Transport Fever 2 - Vorschläge

Ja überhaupt Entfernungen, Durchschnittsgeschwindigkeiten usw. Etwas was ich auch immer wieder vermisse - Wie lang ist mein Zug den ich gerade zusammenstelle? Es gibt zwar eine ungefähre Meterangabe im Fenster aber die ist halt wirklich nur ungefähr. Wenn ich auf der Strecke kurze Bahnhöfe haben würde ich gern wissen wollen ob alles am Bahnsteig hält oder irgendwo in der Pampa

Wie wäre es mit einer Personengruppe die nicht schnell, oder billig, sondern ökologisch reisen möchte?

Lieber Tram statt Bus, Lieber U-Bahn/Tram/Öffentlich statt Auto, Zug vor Schiff vor Flugzeug?

Man braucht auch dringend eine Ansicht um leichter sehen zu können, wo die Leute hinwollen. Z.B. pro Haus oder wie in Cities Skylines pro Straße mit Start/Endpunkt

@Marcolino26 Zug ist dann aber doch noch ein bisschen besser als Bus in Sachen Umweltdingen.

Ist mir schon klar.
Waren auch nur unabhängige Beispiele, deswegen Komma.

Oh, jetzt seh ich das auch.. Das war keine Aufzählung von "Guten" und "Schlechten" Verkehrsmitteln, sonder eine Reihenfolge...
(geht sich in der letzten Ecke verkriechen)

@gucky

Wie ungefähr ist denn Deiner Meinung nach die Längenangabe der Fahrzeuge?
Bisher hat es bei mir immer gepasst. Ein 321m Zug passt haargenau in einen 320m Bahnhof...

Mich würden die Meter-Angaben beim Bauen z.B. fürs Setzen von Signalen und Signaltafeln interessieren oder für Abstellgleise oder...

Zitat von Marcolino26

Wie wäre es mit einer Personengruppe die nicht schnell, oder billig, sondern ökologisch reisen möchte?

Oder Szenarioziele, die sich auf Emissionen oder Ökobilanz beziehen.
Ich könnte mir z.B. gut ein im Jahre 2019 angesiedeltes Szenario vorstellen, in dem es darum geht, die Klimabilanz auf einer Map aufzubessern, aber dennoch hohe Güterversorgung und gute/schnelle Verbindungen im Personenverkehr zu gewährleisten.

Oder dass Städte langsamer wachsen / Landpreise sinken, wenn die Luftqualität dort zu schlecht wird.

Ökobewusste Fahrgäste im 19. Jahrhundert wären jedenfalls etwas unrealistisch Wenn dann sollte das so ab den 1980ern dazukommen.
Dann lieber Präferenzen wie sicher (v.a. abhängig vom Verkehrsmittel), komfortabel (möglichst wenig Umstiege, möglichst bequem / guter Service), erlebnisreich (historische oder brandneue Fahrzeuge, wenig lange Tunnel ...) aber da wiederhole ich mich schon.

Zitat von twothreenine

Ökobewusste Fahrgäste im 19. Jahrhundert wären jedenfalls etwas unrealistisch Wenn dann sollte das so ab den 1980ern dazukommen.

Naja, aus der Geschichte lernen wir: Elektrische Straßenbahnen wurden um ~1890 stets besser angenommen als Dampftramway. Der Grund war die Rauch- und Lärmbelästigung.
U.a. war das zB auch der Grund für die Elektrifizierung von Untergrundbahnen (London) oder Stadtbahnen (Berlin) ....

also ich würde sagen, du hast zumindest teilweise unrecht. Auch damals wollten die Leute "umweltfreundlich" - wenn auch aus egoistischen Gründen ("ich will keine Belästigung") als aus Umweltschutzgründen.

Auch Benzin/Dieselschnelltriebwagen der 1930er (Fliegender Hamburger/DRG, Luxtorpeda/PKP, Arpad/MAV, CSD M260 und M290, AustroDaimler-Triebwagen bei der BBÖ und Fiat-Triebwagen bei der FS) waren nach damaligen Gesichtspunkten umweltfreundlicher als Dampfschnellzüge, und der Versuch attraktive Städteschnellverbindungen möglichst effizient zu gestalten... leider ging das aufgrund politischer Entwicklungen nicht mal 10 Jahre gut....

Zitat von oberhausener68

Wie ungefähr ist denn Deiner Meinung nach die Längenangabe der Fahrzeuge?
Bisher hat es bei mir immer gepasst. Ein 321m Zug passt haargenau in einen 320m Bahnhof...

Naja ich sehe keine 321 m oder ich mach was falsch. ich kenne nur den Balken der unter dem Zug beim zusamenstellen zu sehen ist. Da steht aber immer nur 100 m oder 200 usw , keine exakten Werte. Heisst wenn da 300 m erreicht ist weiss man nicht sind es 290 oder 340 z.b. Da wünsche ich mir das die Zahl genau so dasteht wie man sie braucht.
Und da wir gerade in der Ecke sind. Es wäre auch schön das wenn man einen Zug für eine neue Strecke zusammenbastelt den auch direkt als Template zumindest für die Strecke speichern kann und nicht das ganze dann irgendwann noch mal tut

@gucky Dann müsstest du mal in den Einstellungen rumwühlen, irgendwo kann man da einstellen, wie die längenangaben gemacht werden solln.

Genau, unten im Balken erscheint dann die metergenaue Länge des Zuges.

Hm. Also bei steht da immer nur eine Angabe in m aber nur auf 100 genau. Wenn ich dazu komme setze ich heute abend mal einen Screenshot rein

Zitat von Licaon

Naja, aus der Geschichte lernen wir: Elektrische Straßenbahnen wurden um ~1890 stets besser angenommen als Dampftramway. Der Grund war die Rauch- und Lärmbelästigung.U.a. war das zB auch der Grund für die Elektrifizierung von Untergrundbahnen (London) oder Stadtbahnen (Berlin) ....

also ich würde sagen, du hast zumindest teilweise unrecht. Auch damals wollten die Leute "umweltfreundlich" - wenn auch aus egoistischen Gründen ("ich will keine Belästigung") als aus Umweltschutzgründen.

Das würd ich dann aber (von den Fahrgästen aus) als Wunsch nach Komfort einordnen, nicht als Umweltbewusstsein.
Vielleicht steckt dahinter auch der Wunsch mit einem modernen, noblen, sauberen Verkehrsmittel zu fahren, so als Statussymbol. Eine Bewegungsvorliebe namens Prestige? Die ließe sich auch auf Flugzeuge anwenden, obwohl jene alles andere als umweltfreundlich sind.
Von den Anwohnern bzw. der Stadt aus wäre es nachvollziehbar Rauch- und Lärmbelästigung mit geringerem Landwert/Einwohnerdichte/Stadtwachstum zu sanktionieren.

Ich würde auch vorschlagen, dass komplett funktionsfähige Zweikraftlokomotiven ermöglicht werden können, welche auf elektrifizierten Strecken elektrisch und auf nicht elektrifizierten Strecken mit Dieselantrieb fahren. Da in Transport Fever 2 bereits Emissionen geplant sind, könnte man sie dort einsetzen, wo auf einen sonst nicht elektrifizierten Netz Streckenabschnitte durch dicht besiedelte Gebiete oder Orte mit einen hohen Emissionsgehalt führen und hohe Investitionen in die Infrastruktur vermieden werden sollen.
Bei Tunnels würde ich vorschlagen, dass es die Möglichkeit geben könnte, Lüftungsschächte in den Tunnels zu bauen, um die im Tunnel entstehenden Emissionen abzuleiten und den Emissionsgehalt in den Tunnelportalen zu verringern.
Wegen dem Umweltbewusstsein kann man es so regeln, dass die Fahrgäste am Anfang nur darauf achten, welche Verschmutzungen das Fahrzeug, mit den sie reisen wollen, vor Ort verursacht, und erst mit fortschreitenden Spielverlauf immer weitere Ansprüche im Bezug auf den Einfluss von Fahrzeugen, Infrastruktur etc. haben.

Außerdem habe ich eine Idee, dass man einen Spielmodus implementiert, in dem es eine Konjunktur mit Aufschwung, Hochkonjunktur, Abschwung und Tiefphase und/oder die Notwendigkeit von Arbeitern und Materialien inklusive Arbeitsmarkt und Gütermarkt zum Betrieb gibt, welche sich auf das Spiel auswirkt. Bei einer Hochkonjunktur z.B. ist zwar die Nachfrage nach Transportdienstleistungen hoch, aber die Beschaffungskosten für Fahrzeuge und Baukosten sind auch höher und es kann zu Personalengpässen und Materialengpässen kommen, während bei einer Tiefphase die Nachfrage nach Transportdienstleistungen zwar gering ist, aber die Beschaffungskosten für Fahrzeuge und Baukosten geringer sind und Personal und Material für den Betrieb einfacher verfügbar sind. Für den Betrieb braucht man Arbeiter, die in den Depots zur Wartung, in Fahrzeugen und Stationen sowie, falls man dies selbst durchführen möchte, im Bau der eigenen Fahrzeuge und der Infrastruktur arbeiten und die man zu den entsprechenden Orten transportieren muss, um die Anlagen im Betrieb zu halten. Zu den Materialien schlage ich vor, dass man diverse Güter zum Antrieb, zur Wartung und zum Bau entweder kauft oder selbst herstellt, einlagert, weiterverarbeitet, transportiert und verwendet werden müssen, um den Betrieb zu ermöglichen. Falls irgendwo Arbeiter oder Materialien fehlen, könnte es dort zu Betriebsstörungen kommen. Daneben könnte man es ermöglichen, dass man mit entsprechenden Einrichtungen die Möglichkeit hat, zu einen Bruchteil des Preises im Vergleich zum Kauf, aber mit Bauplänen, Arbeitern und Materialien, die Fahrzeuge und die Infrastruktur unter eigener Regie zu bauen.

Grrr kaum macht man es richtig schon funktionierts. Komisch. Also der Eintrag heisst "Distanzeinheit" hätte ich nie damit in Verbindung gebracht zumal es ja wohl auch die einzigste Stelle im Spiel ist wo es mit Distanzen gearbeitet wird. Und eigentlich geht es hier eher um Länge als um Distanz. Ok danke ich leg mich wieder hin

Zitat von lange

Ich würde auch vorschlagen, dass komplett funktionsfähige Zweikraftlokomotiven ermöglicht werden können, welche auf elektrifizierten Strecken elektrisch und auf nicht elektrifizierten Strecken mit Dieselantrieb fahren.

Da fallen mir jetzt aber erstmal nur die Nordhausener Meterspur-Straßenbahnen ein, die tatsächlich einen zusätzlichen Dieselantrieb haben, um auf dem Netz der Harzer Schmalspurbahn, außerhalb des elektrifizierten Straßenbahnnetzes weiterfahren zu können.
Bekannter ist da wohl die E80, die es ja auch als TF-Mod gibt. Die hat aber keinen Dieselantrieb , sondern Akkumulatoren, um auch auf nicht überspannten Gleisen weiterfahren zu können. Die Industrie wollte ja mal auf Basis des 628 einen Akkutriebwagen mit Stromabnehmer entwickeln, der den Strom aus der Oberleitung entnimmt, sofern vorhanden, und dabei auch die Batterien auflädt, um dann über nicht elektrifizierte Strecken die Fahrt mit Akkubetrieb fortzusetzen. Leider hat die DB daran kein Interesse gezeigt, so daß es nicht dazu kam. Das wäre auch wirtschaftlicher gewesen als normale Akkutriebwagen, wie ETA 150 beispielsweise, da ja keine extra Ladestationen erforderlich gewesen wären, weil man über den Fahrdraht hätte aufladen können.
Dann gibt es noch diese graue E-Lok der Frankfurter Straßenbahn, die auch eigentlich eine Akkulok war, d.h. sie konnte ebenfalls den Strom wahlweise aus dem Fahrdraht oder dem Akku beziehen. Leider steht die Lok jetzt schon Jahre (angeblich immer noch) abgestellt in Bommersheim, da der Güterverkehr (und damit der interessante Mischverkehr Straßenbahn/Eisenbahn, bzw. später U-Bahn/Eisenbahn aufgegeben wurde. Die Diesellok steht jetzt in Speyer im Museum und die Dampflok im Straßenbahn-Museum in Schwanheim.
Aber sonst wüsste ich eigentlich von keinen Fahrzeugen mit "Hybridantrieb".

Zitat von lange

Zu den Materialien schlage ich vor, dass man diverse Güter zum Antrieb, zur Wartung und zum Bau entweder kauft oder selbst herstellt, einlagert, weiterverarbeitet, transportiert und verwendet werden müssen, um den Betrieb zu ermöglichen. Falls irgendwo Arbeiter oder Materialien fehlen, könnte es dort zu Betriebsstörungen kommen.

Ich habe ja mal vorgeschlagen, daß die Bahnbetriebswerke mit Kohle zu beliefern sind, um den Betrieb aufzunehmen und am Laufen zu halten. Beim Einsatz ölgefeuerter Lokomotiven wäre dann Schweröl und beim Einsatz von Diesellokomotiven Kraftstoff zu liefern.

Um elektrische Lokomotiven einsetzen zu können, sollte es nicht ausreichen, die geplanten Einsatzstrecken nur zu elektrifizieren. Es sollte auch die Stromversorgung des Fahrdrahtes sichergestellt sein. Dazu sind Wasserkraftwerke oder Kohlekraftwerke zu errichten. Wobei letztere natürlich nur so lange Strom liefern, solange sie von Güterzügen mit Kohle oder Öl beliefert werden.

Ich würde es begrüßen, wenn die Einschaltpunkte für Bahnübergänge nicht mehr Signalabhängig sind,
sondern durch einen extra Einschaltpunkt im Gleis aktiviert würden.
Somit könnte man, unabhängig von der Signalsetzung, auf jeder Strecke bestimmen, wann die Schranken denn schließen sollen.
Und Signale die direkt am Bü stehen beeinflussen dann nur noch den Zugverkehr und nicht mehr die Autos.

Ihr wollt kein TPF2, sondern eine Lebenssimulation.

Bleibt mal auf dem Teppich. Mir genügt das Leben, um mit dem ganzen Mist konfrontiert zu werden, den uns unsere Regierungen aufzwingen. Und das ohne Sinn und Verstand. Hauptsache es wird die Bevölkerung immer in Angst und Schrecken versetzt. Um Gesetze durchsetzen zu könne, die ohne Sinn und Verstand sind.

Vielleicht wollt ihr auch noch sauren Regen? BSE? Vogelgrippe? Ozonloch? Klimaänderungen? Das arme CO2 verteufeln?

Ich will ein Spiel, was mir Spaß macht und keine zweites Leben am PC.

Wer wählt die Regierung?

Der Sinn ist ja eine möglichst realitätsgetreue Simulation mit genau diesen Freiheiten.
Für Politik gibts extra Spiele.

Ich find Klimaänderungen und Katastrophen schon ganz interessant

Im Übrigen ist sich die Wissenschaft einig, dass CO2 eine Ursache des Klimawandels ist. Das lässt sich nicht abstreiten.
Wenn du auf andere Treibhausgase wie Methan anspielst: Die meisten wissen das eh nicht, man muss es mit den Details ja nicht übertreiben, genauso wie man keine Vogelgrippe einführen muss.

Man kanns auch übertreiben

Alle paar Seiten geht die Diskussion von vorne los.
Die Einen möchten mehr Realismus,
die Anderen weniger.

Der Thread heißt "Vorschläge..."

Ich lese Diese sehr gerne.
Sie sind für mich Inspiration, und ich bin für jeden Beitrag dankbar.

Ich würde es begrüßen wenn ich hier auch weiterhin unterschiedliche Vorschläge lesen kann. Inklusive konstruktiver Kritik bzgl Machbarkeit etc.

Bei Machbarkeit fällt mir grade "Soviet Republik" ein.
Möchte jetzt aber nicht Äpfel mi Birnen vergleichen.

Gruß

Krabs