Straßenanschluss an geneigter Straße?

Das Spiel erlaubt keine quergeneigten Straßen, deswegen erzwingt es eine komplett horizontale Kreuzung und wird es schwer, hier einen kleinen Sprung zu vermeiden. Aber kleiner als der, den du da zeigst, müßte er hinzubekommen sein.

Eventuell hilft es, die hinzukommende Straße ein wenig von der Brücke weg zu verlegen, damit sie den Brückendamm da erreicht, wo er die passende Höhe hat. Oder man könnte den Damm etwas verlängern, eine kurze Horizontale vor dem Anfang der Brücke in Kauf nehmen und die Straße hier einmünden lassen, so in etwa:

Ja das ist leider nicht Möglich.
Ist auch etwas was mich schon immer nervt das Kreuzungen immer komplett gerade sein müssen.

Das dürfte im wirklichen Leben auch so sein, wenigstens näherungsweise. Allerdings ist der Übergang abrupter als in TpF2, und noch wichtiger: Die Steigungen sind geringer, Wie in praktisch jedem Spiel wird auch in TpF2 eine horizontal verkürzte Welt gebaut und die durch ein Weitwinkelobjektiv (quasi herauszoomen) betrachtet. Dann sehen zu steile Rampen nicht mehr so steil aus.

Zitat von StolleJay

Ja das ist leider nicht Möglich.
Ist auch etwas was mich schon immer nervt das Kreuzungen immer komplett gerade sein müssen.

UND Keine BÜs an Kreuztungen wie oft hat man einen schönen straßen udn schienen verlauf, unf mus dann entweder einen bogen um die Kreuzung verlegen, oder die straßen neu anpassen. das ist auch oft etwas mäh

Du kannst auch erst grob hinbauen und dann eines der vielen nützlichen Mods von WernerK nutzen, z.B.

• Rampen-Vergleichmäßiger (plus Abhängigkeit)
• Verbindungspunkt-Tool (plus Abhängigkeit)

Selbstverständlich gibt es gewisse Bautechniken, auf die man stößt, wenn man schrittweise dazulernt. Oft ist es jedoch sinnvoller, erstmal grob zu bauen - wenn man gewisse Regeln befolgt - und dann mit den o.g. Mods geradezurücken und glattzubügeln.

Und sehr wichtig ist meiner Meinung nach diese Mod - ja, immer noch, auch nach dem Herbstupdate '24:

• Track/Street Builder Info

Das stimmt nicht ganz, denn Straßen werden sogar grundsätzlich vorzugsweise mit einer Querneigung geplant, sodass Regenwasser abließen kann

https://de.wikipedia.org/wiki/Querneigung

Die erzwungene Ebene macht schöne Kreuzungen im Spiel leider oft nicht gerade einfach.

Deswegen näherungsweise - ich kenne den Streß, den man hat, den Rollstuhl mit dem 100 kg schweren Vater auf einem quergeneigten Bürgersteig zu schieben . Meistens ist es aber eine Wölbung in der Fahrbahn und keine Querneigung. Aber bei den meistens geringeren Neigungen sind die Querneigungen in der Größe der Unebenheiten, die man sowieso absichtlich oder nach 50 Jahren in der Straße drin hat.

Und noch was: Die großen Straßenkreuzungen sind meistens nicht am Hang, bzw. im Eingangsbeispiel würde man die einmündende Straße etwas anheben.

Naja, die Realität im Hügelland und Gebirge kommt nicht einmal näherungsweise an etwas horizontales ran, auch innerorts nicht. Da sind durchaus Längsgefälle von z. B. 10% in der durchgehenden Straße gegeben und bestimmen somit die Querneigung der einmündenden Straße. Solange in TPF2 keine Überhöhungen und Verwindungen in Baurichtung möglich sind, wird sich an der vorgegebenen Horizontalen bei Kreuzungen, Bahnübergängen und Gleisen nichts ändern.

Bei einer (durchschnittlichen) Steigung von 10% wird schon eingeebnet, aber nicht dogmatisch absolut eben. Es hängt auch von der Bedeutung und Breite, Kreuzungswinkel und Hangneigung der sich kreuzenden Straßen ab. Ich habe gerade mal Beispiele in Tübingen (Einmündung Breiter Weg in die Schnarrenbergstraße) und Esslingen (Hellerweg/Sulzgrieser Steige) angeschaut. Da wird es jeweils ziemlich eben.

Mir würde schon ausreichen, wenn die sinnlosen Buckel bei abknickenden oder sich in der Breite verändernden Straßen verschwänden. Bei Gleisen können Weichen schließlich auch in der Steigung liegen. Bei echten Kreuzungen kann ich die gegenwärtige Lösung noch akzeptieren, weil alles andere rechnerisch schwer umzusetzen wäre. Mit Splitter + Rampen-Vergleichmäßiger ist es allerdings möglich, die Neigungswechsel zu verkürzen und somit die Neigung des dazwischenliegenden Bereichs zu reduzieren. Das Spiel berechnet Neigungswechsel doch sehr großzügig, was häufig zu einem unrealistischen Wellen-Effekt führt.

Zitat von WernerK

was häufig zu einem unrealistischen Wellen-Effekt führt.

Da fällt mir unwillkürlich die Himmelsleiter auf der B258 ein. Aber die Straße ist eh etwas abstrus. Kurz danach führt sie für 3 km durch Belgien, ohne mit dem belgischen Straßennetz verbunden zu sein.

Hallo

Zitat von Rutel

Da fällt mir unwillkürlich die Himmelsleiter auf der B258 ein. ... Kurz danach führt sie für 3 km durch Belgien, ohne mit dem belgischen Straßennetz verbunden zu sein.

Das hat mich neugierig gemacht. Kurz auf OpenStreetMap gesucht und gefunden. Die Straße führt nördlich und südlich von Roetgen jeweils ein kurzes Stück durch Belgien. Aber nicht nur das, südlich davon, zwischen Monschau und Mützenich, gibt es einen schmalen, gewundenen Streifen Belgiens, der dem Verlauf der ehemaligen Vennbahn folgt. Das ist schon wieder so ein Kaninchenbau, in den man nicht krauchen sollte, wenn man nicht bereit ist, zentnerweise Zeit zu verbrennen.

Tschö, Auge