Wagenwerk liefert wird der Fuhrpark natürlich wieder umgestellt

Ein kleiner Rheingold Bilderbogen

Miniadler Die Telegrafenleitungen machen optisch schon viel aus. Aber wie wurden die durch Tunnel oder über Brücken geführt? Gab es da Kabelkanäle oder wie gingen die Leitungen dann weiter? Hast du da Beipielbilder?

Carbonunit ich habe es bei kürzeren Tunnel bisher so gemacht, dass ich die Leitungen einfach über den Berg geleitet habe:

Alternativ lasse ich sie an einem Trafohaus enden/starten:

Ansonsten hängt es wohl auch etwas von der gefahrenen Epoche ab, wie hier in Beitrag #2 zu lesen https://www.1zu160.net/scripte…/forum_show.php?id=520188

Vielleicht hat Licaon aber noch irgendetwas in ihrem Fundus, das interessant zu diesem Thema wäre

Miniadler Danke erstmal. Bei der Epoche will ich mich nicht festlegen, aber grundsätzlich gefallen mir alte Fahrzeuge und Gebäude besser, als die neuen. Und Fernmeldeleitungen neben der Bahn sehen eben nach "guter alter Zeit" aus, wobei ich schon weiß, dass damals längst nicht alles gut war.

Ich habe selbst auch schon mal etwas gegoogelt. Da findet man am ehesten was bei Modellbahnern. Da habe ich rausgefunden, dass vor Tunneln die Leitungen tatsächlich über den Berg geführt werden oder sie werden innen an der Tunnelwand aufgehängt. In dem Fall wüsste ich gern, wie das ám Tunnelportal aussieht.

Als gelernten Elektriker würde es mich aber arg stören, eine Fernmeldeleitung in einem Trafohäuschen enden zu lassen. Eher würde ich sie an einem Stellwerk oder Blockstellenhäuschen enden lassen.

Ich habe schon mal ein Teilstück der nichtelektrifizierten Strecke mit Fernmeldeleitungen versehen. Da gibt es Masten mit dicken Tüllen an den Mastfüßen. Ich vermute, dass dort die Leitungen gebündelt und in die Erde geführt werden, siehe Bild. Es zeigt den letzten Mast, bevor es im städtischen Bahnhofsvorfeld zu eng für die Masten wird.

Beim Googeln habe ich auch rausgefunden, dass die Telegrafenleitungen mit Aufbau der Oberleitung entfernt und verbuddelt wurden, weil das mit den 15kV, 16 2/3 Hz in der Nähe der Telegrafenleitungen zu störungsanfällig wäre.

Bilder von Brückenköpfen, Tunnelportalen und dem Anfang oder Ende von Telegrafenleitungen sind nach wie vor gesucht.

Auf die Schnelle nur wieder was aus der Modellbahnwelt gefunden, meine so eine Halterung aber auch schon auf einem Originalbild gesehen zu haben (weiss nur nicht mehr wo)

https://www.stummiforum.de/t10…Buchenbach-Bericht-3.html

Bilder 3 und 4 sind gemeint...

Zitat von Miniadler

ich habe es bei kürzeren Tunnel bisher so gemacht, dass ich die Leitungen einfach über den Berg geleitet habe:

Zitat von Carbonunit

Da habe ich rausgefunden, dass vor Tunneln die Leitungen tatsächlich über den Berg geführt werden oder sie werden innen an der Tunnelwand aufgehängt. In dem Fall wüsste ich gern, wie das ám Tunnelportal aussieht.

so ihr beiden.

also: ich habe tatsächlich ein Bild gefunden, wo man Leitungen durch den Tunnel sieht. Allerdings nicht aus Deutschland, sondern von der Österreichischen Semmeringbahn.
https://c8.alamy.com/compde/ky…96101-fortepan-kyj21y.jpg
Wenn man nach dem geht, waren da weder besondere Durchführungen noch sonst was, sondern die Leitungen wurden einfach übereinander an der Wand montiert.

aus Deutschland habe ich tatsächlich oft Bilder gesehen, wo die Leitungen über den Berg gehen.
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/20554.jpg
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/43562.jpg
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/24051.jpg

hängt wohl auch von der Topographie ab. Im Hochgebirge wird man wohl kaum über die Berge gegangen sein, auf kleineren Hügeln sehr wohl schon.

auf einigen Bildern aus den 1930ern sind aber auch gar keine Leitungen sichtbar.
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/52269.jpg
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/81458.jpg

Ich vermute, da waren Erdkabel?

Zitat von Miniadler

Alternativ lasse ich sie an einem Trafohaus enden/starten:

ich würde sie eher an einem Wärterhaus enden lassen. Um wieder auf die AT-Semmeringbahn zurückzukommen, da gab es vor jedem Tunnel beidseitig ein Wärterhaus, das natürlich auch an die Fernmeldeleitung angeschlossen war. Tunnelwärter hieß der damalige Beruf, und der war in der Anfangszeit des Bahnbetriebs für das sichere Befahren der Tunnels zuständig.
Zur Reichsbahnzeit gab es wohl keine Tunnelwärter mehr, aber die Leitungen kann man dennoch (in TPF) da enden lassen. Die Häuser stehen bis heute...

https://upload.wikimedia.org/w…N_Gl1_Bt-Sem_%2835%29.jpg

Zitat von Licaon

ich würde sie eher an einem Wärterhaus enden lassen. Um wieder auf die AT-Semmeringbahn zurückzukommen, da gab es vor jedem Tunnel beidseitig ein Wärterhaus, das natürlich auch an die Fernmeldeleitung angeschlossen war. Tunnelwärter hieß der damalige Beruf, und der war in der Anfangszeit des Bahnbetriebs für das sichere Befahren der Tunnels zuständig.
Zur Reichsbahnzeit gab es wohl keine Tunnelwärter mehr, aber die Leitungen kann man dennoch (in TPF) da enden lassen. Die Häuser stehen bis heute...

Das habe ich wohl mehr geahnt, als gewußt und darum schon an manche Tunnel solche Häuschen gestellt. Auch dort die Telegrafenleitungen enden zu lassen, hat ja durchaus Sinn. Nur haben wir keinen Hausanschluss für die Leitungen als Mod, zumindest kenne ich keinen. Also stelle ich den letzten Mast möglichst nah ans Haus oder lasse sie aus dem Dach ragen.