Je geringer die Anzahl der Fahrspuren, desto größer ist die Gefahr eines Staus der LKW, welches zu einem Produktionsstopp führt. Ich denke UG hat sich etwas dabei gedacht, warum sie es so und nicht anders umgesetzt haben.
Da muss ich dir recht geben...einen Stau in einer Industrie zu beheben stell ich mir auch etwas schwerer vor als draußen. Durch die großzügig ausgelegten LKW-Ladeplätze haben sie's meiner Meinung nach ganz gut gelöst. Lediglich die Möglichkeiten zur Lagerung der Waren (auch auf den Ladeplätzen selber) könnten noch etwas besser sein.
Der Hit wären hier natürlich Ladeplätze, die um ein "Lagerhaus" erweiterbar wären!